最后一架A380首飞记录

文明昆明人:
380是一项非常精妙的工业设计，却不是成功的商业品

【回复】你说不成功吧她又不算，说成功吧又差点意思
【回复】回复 @吾为汝而容而悦 :https://b23.tv/BV1zs411S7Ak 可以看一下，后面有退役原因解释
【回复】回复 @吾为汝而容而悦 :1.安全性方面其实并没有很大的问题，协和的设计瑕疵甚至比DC10还小的多。2.赚钱是不可能的，这辈子都不可能的。首先，现在四发亚音速已经快在客运灭绝了，因为上客率太LOW，而协和？坐满了也是亏。但是现在人类所有超音速飞的东西，都非常耗油，包括军方。TU160足够快也足够大，但是全程超音速航程打折到多少了？军机如此就不要指望民航机了。某种程度上来上网，民航超音速飞机的设计指标准更加变态，首先，超音速巡航几乎是必须的，我们要的超音速客机不是可以超音速，而是巡航就必须超音速，那你想想，这个标准，搁战斗机那就是五代机级别的，而又要跨洋大行程全程超音速，而且是200-300座级的中型大飞机，你觉得技术标准要有多高。如果你要求跨太平洋而不是大西洋，那基本可以洗洗睡了。这个想赚钱估计一张机票6万我也丝毫不觉得奇怪。对于平民百姓，旅个游我也不在乎个把小时。对于航空公司，那更没必要
SR-71to14-7-2:
飞友血谏重启A380F计划[打call][打call][打call]

【回复】回复 @SS8-0005 :不是有小道消息说在重新评估A380F和A350F的可行性了嘛 当年技术不允许 不知道现在能不能解决 （小白所见[打call][打call][打call]）
【回复】回复 @SR-71to14-7-2 :无法解决，真想要解决相当于重新设计一架飞机
【回复】拉大东西没有747f机头货门香…拉小东西没有767 757方便维护…真弄出来估计没有航司要，没准330F都打不过…
TainakaRitsu:
十年前，2011年我网名还叫A380，爷的代名词 。现在都停产了还没座过，坐过319,320,330,350。就差340和380了

【回复】回复 @昆昆昆昆仔 :好家伙，法棍和5apu让你坐齐了
【回复】340建议坐汉莎或者马汉的346和瑞士的343
【回复】回复 @昆昆昆昆仔 :swiss189[尴尬] 机上的娱乐系统简直了 而且空调系统不舒服 干的不行…汉莎的346还不错！维珍的346好像都退了 [doge]
Fulvalene:
14年前刚上完小学的时候就听说了A380，结果直到今天都没坐过。。。希望有朝一日能乘坐一次

瀚哥推出开车:
https://b23.tv/BV1hU4y1A7hQ 这是现在有A380的航司视频

bigapplehead:
是不是给阿航交付欠下的最后一架就停产了[笑哭]

小张Studio:
家里有几个A380模型，看到最后的摇机告别，泪目了

【回复】广州白云国际机场T2航站楼，三层出发大厅的T2航站楼标志大包间，放着一架超大的机模，南航的A380
此账号已白给:
可惜了，可能20年后只有博物馆的份子了。