买的越早，哭的越惨

B站峨眉峰:
i3日常用用还是可以的，能耗优势还是有的，性能也还算可以 [滑稽]打游戏还是建议至少i5[滑稽]

【回复】好小子，你是一点油盐不进啊
【回复】打……打游戏？？？[脸红]
whoislintho:
model3的底线在19.9w，加油马斯克，相信你[吃瓜]

【回复】座椅加热，电动座椅，真皮，玻璃顶，电动尾门，方向盘加热…这些都不要，毛豆3价格能无敌
【回复】回复 @汽车厂彭于晏 : 不行的 逼格没了会降档次的 品牌力会受损 特斯拉招牌就是科技 不能出简配车砸自己招牌的 又不像日本车 招牌是耐用的话 随便简配也不影响
【回复】回复 @汽车厂彭于晏 :座椅加热和电动尾门还是要留着的，玻璃顶赶紧换掉吧，夏天开着像烤炉，然后允许彻底关闭动能回收和弹踏板
吸猫需要理由吗:
车评人定金如数奉还，普通人买车37分账[doge]

【回复】回复 @i那必须是我了 : 七成是人家的[doge]
【回复】回复 @旻珩彧 :七成是人家的
Apotheosis丶:
两个电车大哥把溢价品牌干得遍地流汤

【回复】特斯拉现在还是溢价太高了
【回复】回复 @Nik5 :特斯拉中国是全球最低价；北美欧洲贵的多。。。[滑稽]
【回复】国内生产成本太低了 同样是id系列出口到中亚 国产id售价比欧产成本都要低 这还打个p
利群利群心灵旅行:
汽车已经和手机一样，更新迭代按季度算了，每个季度都有新车以独特的功能或更具性价比的特点出现，合资车不但停留在一年一代小升级的固有思维中，连营销和价格也被国内完爆了[doge]只要你愿意等，10万的二手车比肩50万的进口车完全没问题

【回复】上海车展仰望刚发布的时候，我觉得比亚迪能领先一年。但没想到才半年，仰望也不香了。
【回复】回复 @Fromfar :额，仰望独一档存在，怎么不香了？你多看看提车人拍的仰望视频，足够拉面了。而且比亚迪几千人智驾团队，2024年就会ota，不会差。
【回复】别刺了[大哭]M7车还没提就被S7背刺了
二狗子的小鸭子:
国产电车崛起后才发觉合资车利润有多高，i3相比330i各方面都更好配置高很多价格便宜十多万，是不是很划算？但突然想到22万你已经能买到包括不限于：昊铂gt，银河e8，极氪007。 合资大赚特赚快20年也差不多了，接下来还是多看看国产新能源吧。

【回复】回复 @LWWQQ : 宝马常见的2.0t发动机加zf8at变速箱，打包在一起采购价格不会超过4万。
【回复】发动机和变速箱的成本绝对比电池+电机的成本低[笑哭]
【回复】首先不知道合资的利润是怎么分配的，其次假设真能把合资都挤兑走了，接下来肯定又是熟悉的剧情。
皮皮虾馅儿的小笼包:
i5降不到30左右根本不可能卖的动。[doge]25万的i3确实挺香的

【回复】25能买极氪001，想不出i3除了标有任何比001强的
【回复】回复 @驴督公 :标也重要啊，买车只看性能的话bb咋过呢[脱单doge]
【回复】你不怕半年修一次电机啊[doge]
就要喝柚子茶:
以前我对换电车很无感，但是后来体验了一把智界s7的自动驾驶和泊车，太香了，简直看见了未来，如果同级别品牌没有可以竞争的技术，那几乎是降维打击

【回复】我刚开上电车的那几天，感受最大的不是动力这些事先了解的。而是可以ota，就是把大家觉得用得不爽的地方反馈给厂家，厂家升级车机车控来帮你搞舒服。当时就觉得跟燃油车不是一个时代的东西了，燃油车不爽的地方你只能忍着，而电车我还可以升级，改变这些小细节。
【回复】回复 @Gavin809 :华为这个叫代客泊车，人不在车上，停车场自动找车位，具体你可以在b站找视频看[微笑]
【回复】回复 @nanvy : 诺基亚时代和iphone智能机时代的区别了
Sablack:
牌子在技术进步面前真的毫无意义啊[笑哭]

【回复】[doge]诺基亚品牌在2008年达到巅峰，当时iphone1和安卓刚刚起步，后面的结果大家都知道了
【回复】回复 @杰克秀娟 :喜欢抬去工地抬，真是无脑抬
【回复】回复 @杰克秀娟 :你是买得起电劳还是买得起几十个w的驴？？跟你月薪三千什么关系？
南宫无回:
你还记得你有这节目啊[笑哭][笑哭][笑哭]

【回复】这不是之前曝出是小鹏汽车养的媒体嘛
【回复】回复 @林红强 :背后是阿里系资本
【回复】回复 @林红强 :啊 不是小鹏的吧 有一期节目电池安全对比小鹏底裤都被扒了[滑稽]
陆离323:
锂矿价格持续大跳水，明年的新能源继续给大伙表演做花卷

【回复】回复 @勇敢的帕格尼尼 :比如u9还有很多没有曝光的黑科技，还有明年自动驾驶法规放开，智能驾驶还会腥风血雨。毕竟新车没有智能驾驶就像现在国产车没有电子手刹一样被人嫌弃。百度，华为，小鹏，小米这些智能驾驶都会逐步实现大面积装车。
【回复】回复 @非正宗兰州拉粉 :比亚迪都销量第一了，还翻什么身，你的话逻辑有问题啊
【回复】回复 @a小类 :他的意思是比亚迪智驾。但是比亚迪智驾也是有技术累积的，只是还没装配上车辆。毕竟比亚迪车型与价格再加上智驾价格就会贵一些，导致价格优势没了。而且智驾可以说刚刚起步，有技术累积外加品牌效应也可以很快占领市场
稀里哗啦88389929:
6折的i3和没打折之前的i3根本就不是一个东西。都去开一下就知道了。价格是低了，减配也实在很到位

【回复】没减配之前就把车主撂路上了[笑哭][笑哭][笑哭]
【回复】我都不知道你在说什么，没打折的时候也什么配置也没有。
【回复】关键是这价位的bba也就买个标了，就算不降价减配他也没有什么性价比
阿拉阿拉蕾你发发发:
到时候宝马像国内有些品牌卖标都能赚疯了[doge]

【回复】现在标不行了啊！降价了反而降低了标的含金量
【回复】回复 @浑浑噩噩不自知 :这个确实是，路上标多了会影响高端车型的销量，我感觉宝马买m系列的更多，豪华真干不过奔驰
吾王的呆毛掉了:
只要长辈、有钱人、女性认可BBA，就不可能没市场，另外现在新能源车一个比一个宽，价格一个比一个背刺，小城市售后也不靠谱，外观、内饰也大量雷同审美疲劳，市区智驾也遥遥无期，再等等吧

【回复】太多了，就不认了，奢侈品突出一个稀缺性，没有稀缺性就不叫奢侈品了
【回复】回复 @排列组合出cp :这俩就不是一个价位的没有可比性，特斯拉同价位对应的是极氪007，智界s7，特斯拉被完爆
Seyit:
五菱星光咋样啊？看着有点心痒难耐，但是又怕新车买了没多久又降价打价格战[doge][doge]

【回复】你看看，一个没有铺开销售的车，全网都是它的推广，没有经过市场毒打的车尽量别当第一批小白鼠，咋说呢，跟现在的秦一样，晚买有折扣 另外就是买驱逐舰05就行，秦的升级款，也就多花点钱买个安心[滑稽]
【回复】怕的不是价格战，是五菱造的第一款轿车到底怎么样谁都不知道，各厂家的新车ppt宣传都是个顶个的好，结果销量啪啪啪的打脸，你要是不差钱尝鲜可以盲订，要是日常家用还是买销量靠前几家的吧，不想买比亚迪的可以买其他销量差不多的车啊
【回复】回复 @Seyit :如果不着急的话先等等，这段时间降价主要一是比亚迪为了达到300万的年总销量，二来也是为了明年换新清现在的库存车辆，你如果要买国产新能源，先考虑预算多少区间，然后是要混动还是纯电，然后是轿车还是SUV，出行大部分里程是市区多还是高速多？对于车子的配置要求高不高，需不需要360全景啊acc智能巡航驾驶啊这些配置，我才比较好推荐什么车，本人是宋plus dmi车主，现在用车是经过一系列筛选的完美符合自己的实际出行需要
菝葜蟠螭:
[笑哭][笑哭]其实我已经晚了一年买油车了，但是还是比现在买贵了两万……

【回复】我早就想换了，但是我9年的别克，才53000公里，准备熬到15年左右的时候，再考虑。。到时候肯定超多选择。。
【回复】回复 @zisemixer :先开着，等等党永远不亏，未来不管油车还是电车都还会降，等就完事了[tv_doge]
【回复】回复 @zisemixer :油车已经出不去手了，二手行情价低得发指