15万元SUV选合资还是国产？

瓶装的海牛:
区长15万元以内的SUV选合资品牌还是国产品牌？ 嗯 当然是国产品牌，看看今天最畅销的前30款SUV价位不超过15万元的车型， 合资品牌只有两款，而国产品牌只有15款之多，并且常年霸占销量榜头两名，国产品牌强在哪 国产品牌有三大优势，第一尺寸优势，15万元以内，合资品牌基本都是小型SUV， 看着就像抬高了底盘的两箱轿车，无论空间还是气场都无法跟同价位的国产SUV匹敌。 第二配置优势，15万元国产SUV完全能买到顶配，动力配置都是满格，王某以本田编制为代表的合资SUV。 第三呢。 嗯 第三车型优势15万元以内的国产SUV多达180款，数量是合资SUV的三倍多， 但国产车质量不行吧 你错了，根据去年的投诉销量比统计投诉率优于行业均值的SUV，中国自主品牌占了52%， 而合资品牌只占48%，可像国产车的质量早已今非昔比，而它们的价格却一如既往的接地气。 所以请多多支持国产车，就算不买也千万不要妄自菲薄。

【回复】[笑哭]我看到标题的第一感觉是这居然是个问题？哪个二傻子15万去买合资SUV啊
【回复】响起结尾bgm:身边的狗咋啦，增增增增增～
【回复】我真喜欢b站的这种评论，真好
迷の一坨:
今天一位想买车的同事被周围5个开合资车的同事教育了足足3小时： 1千万不要买抵押车 2买新车 3买国产 总算劝得了准备买H6，结果这帮人扭头就冲我：骚年千万别买合资啊，都是血泪史啊，balabala。。。。。。。 我：大哥们，你们劝天天骑11年前的老摩托的肥宅买车？？可绕了小弟吧[喜极而泣]。。。。。。

【回复】1千万还买抵押车？是二手布加迪威龙吗[doge]
【回复】其实合资也有很靠谱的， 例如：雅阁跟奥迪合资生产的——雅迪 就很不错。[墨镜]
【回复】回复 @沧海老鬼 :断句鬼才[OK]
麻辣灬香锅:
15万买了CS75P 开回村里去被叔伯辈耻笑，想了想，或许这就是老一辈人根深蒂固

【回复】一年见不到两次，管他们呢
【回复】又不是他们的钱，有什么资格笑啊
零T度:
德国车才是最好的，德国人造车严谨！车子就算坏了，你只要及时的靠路边停下来，旁边地下就能挖出配件！德国人一百年前就埋进去了！

【回复】我亲眼见过！！！那牛皮纸跟新的一样！！[doge][doge][doge]
【回复】回复 @荒坂塔粉碎者 :如果还修不好，你再往下挖挖，可能能挖到一百年前埋的德国原装修理工[doge][doge]
【回复】还有还有，车子就算脏了，停路边就会有人舔干净
huhu丶più:
你开帕萨特丢的是命 但开国产车丢的可是面子啊！面子啊！

【回复】回复 @这装备你们用不上 :因为上一款帕萨特安全性跟纸糊的一样
【回复】回复 @这装备你们用不上 :中保研 碰撞实验 帕萨特上如果坐人 可以直接火化了 但据说最新出来的帕斯特 安全性能又上来了
【回复】回复 @氪不救非州人 :不许你侮辱国产纸[tv_白眼]
米老鸭爱上唐老鼠:
长城的品控好一点，因为我们公司最烦的就是长城的人[吃瓜]

【回复】长城车企正道之光，全球没有第二家， 国货之光五菱长城只此两家
【回复】他们是生产零件的公司[滑稽]
【回复】主要是长城他想搞明白一件事就会死命的缠着你 但是最终还是搞不明白 然后就没有然后嘞[doge]不要问我怎么知道的
单刷荒坂的银手:
最简单，最直白的说法。cs75p 三代h6 瑞虎8p，有这个级别的空间，动力，配置。合资得二十万了。更别说比亚迪宋dmi了。自主品牌的优势就在于同价位，基本是降维打击。空间更大，动力更强劲，配置更足。 缺点嘛，为十多年前的自主品牌还债。竖立口碑不是一天两天的事，现在还有很多老一代人对自主品牌不信任呢。 至于面子，我不觉得十几万车有啥面子，又不是34c

【回复】回复 @无双战阳 :[doge]知道为啥油耗高点吗，同级别，国产车自重比日系车重
【回复】回复 @华少QAQ :油耗真不低，高速有涡轮介入会很省油，但是在市区经常显示百公里9.1个油，据说3年后车子老化了油耗还会高点。我买的1.5顶配这个车主要是看中车配置了很多适合我那个新手老婆的安全辅助功能，价格也不高，相比日系车的车价，这点油耗我估计要开个5～8年，油耗多花的钱才赶上车身差价，个人觉得还是很可以接受的。总之我买的75p很满意。 可以的话你去试驾一下第三代h6跟别的同级别再做定夺吧。毕竟每个人买车的侧重点不同
【回复】回复 @另刂忄荒 :不只是重，你去试驾现在的日系车就知道为什么省油了。2.5自吸，任你深踩油门他都不会有什么动力。上坡也有点吃力。能不省油吗
天高呦:
我家就是缤智，落地13个w，在我看来就是一个除了省油一无是处的垃圾，大塑料隔音差动力弱。不过我爸非常中意这个车，因为他是个修车的[妙啊][妙啊][妙啊]

【回复】[妙啊]亲耳听到，亲眼看到一个开缤智的嘲讽开红旗Hs5的，说人开的国产车太次了
【回复】反正我家17年买的15款crv，我是后悔了，底盘和整个车身过坎的时候哐哐当当的像要散架了一样，20多万的车就这体验，加速也肉，倒是有一次叫了滴滴，来了一辆18款长安cs55，那感觉，车身的隔音和底盘的紧凑感让我感到舒服，反正比我家的crv舒服，早知道当初就得坚持立场，让我爸买国产车，吉利奇瑞长安随便都行，至少便宜，能省很多钱
【回复】回复 @小正少 :缤智车主建议千万不要买，除了省点油，没发现一点优点
夏日先生丶:
有没有人跟我一样是看车标买车的[笑哭]，个人只喜欢图形车标，所以哈佛、比亚迪之类的都没去看…合资车也不谈，不装就是没钱，买车的时候预算只有十万多点，所以魏派、领克纵使很喜欢也没辙…吉利的全黑车标超级喜欢，正好老婆老是念叨的缤越就是这车标，结果去4S店销售冷漠的一匹，我们要试驾说没电…长安大火的cs75和unit也去4s店里看了，好张扬，媳妇不太喜欢…再之后在隔壁看到了长安欧尚的车标，简洁的三线一下子就喜欢了，刚发售的欧尚X5媳妇看了竟然喜欢，索性就定下了，穷逼买车太难了[笑哭]

【回复】你看车标？我看钱包[妙啊]
【回复】回复 @见鬼啊啊啊啊啊啊 :我也看钱包啊，不然就去买魏派了，初代vv6真的好喜欢[大哭]
【回复】穷逼买车是挺难受的，我就是看好了CS 55p，然后对我老婆一顿洗脑，洗的她也喜欢这个车，然后就买了。
倒霉熊很怕冷:
国产车，15w几乎是封顶级了，什么三箱车suv国产的几乎在这个价位都是高配的，而15w对于合资来说才是个低配起步价[辣眼睛]

【回复】比亚迪，蔚来，红旗，领克除外[笑哭]
【回复】感觉比亚迪dmi虽然贵点但是技术挺厉害的
【回复】封顶不至于，不过大部分国产品牌15万都能上顶配，最差也是次顶配。想魏派和领克的suv属于又高端一些的，得20了
Shu书韩:
我帮喷子说两点: 国产不保值，做工差，合资有面子，不用洗车[调皮][调皮][调皮]

【回复】有个问题想问问，求解惑。真的，不是yygq，也不是吹合资。 最后，国产仅有52%优于均值。。。这不就是说明国产不行么。 国产可是合资的3倍数量阿。 如果按180款来说，那么全部suv不就是240款么。 优于均值的里面，国产占52%，也就是说180款里面60款优于均值，而合资则是60款里面50多款优于均值了。 [辣眼睛] 我这样理解有没问题阿？
【回复】回复 @歌啵歌 :我已经找到这份报告了。总结起来如下。 回复 @鱼庚年 :我找到原报告了。 原报告是统计第四季度299款，有85款销量超过均值。 但这里面没有299款的数据，只有68款的数据，剩余的是低于所有车型均值的。 那么这里面，有33款是国产，30款是合资。 另外，按照全价位计算的话，之前区长说的是15w的比例是国与合，是3：1，也就是说，15w价位内的占了240款。 那么剩余60款，你怎么分都是国高于合。 就算剩余60款，全是合。 那么合的优于均值率则是25%，国的优于均值率则是18.33%。 总的来说，还是略低。 不过前面也说了，热销车型是85款。从这个数据来说，虽然缺少17款的数据（68款已知数据，36款国，32款合），国与合的优于均值率，真没什么差别。
【回复】回复 @Traversa :国产车之所以现在卖的好，有一大部分原因就是大家收入都高起来了，都买得起私家车了，再加上国产在同级别来说很便宜，配置又高。现在买车的这一大部分人都不怎么懂车，觉得外观可以配置高就行，跟国产车技术好不好没有多大关系。
还在继续踩:
道理我都懂，但是你后面怎么是辆奥迪[doge]

【回复】奥迪双钻[doge]我的伙伴[妙啊]
【回复】有一说一，区长有钱，喜欢a6瓦罐，买这车没毛病。你现阶段不可能手里拿着几大十万，然后去买国产车吧，区长推荐国产车基本都是15w以内的，推荐给手里钱不多的年轻人，刚好合适。
執著的骚年:
支持国产无论对于消费者或者车企都不是一句口号，对于消费者来说，国产车进步的确很大，不要妄自菲薄。对于车企来说，可能销售的车辆99.99%都没问题，但是车企不要整天看那些赞美之词，要多关注那0.01%的用户，在技术上不占优的情况下，如果口碑崩塌，这样的车企不但不会活长久，还伤了整个行业的口碑，导致更多人对国产有偏见。

【回复】主要还是三大件和售后的问题，虽然说价钱可以。但是上5年被坑的国产阴影还在那里，现在就算是国产能喊出性价比可以的国产车也真的没多少[酸了]
【回复】回复 @夜渐昏暗 :所有人买车都绕不开价格，除非你是不差钱的主，在预算15万以内国产车优势很大，合资在这个价位段就那么几款，其实 国产现在的三大件还是不错的，家用开个十年没问题，但是国产车良莠不齐，不要买冷门车型，还是买国产几个大型车企的车，小型车企干了几年宣布破产，车主都没地方找售后，导致很多问题消费者对国产彻底死心。
【回复】要买自主品牌20万以下的suv最好选长城，长安，吉利这些，多年销量前列与用户反应还不错的大厂，20万以上合资的选择面就广了，自主的还没啥优势，20以内的suv现在自主品牌的性价比像配置用料等肯定比合资要高，合资的优势在于成熟稳重的底盘与设计，毕竟技术等底子要厚，还有就是合资在大多数不关心车的大多数人的固有印象里比国产要好
头像就是本尊:
xdm，昨天买车模送了一张兰博基尼50元代金券，因为家在村里道路不好，所以买了不方便，有需要的请直接私信我，免费送，交个朋友[doge]

【回复】你这个车模，她大么[doge]
【回复】朋友，我打算买兰博基尼。现在还缺50万个朋友，望转[滑稽]
【回复】你说的这个车模是汽车型的还是人型的，或者是汽车人型的（狂喜
Up乖乖的:
15万落地SUV首推比亚迪宋Plus DM-i超级混动，指导价14.68万款绿牌免税！

【回复】回复 @伊斯Yith :那是宋max，我现在实在无法分辨你们这些人是真的不懂还是故意带节奏
【回复】回复 @伊斯Yith :那个是宋max，mpv，因为车型结构问题，只有个别豪华品牌的mpv能撞出好成绩，大多数都拉胯
【回复】比亚迪的车 好是好，可惜dmi现在就和显卡一样 是空气啊😂，这产能劝退一批人。
薛于谦:
一周前提了第三代H6 2.0T，落地15+。一开始总想着领克05，无奈钱包不鼓只好作罢。简单说一下使用感受吧，第三代的H6无论是动力匹配还是底盘调教都比二代要强上不少，低扭油门线性，动力即踩即有，刹车不像XT4那么梆硬，市区开还是比较舒服。方向盘指向性比起二代也有很大提升，转向更精准。底盘调教偏舒适，日常路面的一些小石子跟颠簸都能过滤掉，但我的是19寸轮毂，所以还保留了一定的路感，总之开起来跟乘坐会很舒适。之前试驾车一直都只有1.5T的，2.0T日常在市区代步也完全够用了，基本上一脚油门就得准备刹车了，能滑行的机会都不多。目前综合油耗12.5个，周末打算拉趟高速降降油耗。买车之前也对比了长安CS75 Plus，出于安全以及内饰外观设计的考量选择了H6。CS75P造型初看很惊艳，甚至带点凌厉，但看久了容易审美疲劳。加上爱信8AT的匹配感觉并不是太好，还没有完全发挥出它的实力，不过总而言之在15万的价位都是特别优秀的车型，也都是常年销量霸榜的，按喜好购买即可。

【回复】我也想05但是确实不太划算[喜极而泣]
【回复】我1.5t的油耗才七八个[doge]
【回复】回复 @真的在下雨啊 :这是个不走量的车型啊。个人建议买vv7，因为vv7估计以后不会出了，有摩卡代替了，所以现在vv7优惠大。至于H7新款，换成了自家的二代的发动机变速箱，相对于老款，油耗表现应该是更好了。但是减配了，没有燕飞利仕的12喇叭了。[嗑瓜子]我亲戚家的18款5座顶配，17.2w，是有燕飞利仕的12喇叭的。现款的没有。而且外观内饰几乎没变化，车机还在用着几年前的那种老样式。只是现款的档把换成了h6二代同样式的鸡腿电子档杆。老款的是机械档杆。反正不建议买