属实是难为能跑160km/h的25T了

刘华强征服水果摊:
设计时速为：120 问：能否跑的更快？可以。因为设计时速≠真正跑到的时速

【回复】你这是要了铁总的命啊！
Arome切糕:
坐过回送车，没电，靠蓄电池里的一点电上厕所

【回复】回复 @AS-Train :不是，偶尔有机会
上局沪段SS9G-0159:
我还记得合肥到淮北的K8360，全列25T，除了餐车和空调发电车是25K，但本务是上局合段的HXD3C。

【回复】对，我上次和我朋友去固镇玩坐了一次K8360，我做的硬座，他坐的软座[笑哭][笑哭]
【回复】CA25K不清楚，但所有KD25K都限速140，再快空电那破转向架就要散架了[doge]
【回复】是不是还有一节RZ25T[doge]
爱你的W酱:
回送或者救援似乎都是限速120的，所以好像也没问题

LJY-SS90048:
当年K27/8用25T的时候SS9/11G+25T全程最高客3岂不是更憋屈，机车车底都能准高就是排点不行，况且现在有些Z车也很多客3的区间那简直太[嗑瓜子]

【回复】惨还是K28惨，晚点了也不能超120 那些排点松的Z晚点了能达速，一个100公里区间能追十几分钟
柿子拌糖甜:
货机拉客车体跑120就是受委屈了？你当货车司机爱拉这些破玩意儿啊！

夏一鸽点读机:
人在西沪昆，已经习惯了上局1D拉K昆局3D拉K而直特的本务是广长3C了

Vegas123:
这有什么难为的让25T跑超过160才叫难为