买二手车不会选？去年店里二手车销量排行前十名的车型是哪些

蜗壳钓鱼冠军:
所以全是油车，电车没人买？[滑稽][滑稽][滑稽][滑稽]

【回复】人家最后面不是说了吗，下期再发[笑哭]，你们都不看完的吗
【回复】都是去换电车新车了 所以这些车才跑到二手车商这里了。。。
【回复】回复 @蜗壳钓鱼冠军 :按我卖过的来说，比亚迪因为终身质保没了，而且降价比较慢一年7折，y/3一年9折，other车型一年5-6折不等，都是按照买车时落地价[吃瓜]
半夜肚叫:
换个角度来说，这也是新车主卖的最多的车型！

【回复】可是也确实有人接盘呀，电动车也做不少，怎么没上榜？
不克:
给波哥一个建议：挑战2024年卖出100台验证码，如果波哥做到了，我愿称你为最强二手车商[吃瓜]

【回复】给不克一个建议：挑战2024年去波哥那买入100台验证码，如果不克做到了，我愿称你为最强二手车买家[吃瓜]
【回复】回复 @赵大明白啊 :丰田bz4X[doge]
【回复】要是卖出去100台，丰田章男都要过来膜拜一下，我们一年都没有上次那么多。。。[呲牙][呲牙][呲牙]
俺仨是个猪:
波哥，库存时间榜单来一个，避避坑[doge]

【回复】那不是更卖不动了，你让波哥揭自己老底？[doge]
【回复】这不太好评价，可能本身货源少，或者收的少
阿仁-bili:
大家都知道一个事实就是日系车主要销量在沿海以及岭南广东。10年前，我从惠州到深圳，高速上，基本都是日系车，换句话说，日系车是他们的信仰，那时候，雷车还叫凌志。波哥的店就在广州。这里不说日系车好与不好，只能反映出来波哥店里的销量，仅代表南方地区，我个人，包括身边的朋友，更喜欢德系车，大众，奥迪，居多。有的同学，邻居买了日系车，那基本都是沿海或者南方工作，深受那边购车情况影响。

【回复】北方大哥爱充面子，人均BBA，我们买车就喜欢省油耐用的，毕竟是个工具，我可不想一年去两三趟修理厂
【回复】回复 @JusKi丶 : 不讲究牌面，雷克萨斯买了那么多？广东是两田代工厂的大本营，喜欢两田很容易理解，没必要说的那么冠冕堂皇，就像江浙沪的特斯拉买的最多一样
【回复】你买过国产乐色车你就知道国产乐色车有多坑，我受教育了~辣鸡国产车！
nyistsi:
丰田还是认可度高啊，只是跟喷子们不合[呲牙]

【回复】实事求是地说丰田的缺点就是喷子吗？
【回复】买二手车就是20万以下的，就是为了省钱可靠省心的车。 要面子就买二手的BBP。这些都是客观事实。 这个事实就是跟没有消费实力的键盘喷子截然不同的原因。
【回复】你去江苏以北看看两田真的没有广东这么多
7號南波湾:
很多人说这个二手车榜单打脸新能源的，那你们看看新车销量数据再说话呗，新能源仅仅几年发展，新车都占了40%了[吃瓜][吃瓜]

【回复】新能源价格波动太大二手车商都玩不转，换代又快，卷的又厉害，大家又买新不买旧，关键是新能源大多都是品牌直营，价格都白热化了，二手车别说赚钱了，不亏钱能出手都很厉害了
【回复】回复 @7號南波湾 :燃油车自燃跟电动车自燃是一个概念的吗？燃油车自燃普遍都是电路老化引起的容易控制。电动车电池起火瞬间可以把人覆灭，而且难控制。而且燃油车在路上跑的保有量是电动车可以比的吗？
【回复】回复 @7號南波湾 :什么是安全，都会自燃了还提什么安全。说智能化和动力确实都是电动车的优势。但是就一个占整车成本50%的电池损耗大更换成本高，稳定性差续航里程虚，甚至还容易自燃，就这几点电动车注定就是一个半成品。车作为一个工具最根本的耐用性都保证不到华而不实注定是个弟弟。就好比你家的锄头再精美顺手，但容易坏还有什么用。
是芋头啊:
看来大部分人吹归吹，真掏自己钱时候还是很冷静的

佞悔sjl:
波哥，大众途锐和沃尔沃c90哪个好一点，预算60

【回复】xc90，沃尔沃配件和保养早特么降价了，没以前那么贵了，xc90残值也比途锐高
【回复】预算60，顶配M9还有多余
刘华德2018:
广东地区，山东地区我不信没有迈腾，说不定还有380[doge]

【回复】山东比较多，广东很少见
乡下人哦逅:
一直在看你们的自营车源，日系走量最多。

深蓝爬虫:
23年毛估估销售1万多台车，毛利400万，扣去税费、经营费用、工资、场地租金，老板今年保守估计赚了100万，不知道对不对。

【回复】一万台车，每台毛利400？是什么给了你这样的错觉
【回复】一台4-5万的车毛利差不多3500到4000，一台10万左右的车差不多毛利6000到8000，一台20万左右的车差不多毛利在1万5到2万2，一台30万左右的车差不多毛利在2万5到3万。不知道你一台车毛利400是怎么算起来的，波哥这一年卖4000台，给他算毛利8000一台，就是3千200万，出去所有开销，波哥今年应该上千万纯收入。
独行大侠田伯光:
电动车现在这么卷，也没人买二手的了，都去买新的。油车二手至少能省个税钱。价格都在10-30以内也正常，有4，50万以上的买二手的毕竟少数。

【回复】比如比亚迪的终身质保就只有首任车主……所以二手之后直接损失终身质保 在二手市场流通一定差
【回复】奔驰C有最新一代MRA平台，isg系统，产品力没得说
【回复】二手电车电池没终身保[doge]
森海塞尔耳机:
传令下去，波哥说24年要卖100台加满油的纳智捷大7

Jay-佑冉:
日系确实行，作为车首先要好开耐用，什么彩电冰箱拉倒吧

【回复】什么车经济耐用好开，看看滴滴车主选什么就知道，人家吃饭的家伙算经济账算的最精。天天说日系车耐用的，主流国产车现在跑几十万公里也啥事没有啊！日系车主天天说自己的车最经济耐用是不是他们都用的诺基亚手机呀[嗑瓜子][doge]
【回复】换个思路，等冰箱彩电大沙发坏了就成日系了
【回复】日系给你配上彩电冰箱大沙发你要不要
细心小仕鸭:
[tv_doge]不知道网上是不是对广东人偏爱日系有误解，我觉得更多是以前日系故障低。养车成本也低，我爸台老雅阁开了35万公里了，也就5000-7000保养一次，几年换胎，换电池，没什么故障，真的节约耐用。

【回复】回复 @粉嫩螃蟹 :说的不准确，如果你每年开两万公里，那电车确实要节约不少，但你每年一万公里左右，电车其实省不了多少，而且刚需的人群更没必要为了节约油钱卖油车买电车
【回复】回复 @粉嫩螃蟹 :现在电机电池的故障可没少见，新技术还没成熟可靠到油车的地步。而且现在电车很多故障都修不了，直接换新件，也增加了维修成本。
【回复】回复 @30个字符呢 : 老BBA说：对对对， 我也啥都没有，但不知道为什么一过10w公里就七窍流血，路边修车都都是叫德系专修