新车又降价了！今年这个形势麻烦了！
_durrrr:
以前还觉得和别的做二手车的不同，挺真诚的，近年真的越来越会演了
【回复】真诚能几年换个大场地？[滑稽][滑稽]
【回复】做二手生意能赚大钱的，怎么真诚，我并不是说up不好，而是你要求高了，人家赚的就是个信息差，只要不卖你问题车都已经算很好的咯
【回复】呵呵，你看他这个样子像实在人吗
9527昵称哔哔:
一路看着波哥从湖北老家来广州，开始的小门面几个销售，一直亏到现在的汽车城规模,再这样亏下去不敢想象，要亏出多大的规模[doge][嗑瓜子]
【回复】估计要亏成广州澳康达[偷笑][偷笑]
【回复】比如之前一个车能赚2w，现在新车降了逼着你二手车要降8k，这8k就是亏[脱单doge][嗑瓜子]
【回复】他湖北的？[笑哭]难怪好像从来不说一句白话了
大风起矽云飞扬:
亏钱会拍视频，挣钱会换大展厅，兄弟们不要被骗了[妙啊]
【回复】现在信息都太透明了，新车能降3-4万，二手车就必亏了，买卖二手车的韭菜少，半数以上都会去跑几家看的，连续官降车型亏钱很正常
【回复】回复 @CJ问号 :收车时：新车降太多，你这价也得降；卖车时：我这车好，不像现在的降价减配车不好。
【回复】回复 @今夜哥裸睡 :所谓不好就是以前一年赚1000万，现在赚500万。就像群里一个修车的说疫情老管控太惨了，一年就赚了40万。
我的人生就是一个人一起:
业务员：车收回来不是亏我的钱，但是业绩不完成，扣的是我的工资
【回复】放心，虽然确实有亏损的车，但是那是极少极少亏的，卖过车的都知道二手车商压价有多狠，亏是不可能亏的，亏的话会收这么多车？
【回复】现在车行收购都是绑定一起的 收的车亏钱 收购也要承担相应的比例
【回复】对啊[吃瓜]你要扣我的钱那我就亏你的钱
一头广告优化狮:
比亚迪保值啊，开了几年还和新车一个价[微笑]
【回复】回复 @K金你倒是 :一个视频说是刚买比亚迪秦的时候14万多，跑网约车开了两年赚了7万块钱，现在秦降到7多了，白干两年[笑哭]
【回复】不一样，新车的配置高一点[doge]
lpinpake:
这个时候扩大规模，本就是有风险的。大家别看新车降，其实二手车也在迅速降，大家可以捂紧口袋，你手里的钱会越来越值钱。
【回复】想太多，二手车商从业者比你更早知道降价的消息，都会提前压低收车价格的
【回复】回复 @jdoandnxja : 主机厂不会让二手车商先知道的，尤其是新能源这种降法，做生意有赚有赔，奔驰那种落地价有大几万购置税，他打七折八折收进来，稳赚不赔。
【回复】不是手里的钱会越值钱，而是现金流很重要。如果现金流很充沛，照样该干嘛干嘛，通胀是难免的
lonng明安:
一问就赔钱，一看就换场地，一收就几十辆
【回复】250辆，说真的底子真厚啊，一辆均价算他30，加上其他的流动资金，一个小目标了
【回复】回复 @月亮与十六块六便士 :开玩笑，波哥的车都是豪华的，什么保时捷啥都有，我算基本都是50左右，
尘世间一个迷途小羔羊:
降价对于老百姓是利好，对于奸商是致命打击
【回复】奸商借着降价的名义收车都是大砍刀[妙啊]他妈的，二手星途揽月卖二手直接砍大动脉，买二手啥都给你算上，只比新车省个购置税
【回复】回复 @李和尚音乐 :那你想想换新车那里也降价了，比如3系之前30多万落地，现在不到28，那换车是不是也补回来了
【回复】想多了，当年波哥天天喊亏，什么不好卖，降价，压根就没影响，反而波哥越做越大。
夜离爸爸:
做生意还有稳赚不赔的？何况你的一口价本身就比正常车市高不少
【回复】回复 @方宝尤MONTBLANC :他觉得他有溢价的资本呗
【回复】线上永远都是亏，线下永远都是赚
【回复】为什么一口价 不是低不少
bili_57764913411:
评论很多酸的咧。要说只能说整个行业暴利，人家能做大也是靠的真诚，没必要酸。举个栗子，1台市场能出10万的，回4S报8，不真诚的给你报8.5，真诚的给你报8.8，你含泪遇上真诚哥，人家赚走一万二。这个行业就那样再真诚再不赚钱你也不能10出9.9收，圈子就那么大给同行知道这样砸市场搞死你。
【回复】真诚连场地费都赚不回来，他这种赚的就是你这种带粉丝滤镜的
文笔流畅0402:
那个C40我之前想买，都做好准备了，你们不讲价，现在过了几天我冷静下来了，不想买了……
【回复】等等党永远不亏，特别是这种冷门车
【回复】现在一台新君威13万 他二手卖12万这不是闹吗
【回复】回复 @大地使者hh :是一口价，但是觉得他定高了[doge]
AI全文总结:
## 课代表总结
新车市场出现价格战，销售形势严峻。特斯拉Model Y和奔驰E级均有降价行为，尽管特斯拉明降，但奔驰通过隐性优惠让价格下滑。极氪001和沃尔沃C40等品牌也面临库存压力，销售不理想，商家表示降价策略可能难以提振销量。
## 要点
- 💥价格战激烈：特斯拉Model Y降价明显，极氪001也调整价格促销。
- 🤔销售困境：奔驰E级优惠不易察觉，但销量依旧低迷，库存压力大。
- 😎库存成压力：商家担忧库存过多成为负担，强调尽快销售。
- 💔市场疲软：沃尔沃C40等车型降价也未能刺激购买。
- 💬行业共识：商家表示，只要能卖出，哪怕亏本也在所不惜，今年车市形势麻烦。
--本消息由@AI视频总结 召唤成功，召唤工具点我自取【很棒的视频，给up主点个赞吧】
橙以ー:
波子的车，没看到性价比。看到的是高举的镰刀嘎韭菜。几年几万公里的车，比新车也没便宜很多。现在消费下行，大家宁愿买798的新车，也不敢碰8万的几年几万公里的车。
【回复】是的，年后的时候看了眼他店里的路虎极光L没改版的21年的要25，我去白云的4s聊那边裸车价能都做到24算上贷款服务费和税加精品落地29出头。。。。。。。。。
【回复】回复 @她走后A :去年赚2000万，今年只赚了1000万。等于亏了1000万[滑稽]。
【回复】网红没有性价比的，人家卖的就是牌子，人家流量成本很高的，不要去奢求火车站的奶茶卖蜜雪冰城的价！
常州新北区裕龙烧烤:
波哥忍一忍，再亏两年就亏成澳康达了
【回复】哈哈哈哈， (⋈◍＞◡＜◍)你想笑死我吗？越来越大了都，就像充QB打折，把马化腾都亏成首富了。[白神遥_滑稽]
维托的爸爸:
这么大的场地，这么多车，流动资金估计1个亿要的。二手车的利润没那么高，行情很透明，新车好歹还有售后兜底。个人猜测应该是后面有金主，洗洗更健康
【回复】这种收车的时候去贷款啊，或者找干金融的拆借，车本身做抵押品借钱很容易啊
【回复】可别乱说话断人财路[滑稽]
【回复】二手车利润没那么高？你买过？还是卖过二手车？5-10个点的毛利总有的吧？
逆夜i:
为了不让波哥亏钱，我决定不买，让波哥亏一万八千的，我买了会良心不安的[奋斗][奋斗][奋斗]非凡一粟:
他上个视频说一个月卖500多台车，，他做的都是精品高价二手车90%都是20万以上的车，这种车至少加价2万到3万每台，一台的利润最少都有1.5万，豪车赚更多，按照这个规模数量去估算，一年5000万的净利润是绝对有的。
【回复】你没做过二手吧，太单纯了，就跟农民想象皇帝用金锄头一样，多卖几次二手车，买几次二手车就明白了，哪怕不多次，你现在就找他卖，就知道收价和卖价的差距了，而且你现场去卖还要砍你一刀
Iam馒头侠:
你不买我不买 波哥还能降一降[doge]
挣钱笑嘻嘻 亏欠哭唧唧[OK]
