问界M5智驾直播翻车了，发生了车祸！2300人的直播间瞬间炸锅了！

小小龙虾可笑可笑:
各位买了智驾版的车主，请注意智驾转人驾的过渡转换，注意观察仪表盘和后视镜，注意观察四周的路况，不要重蹈视频里的覆辙！祝你们用车愉快！[调皮]

【回复】LCC不管是人为接管、系统自己退出了，主驾小屏幕应该要有全屏红光闪烁、语音提示，这一点必须要有。高速上、高架、快速路如果LCC退出了，恰好车主没在意容易出事故
【回复】回复 @狗不理的东包子 :什么麻瓜，你可以说比亚迪好，你也能说问界好。这俩放一块有可比性？[吃瓜]
【回复】回复 @狗不理的东包子 :六级机器人？
r天天向上r:
1，浩哥开车比较自信，但事实证明还是小艺更全面。 2，人驾优先级永远需要比AI高，虽然人容易受各种因素影响，但人是主体，意志不容改变。 3，AI可以疯狂提醒，小艺已经做到了。

【回复】说白了就是思维惯性，觉得智驾太好用了，然后丧失了警惕性。
【回复】小艺已经疯狂提示了，可是还是没用
【回复】回复 @Dr伽利蹲 :确实，觉得洗衣机太好用了，我现在都不怎么会手洗了
卡鲁啦啦阿拉啦:
lcc也退出了，但是这也是智驾以后必然会出现这种问题的，每次出一个问题都是对于智驾的提升

【回复】是人为接管了，才退出的。 改啥进啊。。。
【回复】回复 @百病可治俗人不医 :出了这种事故，也能给后面的人一个提醒，算个反面教材吧[笑哭]
【回复】回复 @百病可治俗人不医 :有时退出智驾了，人还以为自己在智驾[笑哭]
小柠萌啵啵乐:
系统已经提前提示了，自己硬拐，系统一摊手，我也没法了

【回复】回复 @还未发霉的八零后 :字体，车子标红！除非他知道你要强行右拐，才能疯狂声光提醒你！很可惜它不是神，没法接入人的意识[笑哭]
【回复】小艺已经疯狂提示了，但是没用
【回复】回复 @Y-9zc :检测到后面有碰撞危险了，只出一行字提示，司机后视镜都不看，能看字？就这还洗，是司机开的，与智能驾驶没关系。
藕王康复科:
我最怕的情况：就是智驾操作多了之后，人的车感，路感都会大大下降，以后安全意识也没有经常开车时候高了。人就是这样的动物，用进退废。也不知道咋保持车感路感又不用那么累，估计是熊掌和鱼的问题

【回复】以前飞机也是人开，现在很多都是自动驾驶，除了起落的时候！
【回复】人才是最不稳定的因素！
【回复】回复 @小小龙虾可笑可笑 :人才是最重要的，一旦飞机出问题了不都是人来接管？这么多空难不都是靠人来极限操作拉回来？
海豚不会飞哦:
.人完全接管了 变道着急了[吃瓜][吃瓜]

【回复】[呲牙]可能他老婆在家等他，有什么喜事要分享呢[doge]
老何不懂车:
感谢你给黑子提供的素材，明天他们剪辑一下就能用

【回复】你不发出来，你能保证他们没录屏？到时候他们剪辑一下，你再解释，解释得清楚吗？
【回复】2300人看着呢，很多人也想知道真相！
【回复】回复 @爱吃猫的咸鱼兽 :我的一些素材也是找浩哥要的！其他大部分是直播录屏！
LonnieWu:
这个确实是司机自己的的问题了，自己强行拐弯，不看路呀。不是车子的锅就放心了。

【回复】自己开车转弯不看后面有没有车！
绯雨零若:
这次M7销量这么高，基数大各种情况肯定会多，我觉得宣传必须要把握好尺度，测试aeb还行，那个高速过限宽墩我就不支持，万一有人出问题了影响就会很大。

【回复】回复 @就讲句实话啦别急 :现在大定55000，60%是智驾版本，又不可能随意退单，只要产能没问题，那之后智驾车数量会迅速增加，不能只看眼前这几天。
【回复】回复 @老柏京冰棍锤 :特斯拉400万是全球数量，国内大约四分之一吧，另外购买fsd的大约只有2%不到，也就是2万台，而且国内fsd刚开始招募数据标注团队，就在上海这边招聘，如果按照城市noa来作为指标，目前国内特斯拉实现的数量为0。
【回复】回复 @老柏京冰棍锤 :你别提特斯拉了，特斯拉新版fsd差点让马斯克出车祸。马斯克等红灯的时候突然就加速，还好马斯克反应快立马刹停。
臺湾號航空母艦:
上次才看到浩哥带客户试驾连续变道，这就遭了，现世报了属于是[doge]

【回复】确实，那个视频看的我难受，又不是封闭道路他隔那连续变道，想着以后肯定要出事
【回复】重要的还超速了。。。浩哥还是要稳重啊。
【回复】[笑哭]他确实开车风格比较飙[笑哭]
95271177:
平时开车就不规矩，出事早晚的，只是连累问界，纯纯猪队友

【回复】也别这么严格，开始也是浩哥他们直播拼出来的
【回复】连累个屁啊，这不是反向证明问界牛逼吗？你自己说这个视频是不是证明智驾比很多不守规则的老司机靠谱？
【回复】一直开车 难免会有走神 失误的时候 你敢保证自己 在这种强度的情况下 不犯失误吗？
永兴军节度使:
转弯竟然不看后视镜。所以不要太依赖智能驾驶，人的驾驶能力是会退化的。

【回复】这个看后视镜看不到，他是斜穿马路的！要扭头看右后面才行！
【回复】回复 @小小龙虾可笑可笑 :车头已经摆正了，正常开车看后视镜或者看盲区都碰不上
【回复】回复 @小小龙虾可笑可笑 :这是基本操作
叫唤的路灯:
我甚至都觉得只有这张车祸的我场景才能测试出来智驾的下限在哪，驾驶的时候该警惕的地方在哪

【回复】确实是非常好的反面教材[笑哭]
节操终结技:
智驾退出换人工驾驶这个场景，车企要考虑如何使驾驶员注意力恢复到自驾水平，目前来看屏幕提醒和声音提醒可能还不够。因为退出智驾很多时候是因为驶出智驾区域而不是驾驶员主动退出，驾驶员对环境注意力还没上来，

【回复】这就是驾驶员自己退出的，自动退出nca会切换lcc保持在一个车道，lcc也要接管的时候会刹车提示
【回复】这是驾驶强行接管，右转弯，这时候连LCC都被踢下线了。
惠美君152:
这个案例反而证明了小艺比人可靠度高，因为人很有可能麻痹大意，看不见侧向的车，但是小艺可以。