宁德时代“麒麟电池”全网首拆

对象容器:
你这拆了还不如不拆，拆卸过程直接快进，电池放在旁边也不特写，就怼着主持人的脸在那叭叭念台词，马克风收声有问题也不检查一下，玩呢

【回复】因为他们根本不想让你看干货，只想给自己带流量
【回复】已经不错了。做了这么多高低温的测试，试验成本不低。让你看到测试数据已经很可以了。
【回复】换个主持人，可能大家意见少点
饕餮1Q84:
价格贵十万，现阶段肯定不值，等什么时候贵两三万就可以考虑入手了

【回复】以前进口车加价一百万提车没实际任何产品升级还一堆国人抢着下单！哪个不划算[doge]
【回复】公司有出行距离需求的就根本不贵，总比路上补口电体面
【回复】回覆 @阿里夫斯特Calvin :富人那是买稀有性，加价的钱对于人家的总资产那是九牛一毛。一个家用车哪里来的奢侈品属性
西米先参:
内部结构细节给点特写啊 对着主持人说啥呢

Chris__C:
换汤不换药，主要就是增加了散热面积提升了充放电能力，电芯单体本身提升很小，这个散热设计水平还不如长续航、性能版的特斯拉。

【回复】直接说不如你特爹的高功率手电电池搞基呗[doge]
耶耶气球飞上天:
刚刚掀开电池上盖的时候，为什么不讲解一下排布？

【回复】回复 @电动车主访谈 : 把那些对着主持人转转转的镜头全部删了，就不拖沓了
【回复】回复 @HM6186 :[支持][支持]
【回复】怕大家觉得拖沓，删了一些[笑哭]
不想回头的浪子:
一点都不专业，镜头全程都在拍主持人，一直在听她叭叭叭，干货也没听到什么

【回复】电池包的可用容量会比电芯容量低，是为了延长电池使用寿命。并不是什么真材实料。 有种把电芯容量直接做成电池包容量试试（不排除这种做法的厂家，但是三元体系真没见过）[吃瓜][吃瓜]
Chopert-xu:
确实是全网首拆，不过遗憾的是很多东西没看到，最好能更详细点，少说点，多看看[呲牙]。

鹏哥_牛批哦:
这买辆极氪009，电池拆下来放我电动车上，一天干他个24小时，单王非我莫属[吃瓜]

虚之凡:
看来循环次数不够好，要不然也不会不提了

绿色的铝:
要是五菱迷你装个麒麟电池，不得2000公里续航

【回复】麒麟电池只是宁德一个产品的名称 具体如何组装取决于用户需求 不一定用这么多的
账号已注销:
光照你 不照车 你觉得自己比电池好看吗[滑稽][滑稽]