科二科三哪项更难?教练认为。。

默默坚持的晓凯:
挂科了的我： 科二科三真特喵难 拿了证的我： 拿了证就爱看这些！ [歪嘴][滑稽][妙啊][嫌弃][哈欠]

【回复】我觉得两个都难，科二三次，考心态。科三真的考的是人情，我教练一直旁敲侧击叫我一定要模拟，我不信邪，结果考到第五次怕考爆了，才去交了模拟费，模拟的教练告诉我才知道考试车没做四轮定位，榻麻的方向盘是歪的，我说我直线咋老跑偏。结果最后一次一把过，跑直线的时候方向盘歪着把果然跑直了。
【回复】拿了驾照上路的我：我xxxxxxxxx会不会开车！挤你xxxx！大货车我xxxxxx[OK]
【回复】回复 @听闻沈珏 :哈哈哈哈哈哈
落山机糊人蝌匕:
万恶的科目二，万恶的半坡起步[辣眼睛]

【回复】我科二考了第三次才过得，前二次都挂在坡道起步后熄火[捂脸][捂脸]
【回复】我是科二考试前几天才想到的，就是上坡前半离合状态，定点后踩刹车然后拉手刹，离合不用动，之后起步的时候放手刹，再松一点点离合，慢慢松刹车然后车子就启动了
【回复】我前两次科二全部挂在半坡，后来才发现自己踩离合器的方法居然一直是错的，而且因为教练车子性能太好我就算踩的方法错误也能过坡，导致教练和我一直没发现这个问题。我后来是看了抖音才知道
有网瘾的小脑斧:
科三是实际道路因素，我个人观点，科三要比科二难，科二在我眼里就跟你复习了好多东西，场去考试一样和科一和科四，那种感觉差不多，你把东西记住了你就过了，但科三不，因为你可能记住了你该记得，但有好多那种意想不到的东西突然冲出来，外卖小哥骑自行车的大爷，都很可怕的😱但是不管怎么样我两个一遍过了[脱单doge]

【回复】点位？上了车就变了，车的手感和雨刮器都不一样。
【回复】光看点位就过科二那纯粹是运气好，会看点位但考试挂科的大有人在
外面全是吉利:
[OK]过来人告诉你科二难，科三花点钱就过了，科二可是没人帮的，过不了就是过不了

【回复】但我觉得科三更难些，因为变数更多啊，很多人的挂科原因简直匪夷所思，科二都是定死的点位，多练习就是了
【回复】回复 @去你妹的已注册 :我也觉得科三稍难一点，因为突状况多。我考科三时，在通过路口时，眼看着还剩两米左右就要通过对面的斑马线了，结果一辆社会车辆别克GL8商务车从左方横向道路，以六七十的车速，生生地硬是超越我这辆直行的考试车辆，抢着进了我本该直行的左边车道。我的那个天，他的转弯车速快到连我车上的安全员都没反映过来!他超越我时车身离我的车可能也就一米左右的距离，吓得本能向右轻微打了一下方向盘，被逼得转到了右边的车道。幸好右方车道当时没车，我向右打方向的角度很小，也还好我够冷静，没影响到后面的考试，一把过了。天杀的，左转要让直行，他没学过交规吗？何况他还本来就在我左后方的，居然以高速转弯超越直行的考试车，神经病！!我在心里诅咒他[生气][生气][生气]
【回复】但是科二自己能过就过了，科三自己能过的也会被搞死
安静地听歌:
总结一下科目三变数比较大，科二死记硬背练会了就行，科目二是没有考官坐旁边的，相比于科三会放松一点，科目三考官坐旁边令人太紧张了[呆][呆]

【回复】我感觉考试有人在车上我才不紧张[doge][doge][doge]
【回复】回复 @NTR-老滑头 :跟科三比 那根本不算
【回复】科二变数也大，考试车点位有一点点偏差
刘云借疯真君:
感觉是科二难，一般现实中也是科二的项目难，你让新手上路做科三的那些项目基本都没啥问题，但你让新手找个倒库或者侧方位去停，你看有几个停的进去的

【回复】赞同科二比较难，科二说简单就是一个点，但是一旦失误，你说一个新手他会调吗
【回复】回复 @拳皇死也不会bc连招 :我每次左边镜子刚过线，直接打死方向盘，感觉差不多了一把回正，然后修一下，也没想教练说的内容。 我会自己修完全是因为按照教练说的操作下来，每次都停的危险，要么过头了，要么就贴线。 我自己都是一把打死，然后一直倒车，我只看一个镜子【往右打方向看左边镜子，往左打方向看右边镜子】，快平行了一把回正。之后剩下的修方向了，其实修方向的话，看哪边镜子都一样的，随便看一个镜子，宽了就往宽的方向回90度，窄了就反方向，修的时候看另一个镜子是不是也平行了，根本不怕对不上。 我这个方法其实比较适合右车库倒车离车库左边太近或者超出，左车库倒车离车库右边太近或者超出，如果这情况相反，那倒车入库是就看另一个镜子【往哪个方向打方向盘就看那个方向的镜子】，也是感觉合适了就立马回正。。 我这种方法，想怎么打就怎么打，只要不离谱，早了晚了都能修，但也只限于科目二了。
【回复】科二基本就是死记硬背硬练会的 练的时间也比较多 科三就练那么几天 而且有变数 三条线你不上车不知道考哪条线，，，我科二就是硬记点位一次过了
下一站-Kornblume:
科三科二都考了四次。 总结:有个好教练不难，有个不管你的教练，我就艹他八辈祖宗，屁事不管，本来包的钱，全踏马自己掏了，直接装死，这种人真是吃了屎了。

【回复】我也是，我没考驾照之前是没碰过车的，当时去跟教练练车也就转了两个小时，啥都不做就转圈熟悉车感。他要我停车的时候那会我啥都不会就两个都踩了（离合跟油门😂）又是下坡车根本不停，他踩了副刹停车后就一直站那骂我，特别难听。我都忍了没说话，就是心里想，我要会开要你干嘛。（也是为自己以后练车留点余地别第一次搞得太难看。没想到那是我最后一次练车了）。后面我想练车预约他都说没空，问他什么时候有空他说不知道。找了三次都这样我就不鸟他了，自己硬着头皮报名考试（自己就是网上多看视频向朋友请教）。科一一次，科二四次，科三三次，科四一次。会开车都是我考试中会的（科二挂了坚持跑完全程），太难了[跪了]。所以有个好教练非常重要，愿意带你们就很感激了。（虽然我知道教练不带可以跟驾照反应的吧？但反应了有没有用我也不知道，我那会报名两年多了才去练车，因为在外地工作疫情没回来。要不是我有发票驾照都不想认了。）
【回复】是的，不负责的教练把钥匙放保安亭，他只教一遍，后面都是自己拿车自己练科二，让老学员教新学员
【回复】回复 @我们来都来了 :你这个情况大概率是当初报名的时候分给你的那个教练不干了，所以重新给你分配了教练，但是你缴纳的费用基本到不了新教练手上，带你的话他等于是白干，所以这种情况态度不好倒也不是不能理解。驾校不想认可能也有一部分这个原因，报名最好还是先确定自己有时间练再去报，你这拖了两年确实是有点离谱了[笑哭]
彃哩彃哩彈幕網:
科三难 科二都是死的 科三细节不注意就挂了[辣眼睛]

【回复】我科三要不就不扣分一扣就是一百，第二次才过
【回复】空挡滑行，扣一百分[doge]
【回复】回复 @zlzoosak :除了熄火其他好像都是一次100[笑哭]
刚子2000:
应该科三更难，科二一把过。科三就不行了，第一次，一上车就被考官瞪我，一哆嗦方向盘锁死，没打着火，就把我赶下去了；第二次到了靠边停车时候，被一个去考场模拟的教练车给别停，导致进又进不去，出又出不来又挂，第三次第一个考，路上车不多才一把过。根据我们些人看，绝大部分人科二都是一把过，科三一把过的人估计不超百分之四十。

【回复】回复 @熊喵喵咪酱 : 过了吗[滑稽]
【回复】我科三练八九个小时，一把100分过的，科二挂二次了，要准备第三次补考了[微笑]
【回复】回复 @极致柔软 :我之前练科三的时候，突发情况，我直接踩死刹车，没有踩离合，车直接熄火，然后方向盘就锁死动不了。
椰奶软乎乎:
科三难，科二起码是自己的能力问题，科三在道路上跑有时候运气不好突然来辆车之类的，真的说不准。科三运气也是一部分[无语]

【回复】有些坏蛋会故意别车[喜极而泣]
【回复】回复 @式哆啤梨 :确实有些就是故意搞你的，科三也是讲点人情世故的，前几个月你们山东好像就是有教练故意去别其他考试车被拍下来上了新闻的。
Metal阿冲:
我说一下我个人的情况，我科二考试还刚下完暴雨，我上车才停，当时确实非常影响心态，但只要你不是非常紧张，能平复回来就基本能过，除非你记不住这些点，没有车感，技术太菜，那你就要多练，记住越慌就越容易翻车，我科二一把过，科三补考了一次就过了。为什么补考？因为我大意了，练了几天车认为太简单了，导致考科三一点也不紧张，膨胀了，第一次机会没打灯第二次机会忘记刹车，所以膨胀了也不行，不能把这个不当一回事[笑哭]

【回复】科二倒车入库难点。点看不准就没了。其他都简单。。科三没把握的地方刹停了都没事。
【回复】一模一样，但是挂了一次也好，要有敬畏之心
阿婆猪想要硬币吗:
科一和科四这种没有外力影响纯纯死记硬背的都过不了就不用考了， 没有外力因素 最简单 其次科二定位都是固定的也不难最怕考试场地的车子破旧的有点影响，最难科三 你发挥再好车子再好突然串出条狗把你逼停你就莫得了当天车多人多的嘿嘿[doge] 而且扣分多 换挡低头看扣一百 灯光打错扣一百 档位与车速不符合扣10 换挡有顿挫扣10还有好多

【回复】科二80分合格 科二只要不压实线 妥妥的 科三90合格 而且扣分的地方太多了 换挡是很频繁的 你换挡顿挫 或者没抬离合踩了油门空转了 哦豁恭喜你 扣10分 接下来再失误直接没 好多科三出去就回来了 连对直线都对不好 [doge]
MIKU-one:
我感觉 科二考技术 科三是心态＋运气，我是21年8月报的名 22年3月拿的证 两个假期。科二打完学时又练了三天 考试顶点停车大于30扣了十分一把过 科三打完学时直接考 带右弯的车道没看好左边距离压了实线第二把满分过 。科三最后一个左转然后靠边停车那个路口两个好心的司机在对面路口一直没着急走等我转过去了才走的，不过隔壁车道过去了一个小货车我转弯走了一半突然出来然后我就被迫左转直接到了快车道 前面20米就自动下靠边停车了 我直接打上右转变了个道然后下了靠边停车就顺利停下了。感觉科三真的很看运气 路口要是没有那两个司机等着估计第二把够呛了 然后那个直行的小货车也没那么快所以拐弯也没被踩刹车，靠边停车之前自己向右变道也亏得后面没车。还有科四一定提前看看尤其多选很容易错。我这科四一点没看卡着90分过得 本来千40个题就错了2个 最后10个多选直接连着错三个 吓得我后面五个都不敢选了。好在是一把都过了。 也祝没考科三的同学们也能碰到不抢道不别车的好心司机。[呲牙][羞羞][羞羞]

慎独Yllll:
我也觉得科二比较难，尤其是纯新手刚接触车的人。我考科二第一圈倒库就挂了，第二圈才过，座椅调的合不合适是绝对的核心[喜极而泣]。科三是比较简单，点位不难记，操作练熟别手忙脚乱就好，三条线别记混了。灯光是最简单的，我当时教练都没教灯光，就给了个视频让我看，平常练车也没机会实际操作，只是模拟的时候操作了三把，第二天考试一把过。

【回复】不过还是要看路况，路况复杂的话是很增加难度，不过反正没有时间限制只有距离限制，觉得应付不来的情况停车就好，只要别停在不该停的地方[妙啊]。
桥nm:
傻卵科二爷考了三次，科三一把就过去了[藏狐]

【回复】俺也一样，3.14号刚过科三
【回复】回复 @李-大粗鲁 :我的快要满月了[歪嘴]
该昵称需要消耗六硬币:
必须是科二难，你猜为什么科二80分科三90分合格

【回复】因为及格分数越高，就代表出错扣分机会越少，手动档科目三16考点想一次过太难，通过率不到30%
咯咯你实在太美:
个人觉得科三比科二简单，科二考了两次，科三一把过[OK]