满大街都是1.5T发动机，哪家最好用

此獠当诛:
我来说句公道话吧，3缸这个东西，大家理性看待，换做是我，我有钱我肯定上直列6缸后驱或者v8及以上，蓝天白云啊，三叉戟啊，话又说回来，关键是莫得钱，起码现阶段，莫得钱，大家买车肯定是精挑了又再细选的，但是，但是！重点来了，在预算的前提下，肯定是没有理想中的型号的，比如说大家常挂在嘴边的2.0T+8AT 最好还是后驱/四驱的，现实中这些东西哪个不要二三十万起步，预算十来万甚至10万以下的毕竟占大多数，这个价位可选择性的很多，但是人无完人车无完车，缺点肯定是有的，只是看你能不能够接受，你的想法不一定适合其他人，每个人想法都是不同的，不至于你不听我的话就会吃亏

【回复】再说3缸，现阶段吉利通用宝马各大厂家都在出，丰田大众也即将进场，随着排放要求越来越严苛，减少缸数是一个必然过程，就普通涡轮增压取代自然吸气一般，但是现阶段既然厂家能量产出来用，那总归没什么大问题，举个例子。吉利的3缸177马力255扭矩在同级别1.5T数据很亮眼，动力强，这个没得黑，几万，十来万的车都有配3缸的，喜欢动力强劲的，这款发动机可以满足你，抖动啊，质量啊各方面可以看各大论坛网站投诉量，还是那句话，既然都量产了，肯定没大问题，这时候肯定有人要说，这个3缸价格又贵油耗又高我为什么不选XX车型，这时候我只想回你一句，在燃油车上，动力越强耗油量越高，同价格我既然选择了动力，那油耗就一定要往后稍稍，我车跑的比你快，配置比你高，我用的爽就OK了，比同级别3缸价位高或者同动力水平的车价位相当我觉得都可以接受，没有哪个厂商开发一样东西不赚钱的，不赚钱你做什么生意。当然，特别注重油耗保值率的话，首选日系车，混动车除外，目前阶段混动车我没考虑过也不推荐各位入手，因为电池技术目前是硬伤，从哪方面角度都不推荐。这些都是我个人观点，不喜勿喷
【回复】说得对，用多少钱就只能买多少钱的车，天天就想低价高配，车厂又不是沙币[OK]
【回复】顶你，反正我买完博瑞 之前一直抵触3缸双离合的玩伴开过之后都开始考虑ICON了
云飘飘心飞扬:
哈佛的那1.5T是真的省油，，，动不动就13个油，，，，真是省油，，，

【回复】我纳智捷大七，2.0T 自重两吨多，油耗20，我说啥了？也就现在油便宜敢出来走走[doge]
【回复】h6coupe2.0 四年9万公里了。表显油耗9.8实际10.5的样子。开车非常暴力。地板油起步，到红绿灯急刹。 有同款的1.5的车型。老发动机，表显油耗9.5。 公司同事换代h6,表显8.7。 在热效率相同的情况下。车辆油耗是看车重的。跟排量没啥特别大的关系。 提到哈弗大家都是油耗高。然后一看小熊油耗。吉利博越之流的垫底。但是却没人说吉利油耗高。是哈弗车主都很穷加不起油还是博越车主家里有矿？
【回复】回复 @特种部队头盔丶 :[doge]区区魏派也敢和纳智捷比油耗？
王二小大大:
能不刷下次一定？能讨论点有营养的东西？

【回复】备胎的评论区没有让我有一点看头
【回复】y1s1，从来没见过备胎赞过哪个评论
米格宝宝:
我是不懂车的，随便看看，然后评论区一直在论三缸四缸。我觉得，你的JJ和别人的JJ比，小了，是不是就不能用了？你也会笑，会恼火。对吧。你管别人开什么车，他在安全行驶就行了。别人花自己的钱买东西需要你指指点点？那你老婆有别人的好？那你别过了，再找个更好的。又不是没有更好的，没有最好，只有更好。

【回复】Xswl你这个比喻太奇妙了[doge]
【回复】V6 V8 V12 W12表示四缸不也是垃圾？ 人比人，气死人
【回复】下次，讨论点有营养的东西。
发飙的稍麦:
不要光看发动机！！！很多1.5t的都是配双离合的。双离合...都懂。。。

【回复】自己说不出个所以然当然只能说都懂了[呆]
【回复】云键车侠: 双离合嘛，都懂的，顿挫呵呵，耐用呵呵， AT嘛，不够运动呵呵， CVT嘛，打滑，什么，还有序列式？走了走了[OK]
【回复】这年头杠精真不少，层主说1.5t的买菜车配的双离合就是垃圾，哪点说错了？十几万的车的双离合就是垃圾。还有拿保时捷兰博基尼拿出来杠的，他们是一个价位的东西么？能放一块比么？一分价一分货的道理谁都知道，用你们在这跳？十几二十万的买菜车不买AT去买双离合？侮辱谁智商呢？还一个个嘲讽层主云，自己没常识不知道还说别人云笑死人了好么。低价位买菜车首选AT，其次也得是CVT。双离合AMT之类的还不如买手动。廉价车不要买双离合都是人尽皆知的事，就某些人给那儿一个劲儿的跳，拿无知给这儿秀下限。某些人又要说了，“我买的就是十几万的双离合，开得挺好的，一切正常啊，你们没开过的就是云”。好，可以，你就正常每天开车，你看看你车上的三大件先坏的是哪个。
仿佛特意逗我玩:
就一个吉利是3缸，如果吉利的都是4缸就好了

【回复】吉利博越1.5T是三缸，然后我就去买了奇瑞的1.5T了，没办法，三缸车我绝不买，你们买我推荐，我买真不买[doge]
【回复】回复 @kituto :B站年薪都是百万车起步的啦，现实生活哪里能让我们这些底层人看到[妙啊]
【回复】都说不买三缸 但现实是吉利三缸遍地跑
DecentAnt:
终于找到了，经过群友仔细查找，视频里的显卡其实是PCI转1394视频采集卡，并非显卡，这个接口实在太罕见了[呲牙]

【回复】到了这层楼有一种找到组织的感觉不知道为什么[思考]
【回复】回复 @YOU灬HOW :感觉那年代很少有电脑会去配视频采集卡
时光记忆卡:
用脑袋想一想：国产的这些发动机，比本田丰田参数还牛，但是用起来就油耗高，马力不足，H6满载连上个高点的坡都见鬼了，为什么？

【回复】回复 @琅琊榜谁最滑 :虚标得厉害＋小马拉大车
【回复】回复 @琅琊榜谁最滑 :我家就有一辆h6 1.5t的满载加后备箱装没多少东西的情况下，就是没力，小马拉大车
【回复】舍不得踩油门说发动机动力肉，发动机一两千转还没爆发功率的时候就开始换挡了，很多云车手，和驾驶习惯不良的人，连发动机什么转速能发挥扭矩都不知道，还指望他能搞明白发动机转速和变速箱匹配的问题？
JerryLin_0615:
一天两个视频投币投不过来了，下次一定[doge]

【回复】给不了1.5个硬币，不投了！[doge]
【回复】刚投完币就更新[热词系列_知识增加]所以这次是真的上次给过了[笑哭]
WO是丿张小盒:
那些说等个三五年你看看三缸抖不抖。四缸的过三五年抖不抖？还有就是既然三五年还没到你凭什么说别人抖，想说等三五年之后抖了再说。你说5年之后三缸抖，我还说不抖呢。就你能BB

【回复】买得起四缸的都买四缸了，买不起四缸又非得买车的都选三缸了，那么剩下那些吼着不能接受三缸又一直没买车的人是什么玩意儿你懂的[滑稽]
【回复】都是些买不起的在这里喷三缸，买得起4缸的人也懒得在网上杠。4缸自吸也不见得比三缸1.5T能跑。说抖的，3、5年，人家3、5年都换车了，这些喷子还是买不起。
【回复】回复 @乔巴爱莫妮卡 :你有没有钱，换不换，是你的事。你算不过帐来不代表别人3、5年换车就不对吧？3、5年换车就叫装X？！你才装的满分噢。你不会我就教教你，你个三缸X1四年车现在买个二手十大几万有吧？你置换一台四缸的X1，落地35差不多了吧，你才添多少？20万，你再开4年，是不是一年5万？你别跟我扯什么老丈人几千万这那的，你玩得起，又爱玩，就换。你不爱玩，或者玩不起，就不换，继续开你的乞丐版，没折耳没触控屏呗，你高兴咋滴咋滴，你特么跳出来说人家三五年换车的装X几个意思？这他妈三四十万的车，装个锤子装？满大街也是奔驰宝马啊。
iuqua:
下次一定哦 这次不一定哦 让我们下一次哦 下一次也不一定哦 关键是手机没电了哦 手刚点到那里就没电了 你看我字都没打宀

心吻恋波:
三缸无法接受，福克斯已经死在三杠了，这数据变成4缸，销量肯定能更好一点

【回复】回复 @StOranges :你在逗我笑吗？[笑]
【回复】回复 @StOranges :车架部分，你别无脑喷。没人说内饰
偷蔡徐坤篮球:
国产车垃圾，我只喜欢合资车，都不用洗车，停在路边就有人舔干净

Little粉粉er:
三缸辣鸡！ 怎么辣鸡？ 抖动。 你怎么知道，你没买三缸车啊。 我听朋友说的。 那你朋友买三缸车了吗？ 没有。

暗恋你三十年:
三缸不影响使用，但就是膈应人。 就像你在家里面看到一个长脚大蜘蛛，明明不咬人，可你就是怕。[奸笑]

【回复】影响，寿命不行，坏一次就很麻烦了，稳定几率不行。
【回复】三缸发动机就像一条狗只用三条腿走路，虽然肯定也能走。
kekeyuli:
技术上最难的是哈佛1.5t，cvvl技术我记得几年前汽车会议好多厂都说是未来发展方向，都要做，结果发言的都没出来，倒是低调的长城搞出个cvvl，不过听说和大众宝马一样，是买fev的。自己有一部分专利。。感觉目前发动机公司都离不开fev了。这都好多年过去了，还是没有见别人家搞出来，说明cvvl还是有点难度，尤其是尼桑现代cvvd这种技术，目前为止没听说别人家有了。。变速箱上哈佛目前也是全国产最强的吧。。技术上下来应该是长安最强，长安后面是奇瑞，然后是上汽，最后才是吉利。比亚迪燃油车不行。

【回复】cvvl技术并不是一个新技术 各个大厂80年代就有了 其中三菱的cvvl是最平顺的 其他你看合资车的发动机很多都是用到cvvl技术 其中日系车商玩的最溜 这也是为什么说国产发动机落后国外大厂20年的原因
【回复】回复 @六分硬币-_- :落后？那现在外企不用cvvl了是吗。是外星科技发动机是吗？