它是15万级SUV性价比冠军？未必【比亚迪宋 PLUS DM-i】

乌鸦是鸟麽:
正常保电25%的情况下，上下班开开，不开空调能跑100左右，不太堵的时候能开到110左右，有图有真相

【回复】回复 @路云青朔 :冠军版150km今天下午满电(纯电模式)从毕棚沟干到金牛区洞子口还剩32km续航。真香[滑稽][滑稽]
【回复】回复 @揸fit哥 :85km基本是下限了
【回复】回复 @DX渔夫戏水 : 我还没出1W公里呢，按质保标准，还是正常官保
艾佑尉:
性价比其实自家的宋pro最高，便宜一两万几乎一模一样的配置，不知道为什么大家好像都只记得plus

【回复】去看了，pro窄了，我老婆看了plus再看pro，看了一眼直接说。太难看了[笑哭]直接不考虑了
【回复】宋Plus的仪表 C柱 还有后备箱空间会好很多，我是贷款的就差个一两万，直接一步到位省得后面再换车[吃瓜]
【回复】pro和plus对比，质感要差一点
互碰自赔:
150km车主反驳一下车评人的想象：150纯电跑100？我上下班通勤，一半普通堵车加一半七八十迈快速路，平均车速30多，满电跑到剩20%电能跑200km，不信的可以多问几个车主，同样的路线我开过同事别的品牌的混动车，最多也就是开到cltc续航。电磁悬挂不像他说的没区别，普通人都能开出区别你一个车评人开不出来？不能满充满放又是谁说的，磷酸铁锂倒是需要经常充满防止电量不准，黑都黑不到点子上

【回复】不是反向虚标，是会自己切换hev模式跑一跑。
【回复】大家车评论看看就行了，不给广告费随便黑，给广告费前面好好玩啊[doge]
【回复】回复 @互碰自赔 :有提升就行，电池加悬架1万挺值得
多捞啊kingk:
性价比不是最高的，但是稳啊，买车终究是买大件大伙都是以稳为主的

【回复】是的，尤其是第一台车真不敢买太小众的品牌
【回复】回复 @小慕同志57 :我姐夫比亚迪我13岁时候买的，我现在28，去年他换的车[doge]开了15年
风雨不摇:
从市场调查报告来看，普通家庭市区里程将近总里程的90%，这时候可以纯电开，110的基本可以做到90后进入hev模式，150版本可以做到将近125后进入hev模式，一般家庭很少有一天开超过70的，充电方便的话充一次电可以用两三天是挺不错的，而大电池对于露营等需求更合适，选哪个看需求就是了。

律队的氪金大脑门:
博越L的3挡DHT已经出现问题了，还在犹豫银河L7还是宋plus，宋主要是底盘和磷酸铁锂电池一致性的问题。但是我还是更倾向于宋，主要是市场检验的成熟度相对银河L7要高点

【回复】插混建议必选磷酸铁锂，因为小电池包频繁充放电会很快消耗循环寿命，三元在这方面差，而且三元在循环寿命上去后更容易出现失控问题
【回复】电池问题不用担心，比亚迪电池多的是，你直接保修就行了，他们要是不给换，你就投诉，他们会积极主动的给你解决的，比亚迪自己家就是电池厂，电池有的是[笑哭][喜极而泣]
【回复】新能源买比亚迪，燃油车买吉利，这不需要考虑。
牛虻在深圳:
还是多开下车再评价吧。 唐115KM的版本，正常开很容易开到100多KM，几乎没有虚标。要是省一点，过115KM很容易。相信送150KM的版本要开150KM也是很容易的。

【回复】我自己宋pro dmi 110版本，市区纯电跑110很轻松的事，我怀疑up主有没有实测过就在那里放嘴炮的，至于说跑高速，确实跑不了110，但市区完全没问题。
【回复】回复 @Mrwuex : 现在随便一个阿猫阿狗都能来评车了 满嘴胡说八道
AI视频小助理:
一、该视频介绍了比亚迪宋plus dm i车型，并分享了购买该车型的注意事项和外观设计的改进。同时，也强调了该车型不是换代车型，只是年度改款。 00:01 - 比亚迪宋plus dm i销量超过2万台 01:15 - 比亚迪改款设计更年轻、清爽 02:28 - 车底盘高，座椅电调 二、该车坐垫软，但实用性不错，后排高地盘，靠背可调节，动力增强，建议购买110km续航的版本。 03:00 - 后排座椅软，但设计功能不错 04:39 - 家用车，动力增强，续航110km为宜 05:49 - 锂离子电池车需注意电池寿命和安全，避免充满放电 三、关于比亚迪宋Plus DM I的建议购买版本和对比竞争对手，包括其他新能源车型和同价位车型。 06:01 - 建议购买110km版本的比亚迪宋plus dm-i 07:44 - 比亚迪宋plus dm-i的对手车型包括宋plus dm-i、银河L7、吉利博越、长安S7等 08:42 - 选择车型取决于个人偏好和需求 四、比亚迪宋plus dm i在服务网点数量和二手车价格上占优势，但性价比仍不敌老款车型，可考虑找帮买服务或咨询专业意见。 09:01 - 比亚迪宋plus dm i的二手车价格相对更坚挺 09:53 - 老款宋plus dmi的性价比很高，可以购买高配版本 11:11 - 可以在微博上找到陈楚天，向他提问关于买车的问题 --本内容由AI视频小助理生成，关注解锁AI助理，由@听予一人之作猷 召唤发送

飛の羽翼:
非要顶配的话其实更建议去看看海豹dmi，只要不是非suv不买，大概海豹dmi的内饰、底盘都会更吸引人

【回复】不是一个类型，买宋的不会考虑轿车
【回复】唐宋汉等24年改款更划算，现在当等等党比较合适
【回复】回复 @爱打游戏的lz市民 :人高马大开个五菱宏光miniev我见过，小姑娘开X7我也见过，只能说不那么绝对，但个高肯定车也高点舒服
我不是满穗葵葵:
宋plus车主来评价一下。1、纯电150的仪表盘显示能跑大概130-170左右，但是我一直感觉仪表盘总里程数跑得快，实测下来确实有误差，不过很小。然后hev跑油油耗非常快，实际5公里要跑7公里的油，跑长途问题侧就不大了。2、开的时候沾点东西就感觉车出了什么问题，前天轮胎卷起来一个小石子碰了一下车，给人的感觉车后面被什么大件碰到了一样，今天大雪开车，雪泥不停卷在车上，踏板也能明显感觉到抖动。3、车身设计真的不行，A柱视野盲区非常大，另外当另一辆车车头跟宋的车身后座并排时几乎看不见，后视镜要么调到看自己半辆车的位置才能看见那个位置的车，要么就看不见。4、自动泊车拉中拉，可能我没试过别的车，宋plus自动泊车最逆天的一点是它进入自动泊车后无视前后障碍物，非要执行完自动泊车的米数导致我不得不踩刹车。 别的暂时没发现，就这样

小生从良:
你怎么知道我有一辆150km的宋plus冠军版[doge]

【回复】你没坐过自己车的后排，我是老款110高配，21个月五万四千公里了。后排nvh大概只有前排的60%，噪音大，震动多。如果要装东西，最值的是换轮胎，开一段时间后哪怕只换两条前胎，抓地力和胎噪会好些，重点是抓地力，不打滑，刹得住，雨天感觉更稳。
【回复】回复 @但但但是渣胡子大叔 :隔音很好，只要不跟车身接触的隔音都很好，一旦跟车身接触，比如前天我车轮胎卷起来一个小石子碰到车上，吓我一跳以为车碰到啥东西了，今天下大雪卷雪泥到车上噶等噶等的也很明显[笑哭]
【回复】回复 @但但但是渣胡子大叔 :我刚刚提的中配，隔音好的一匹。哪怕你换油也没有噪音。
Mrwuex:
我自己宋pro dmi 110版本，市区纯电跑110很轻松的事，我怀疑up主有没有实测过就在那里放嘴炮的，至于说跑高速，确实跑不了110，但市区完全没问题。

【回复】回复 @疯一样地篮子 : 人家说的是市区，高速本来就不是电机的能耗优势区间，跑80已经可以了
【回复】高速巡航105，能跑80公里
【回复】我跟你同车型，110公里续航，满电跑了90公里，还有41电量，每天上下班20公里，一班五天充一次点。
先生不打卡:
从头到尾不知道在说些什么，产品都没介绍，看你视频就得到2个信息，中间屏幕能旋转，后排座椅可以调节，“牛的”

【回复】[doge]要不怎么创造一种除了卖的好其他一无是处的感觉呢，连枭龙都能被他提到
【回复】充电在哪里？杯架在哪里？后排一句车型卖的好就概括了？
【回复】只是说明你获取信息能力极差而已
昊捏捏:
pro和plus外观我感觉各有风格，就是内饰差别有点大，尤其仪表盘真的作为老司机实在接受不了新势力带来的审美，尤其宋pro那个仪表盘的雅迪屏实在接受不了，知道的车机是宋pro比亚迪改的新款，不知道的是送外卖的雅迪改的老款呢～还是喜欢plus的仪表盘嵌入的，中规中矩看着起码不别扭～

Octire:
这台车就是早期海洋网没什么车型只有海豚的时候比亚迪为了给海洋网撑场面所以把宋Plus调过去给海洋网，结果呢这款车成为了海洋网最热销车型一份子所以宋Plus换代时候比亚迪一不做二不休给宋Plus换了海洋脸改姓海洋，德国慕尼黑车展时候这车正式定名 “海豹U”（Sean U）[呲牙]

偷吃心夏无人机:
新外观是耐看型，但还是很可惜，上一代宋我觉得是龙颜设计语言里做的最好看的那一个

【回复】因为这一代迟早要改名，国外上市就叫的 “海豹U”