雷军曾问马斯克中控死机了怎么办？马斯克是这样回答的

前进四十二:
视频短了一点啊，雷总后面怎么说，重启不会出问题吗

【回复】雷军已经说了，中控和人工智能是分开的。而FSD有两个硬件，一个死机，另一个立马接管。几乎没有延迟。如果你说两个都死机了怎么办。那可以买彩票了，这概率太低了。
【回复】回复 @No式委屈 :哥们，你一定没干过技术，工程角度来说如果有某个指标提100%，绝对是骗你的。。。一般都是跑两套做冗余，这个概率特别低的，没有100%安全的东西的。。。。
【回复】回复 @No式委屈 :车也有爆胎刹车不灵手刹不灵的概率，为什么还有那么多人买车。。。
505444052:
其实没有万全的方案，只能是比率上做取舍。价格合适大多数人，就可以牺牲部分人做代价。然后用一点钱来弥补，让大多数人冒着风险去买单。电子，机械不保准，难道人就稳妥？人，甚至不如机械，电器稳妥。百万分之一的隐患就可以忽略不计了。甩锅给，命运，倒霉就可以。

【回复】回复 @Ydfgy :那你自己给自己手术吧……把命交给医生，合适吗
【回复】回复 @Ydfgy :飞机自己开？火车自己开？轮船自己开？你踏马确实牛逼，人才啊
【回复】但是机械不能代替人去坐牢，就等于人工智能不能代替会计去坐牢
_Rusk:
只是人机UI而已。实际车的操作没啥影响。

【回复】实际上转向灯打不了速度看不到。能显示的地方全黑屏。你绝觉得没啥影响就行。
【回复】回复 @一念荼蘼 :靠边停就行了，非要杠？
【回复】回复 @bili_77219001 :你油车有系统么？ 哦不，你油车会熄火，你要重新打火么，或者说你油车没熄火过？
Gmmhgffh:
车机娱乐系统和物理驾驶系统是分开的，我车子重启了不知道多少次了，开久了内存不够就会把娱乐系统卡死

【回复】然后拿一根牙签戳重置洞
【回复】车机运存配置比较磕碜，多上两倍运存就可以让系统流畅的一匹。
【回复】回复 @修卡Eto63- :直接上最新i9，装Linux系统[脱单doge]
B次元老司机:
暗示了小米汽车会死机 中控会失灵[doge]

【回复】回复 @时空旅人_ :还不出来？
KotomineKirie:
那么甩锅电网，路面太滑，都是无中生有的幻觉？？

【回复】甩锅电网是断章取义，而且特斯拉已经道歉了 特斯拉官方的原回答里，列出了很多个可能的原因，其中最后一个原因是电网，问问题的人接着问电网可能出现的问题有哪些，特斯拉官方就开始讲关于电网的事情。后来营销号眼前一亮，把最后一段截出来放网上大肆宣传，就变成了特斯拉甩锅电网
【回复】回复 @某不知名的方块人 :哎，无所谓了。卖车的钱拿套在A股了。[脸红]不买车，不卖股票我就还没输。但制动失效甩锅路滑是真的。有视频为证的。
【回复】回复 @KotomineKirie :这个自动驾驶不是自动驾驶，而是叫做辅助驾驶，并不能达到100%自动驾驶的水平的 他会帮助你应对突发情况，比如一辆车拦腰撞来，他会自动补一脚油门躲开，但是他踩刹车你踩油门，他不会和你对着干
大大伯通:
正常啊，现在工业上的dcs系统都是分开的，我们火力发电厂，整个控制系统都死机过，10分钟内根本不影响热力系统的运行。

【回复】工业上都是有备份系统的，关键节点甚至还有两备系统，就是几万块钱，那有整个控制系统同时死机的
【回复】十分钟以后呢[tv_doge] 系统重启完成，继续愉快的工作[tv_doge]
叫个什么好的呢:
其实特斯拉是有两套智能系统的，屏幕死机后另一套系统马上接管，自动驾驶自动避险那些都正常工作，唯一要等的就是车机屏幕重启，后……刹车失灵等死

某不知名腌渍类水产品:
不懂就问，机械和智能分开为什么踩不动刹车？

【回复】能踩动，只是没有助力会比较费劲
bili_21250609673:
这种低级问题肯定会考虑的，作为程序员都要考虑程序健壮性

【回复】[脱单doge]一般是程序和程序员有一个能跑就行
【回复】回复 @渡鸦1113 :刹车和转向靠边还需要仪表盘吗？
【回复】考虑了倒是给个仪表呀，一死机速度和车辆状态就看不了了[笑哭]
莫怀远777:
拿国人的生命去试错，给自己国内企业制造科技壁垒，也许以后还有人继续吹嘘别人是多么优秀多么领先，是呀都是一个技术的诞生到成熟，有无数的测试，别人的技术成熟是用人命去填的，然后最后还要反过来鄙视国内技术不如别人，唉

【回复】工程师考虑的比键盘侠严谨的多，安全上，我更相信专业的工程师，而不是键盘侠，一些被教育成没理想的生存机器的工程师除外，因为他们为了生存，什么缺德事都能做。
【回复】回复 @达尼吉吉 :支持 写过代码的都知道 要么直接不能用 不然都没什么问题
【回复】回复 @牛牛很激动 :？？？
Kilinan:
现在雷军也要造车了，下次别人也问他这个问题也回答: 重启就好？[疑惑]，可是高速上死机了看不了车速，打不了转向灯啊