什么样的LED车灯才聚光？汽车大灯升级灯泡怎么选？

酷爽弹力方:
没透镜都散光，灯杯加工精度不高，灯芯越亮散光越明显

【回复】回复 @不工某宝 :你自己对着灯看看，灯罩是不是白茫茫一片，你在边上放个透镜的灯对比下，明显就能看清灯罩，这种不是散光是啥？功率越大灯看着越晃眼
【回复】回复 @不工某宝 :你开着近光灯，对面很多人给你闪光，就说明你的灯散光了[doge]
【回复】你先说说你对散光的定义
岚羽潇:
原车卤素灯泡。远近一体。自带卤素透镜。 18款吉利帝豪GS。怎么换灯泡

【回复】我是20款gl 原车卤素透镜 不知道咱俩车的透镜一样不，我最近换个灯不错
【回复】把原车卤素灯拆下来，换上合适的led灯泡就好。
【回复】看重品牌就欧司朗，优点大品牌，缺点贵，看重性价比和高功率推荐我自己。led需要至少18-20w才能达到原车卤素灯亮度，一般来说反光杯结构最好25w以上，带透镜则最好用功率大一些的（35w以上），因为透镜会损耗40%亮度，以获得更宽的范围和均匀度。
-DUSK_:
看看Q5的光宽，再看看海拉的远光，在看看激光的远射，led直射发光损失最小，所以原厂led都是手电筒式安装，哪有横向发光靠灯杯强行掰正的？这样光线不可能更好，光强不集中。只看你能接受多少缺点，你要花百万叫厂家专门给你匹配一下也没问题，花百块也能亮，就是这样

【回复】车灯这东西其实不难，对于整车厂来说都不叫事，前装的灯厂爱如欧司朗飞利浦小糸都是在车型立项的时候就参与设计了。只不过现在城市化高，路面照明本来就好，没多少人去追求那么极致的照明效果，现在大灯装饰属性更强了，为了好看，远近一体越来越多，分体越来越少了。
【回复】近光灯本来就不要集中，任何一个近光透镜都是把光打散，才能把照明范围拓宽，近光灯的焦点处亮度透镜是搞不过反光杯的，不能拿60-70w的led透镜去和卤素灯+反光杯去比亮度，实际功率45w的led+反光杯的焦点亮度都足够压市面上99％的近光透镜了。远光才需要聚光，这也是为什么很多非双灯杯透镜近光很给力远光拉胯的原因，远近光共用同一组凸透镜，远光打出去都散了，射程就不行了。
【回复】回复 @-DUSK_ :主要是车型太多，不可能每个车都单独开模
嘎嘎猛猛嘎嘎:
换比原车大功率的灯是不是不安全。。

【回复】是的，但是站在的led灯泡装车以后稳定功率做不到比原车卤素灯功率高，因为总成里面是密封的，热堆积比较严重，比在室外的时候恶劣得多，这么高的温度灯珠温度散不出去，要么降功率，要么灯珠烧坏，能稳定45w就已经是极限了。有些灯会把启动时候的功率弄得很高，90甚至100w，装车以后5分钟就会掉到30多w
还是这个宇宙:
21款的卡罗拉精英版 原车卤素灯换led 什么牌子的哪种比较好推荐一下 透镜也得换吧

【回复】换透镜和换灯泡是不同的方案。19-23卡罗拉换灯泡匹配都不太好，如果预算有1.5k+可以考虑换透镜
Max19_Max11:
光源发光位置和标准卤素灯差不多的话光形变化不大。