闲聊节气门积碳！

focushaofocushao:
核心还是因为环保要求的曲轴箱蒸汽强制回收再次燃烧导致的，无论节气门还是进气道还是缸头

【回复】除了曲轴箱通风，还有废气再循环
【回复】回复 @锅炉设计师 :污染环境次要的，主要是污染驾驶室[doge]
【回复】回复 @卖客阿Sir :不能堵，本来就是释放曲轴箱压力的 。我觉得可以直排。。不过污染环境
把甜食还我:
修过一台本田思域，45000公里怠速不稳定，低速顿挫，就是因为节气门积炭造成的，找了毛巾喷化油清洗剂洗了就好了，up主说的很对，清洗过后要对节气门进行复位。

【回复】你才45000就脏啦？？我九代雅阁2.4积碳梦9万公里还没洗过，一切正常。
【回复】回复 @请输入眤诚 :不需要，电子的需要
卖客阿Sir:
其实节气门根本不需要拆洗，背面的积碳对进气没有任何影响，有影响的只有节气门缝隙处那一点点积碳。直接弄个细长的螺丝刀裹一层抹布捅一捅完事。。

【回复】回复 @北京霆哥 : 是的，这叫客户感官质量。你不拆，他觉得你就等于没洗，凭什么给那个钱。其实我以前老车去拆洗了之后，积碳速度反而更快更严重了，因为修车店小工给我拆下用化清剂一顿乱喷。后来新车到现在8万公里都没洗，完全没问题。节气门阀体没有十足的必要，原厂的能不拆就不要拆，拆洗节气门其实不是正常保养操作，已经属于故障维修的范围了。
【回复】回复 @石村老尸 :南方天气湿润空气里灰尘相对少，北方可能严重些，还有就是车型之间对节气门修正的容忍度差异比较大。
【回复】对从实用性的角度，没错儿。但是作为维修企业给客户的服务拆下来洗干净是一个技术层面和用心的展现，如果是自己DIY，完全可以不用拆。另外还有两个特例，一个就是节气门很难拆。另外一个就是一些老车还没有指控节气门的时候进气门儿，如果不拆下来，你的怠速调节机构是清洗不了的。
ZS张燊:
我前两天刚30清洗了一下节气门…会不会腐蚀很大😑

【回复】洗的方法直接导致损坏概率上升，看运气
59325209176_bili:
发动机一踩油门就哒哒哒响还有那么一点震响感觉（不知道是不是幻觉）反正就是这个响声怠速和松油门就不想是什么原因呢？

【回复】我以前的花冠就是这样。修了几千块！
【回复】敲缸了。估计是得拆修发动机
【回复】回复 @北京霆哥 :就只有踩油门响，不管油门深浅频率和声音差不多的，本来以为中控屏和框架摩擦响的但是关系油门就不是了。
qpalwoslk:
字母写着，四缸车700x50---笑死我了！我刚说的没错吧？

当风在起时:
请问电子节气门在熄火状态下可以捅开清理嘛！谢谢🙏

【回复】我自己干过，直接用软毛巾擦的[doge]
【回复】最好拆下来洗洗的彻底。
【回复】回复 @北京霆哥 :以后不能去4儿子保养了！
qpalwoslk:
控制的目的是为了增或减进气量！不是为了打开角度的大小！没文化!

【回复】回复 @锅炉设计师 : 一语中的就好
【回复】也许你是对的，但说话大可不必这样难听
无锡高山:
主要是加了不好的油品，和燃烧不充分

钓梨个蟹望你碌柒望:
按照逻辑应该是那个曲轴箱内油气再循环混合进行二次燃烧的逻辑干的好事。。。毕竟按照它那个逻辑，大概率是无法过滤干净的。