【大连有轨电车】80多岁的有轨电车是如何操作的？201路DL3000型具体操作流程详细讲解

申娜有宥:
不懂就问，无轨电车和有轨电车的电车线如果交叉的话怎么办？不知道大连的有轨电车和无轨电车电压是不是一致的

【回复】回复 @一只顽强的咕 :不知道了，等去大连的时候做实地调查，问问司机吧，这种有轨无轨的交叉国内太罕见
【回复】实测只有西安路段有交叉但未接触区域（101，202）的，其次离得最近的火车站路段（101，201/203）的电车线之间有足够间距
【回复】老式的在有鬼一侧是个活门，无轨在活门上方，通过时挤开活门。新式用导槽。在交叉点附近是没电的。
NinjaAkari:
关于司机控制器，今天看到广岛电铁650形有轨电车的司控器突然想起来以前在大连坐DL3000时的司控器，那个跟视频里的面板不一样，隐隐约约看到看到有被磨掉的三菱标志和很多被磨掉的字。翻了翻照片果然如此，没磨掉的换向器写的是“前進　後進”而不是“前 后”，视频中“接串 并接”的位置也被磨掉了（应为 直列 並列），并且字体是经过特殊设计的。经查询广电650配备的司控器型号为“三菱電機 KR－8型”，网图对比一下外观完全一致，三菱KR-8型很大可能为该型车当时上线时原配的司控器。估计有些车后期换成了电车修配厂制造的司控器，原配的不知道还有没有在线上活跃了。@Marquishui

【回复】现在3000的司机控制器种类非常多 什么样的字迹的都有 原厂的很少 到时候我可以发个视频盘点一下
【回复】首先纠正一下是串接并接 不是接串[doge]
【回复】回复 @Marquishui :期待[星星眼][星星眼]
ピンキッツ:
这不是我最想学的吗？我每晚做梦都想学。

Tupolevbureau:
这司机控制器真够原始的 直接把电机接法写在上面了 而且这个操纵方法也够有意思的 有点复杂 老车真的是结构简单 开起来还挺麻烦的

qzm199699:
博主哪天可以讲讲4000和3000有什么区别吗？

【回复】可以 现在都是3000 其实就差在排水管