【大连有轨电车】是什么原因让百年老线201路迟迟没有全程车?

作者: Marquishui分类: 汽车生活 发布时间: 2022-09-09 18:00:00 浏览:32808 次

【大连有轨电车】是什么原因让百年老线201路迟迟没有全程车?

五水合硫酸铜Official:
海之韵自打2015年填海之后就再也回不来了

【回复】海之韵转移到了2号线终点
ZK6106BEVG3:
海之韵公园也是唯一一个不是跟车道在一起的车站并且201改造完成后还会购进新的仿古电车并且和DL3000一起用

【回复】回复 @Marquishui :DL3000都是大连的标志了,要是有运营能力,集团应该也是想继续运营的
【回复】回复 @铛宝0630 :过一段时间会出一个视频单独讲这个问题
【回复】回复 @铛宝0630 :是的而且3000型能否继续运营也是未知数
三无少女我最爱:
所以,大连人不能降弓用刑越过反弓器咯?[doge]

【回复】回复 @Marquishui :想起来了,之前有一期就是说大连人车掌误触降弓然后升不起来就被后车推回去哦。
【回复】大连人基本上无法通过按钮生降弓 现在都是人工来进行操作
【回复】回复 @Marquishui :所以不考虑201搞几个安萨尔多玩玩[doge]
Denvor:
小时候去大连玩好羡慕大连的有轨电车,还记得大连有个海滩人超多,坐公交人挤人,在路上看到了大连有轨,但是一直都没坐上[酸了]。还是抱住我武汉的无轨电车吧,有时间一定去体验一下

【回复】回复 @D_DDR :北京是新建的啊[笑哭]
【回复】同为武汉人,同时对大连感兴趣
【回复】武汉长江大桥的无轨也是靓丽的风景线呐
一只金二哈:
我想让它从海之韵公园延伸到海之韵地铁站滨海路山屏街记者林和棒槌岛这啊哈[打call][星星眼][惊喜][滑稽]

【回复】回复 @一只金二哈 :201还可以和轻轨连上,开往金石滩[滑稽]
【回复】回复 @一只金二哈 :再延长到付家住和星海广场,最后和202合并[doge]
【回复】直接延伸到跨海大桥[doge]
用户名想不起来了:
如果真像规划那样延伸到机车厂就好了 (可惜了沙河口火车站→兴工街那段轨道了)

【回复】回复 @Marquishui :那估计效果就不错,不过分段计价应该得取消
【回复】机车厂那段规划确实规划了 但是不太切合实际
【回复】回复 @用户名想不起来了 :东侧是延伸到海之韵地铁站再沿着海岸线走
傲得像光_33:
清楚明白[惊喜]第一段是那个姐姐开的嘛?[脱单doge]

【回复】回复 @Marquishui :因为我喜欢那个姐姐,而且那天我也晒得最厉害(°∀°)ノ
【回复】回复 @傲得像光_33 :我也喜欢那个姐姐嘿嘿嘿
愛される愛されぬ:
原先203终点站就在公园门口,能看见龙的那个雕塑和海。而且那个时候海之韵公园是有沙滩可以下去游泳。现在应该不行了。

PhonicGain:
06年还去过海之韵广场(东海公园) 之后就再也没去过。 我甚至没意识到填海把原来海之韵那里填了

TXY444:
我记得18年去大连的时候,201有全程去海之韵的车啊,应该就是用的大连人

【回复】回复 @Marquishui :难道说,只是电显显示海之韵,实际上不去[笑哭]
【回复】08年之后大连人就没进过海之韵 18年时候3000部分车辆会在华乐广场听调度指令进海之韵 因为当时没有专门跑海之韵到华乐的车 只能用这种方法
【回复】回复 @TXY444 :直到今年电车公司才重新调整电显内容 大连人全部改为华乐广场的格式
hakutaka:
提示一个,剐蹭磁轨制动器并不是因为坡度大而是竖曲线半径不足。这些线路设计线型过早,没考虑到联结车的竖曲线需求,所以会有问题。有轨电车其实是国际上正宗承认的轻轨,3000型属于传统有轨电车,而大连人和后面大饼都是现代有轨电车,都是轻轨但技术要求不同。竖曲线半径就是差距较大的一块。

BanGDream梦想协凑曲:
所以201什么时候改造呢[月饼][月饼][月饼][月饼][月饼][月饼]

【回复】回复 @平凡的酱油君 :哪都有你
【回复】回复 @平凡的酱油君 :挺暖和的
【回复】回复 @平凡的酱油君 :你是不是百大评论up?
知行1435:
天天听武总讲电车那些事受益匪浅[抱拳][支持]

爱电车的搬运工:
之前203没改造的时候,反弓器是单向的开关,所以顺向的对受电弓没影响。只有逆向的时候才会有效。不知道为什么改造后这个没了。

【回复】哈哈 我比小伙你至少大一轮,我小时候电车票7分,我坐电车会做到车尾部司机的座位上。哪时候高峰时段电车一辆跟一辆但是人挤人。
【回复】回复 @Marquishui :之前反弓器是可以活动的,现在是固定的。改造前,顺向通过的时候,受电弓可以轻轻的把反弓器推起来。受电弓过去后可以重力原因回原位;逆向的时候,反弓器无法抬起,反弓器吧受电弓抬起换向
【回复】另外之前203寺儿沟的时候,道岔都是弹簧道岔,203进站载客的时候,转向架车轮会把道岔挤过去,车通过后 复位回过轨到反向轨道位置。改造后开始两年用电动遥控道岔,结果没两年就坏了,成最原始的需要人手动搬道岔。当然电动的会比弹簧的安静没有震动。或许是之前第一代电动遥控道岔 司机图省事按照之前的方式挤过去把电机挤坏了。反正不好用了。失败
过去一国企员工权益:
以前坐过到海之韵,大概十年前了吧,坐这个老车玩[吃瓜]

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