在中国汽研拆解问界M5，看看这台华为造车素质如何

smlie_流心:
谁能想到，问界m5居然在同价位无敌的存在，简直降维打击，这是米氏对比法了吗？建议所有新能源都拆开对比，华为最近还给客户设计了一本杂志，不管是服务还是好感度，都拉的满满登登了[doge]个人建议，如果预算足够的话，可以无脑冲问界M5，只要是华为深度参与的产品，不管出了什么问题，全网的“好心人”都会来帮你维权，法律媒体争相帮忙，仅此一家所有的待遇哦[吃瓜][吃瓜]

【回复】回复 @MichaelandJordan :有两三年了，视频都被小米公关了！8000多的小米电视拆机没比过3000多的荣耀，视频一出小米连那款电视就下架了～
【回复】想起了智慧屏拆卸对比，小米比不过就起诉别人
【回复】回复 @涩心狼 :而且一上来就被限流 后面搞得搜索都搜索不到 只能去UP主投稿视频里面找[笑哭]
怠惰鱼_:
今天刚提到车，正式转职库里男啦[doge]

【回复】回复 @怠惰鱼_ :不称职的车主，天天评论很积极。[吃瓜][吃瓜][doge][doge]
醉放江湖:
对问界感兴趣的人相对理性，所以实打实的数据用料更能打动他们，在经历过试驾这种相对感性的真实体验之后，理性告诉他，就是这车了[脱单doge]

【回复】试驾的的感受使我感性，空荡荡的钱包使我理性
猴赛雷话金:
BV1iT4y1a7o1 BV16R4y1K7Kb BV1Fi4y1C7H6 BV1XS4y1Y7rf M5与最全豪车对比，不落下风

le0o91:
该视频重新定义了底盘（底盘==悬挂和轮胎），重新定义了nvh（nvh==隔音），重新定义了汽车拆解（拆解==把悬挂和轮胎拆下来给你看看）

【回复】回复 @lubin59 :你两名字不仅很类似，连动态都是只有一个一样的[抠鼻]
花粉成实:
华为的产品，都是混动，说明现阶段纯电问题很大。等全自动驾驶，必买。

【回复】准确来说是混动，比较适合全面性的场地适应。电的部分能跑100多公里，基本上够你在城市里面活动，没电就找地方充电。而有油的地方可以让你有去正常跑高速的能力，而且这个油实际上是类似于柴油发电机一样。是目前更适合全面性的场景。纯电动的电瓶车，论活动时间肯定比混动的时间长，毕竟电的活动量摆在那，100多没有办法跟人家400多比。但是论跑长途的话，那么纯电的是不如混动的，估计中途就要找地方充电。还是看往后的发展吧。
【回复】这个车不是是塞力斯生产的吗？华为只是提供的技术支持啊，底盘和其他硬件好是赛力斯做的好，现在b站都说是华为的车是不对的
【回复】回复 @忘千山 :那是名义上，实际上这车华为的参与度相当高了，包括宣传，设计，动力的一部分和线下展览
宇航星橙果皮:
中保研测试啥时候安排问界m5测试[吃瓜]

【回复】中国汽研：在做了在做了[滑稽][滑稽][滑稽][滑稽]
【回复】快了，送检车已经下线了[doge]
如来不如来:
我觉得你的视频比前面那个女UP做的好，但是你发的晚了；都以为是同一个视频

梁滚滚不菜菜:
这个车到底华为参与了多少？ 为什么之前几款华为参与的车不好就说，华为只是提供方案，不算华为造车。 现在这款车为啥到处都在说华为造车，赛丽斯是华为旗下的吗？

【回复】因为华为介入了整车设计、生产、销售，其他的就提供个Hicar的车机系统
【回复】回复 @梁滚滚不菜菜 :看他有没有进入华为商城。[喜极而泣]问界是在华为商城出售的，能进入商城卖说明已经深入参与了。最起码售后有问题肯定会找华为维权的。
【回复】不，之前那几款刚出来的时候，节奏跟现在一摸一样，等一年两年就知道谁在裸泳了
唯物主义狂信徒:
华为智选汽车第一波韭菜SF5车主前来报到

【回复】还能看到你我就放心了[doge]
猎狐散修:
一家测评机构，不能一视同仁，就太虚伪了

【回复】这是正儿八经的国家级测评机构，这都不能信的话，都不知道该信哪种测评了？
【回复】求科普，哪里不一视同仁了，小弟刚来车圈，不懂
【回复】你知道中汽研是什么平台吗？？它不需要厂商的工商懂这个区别吗？
aBarca:
成都地区有想要体验的欢迎咨询哦，支持上门试驾～

【回复】你降低了扫地僧的级别[嗑瓜子]
【回复】回复 @靠近一点荒芜 :扫地僧是也得追求与理想[妙啊]
躺在床上去旅游:
测了个寂寞 NVH是行驶隔音和震动品质 静态隔音 你就拿个奥拓夹层贴满隔音棉效果都比这还好 一切噪音源于震动