校长总结duke390，遇到的多个问题，要买这个车的赶快看看，避坑

黑长直眼镜娘:
同款390，骑了一千多公里，up主出现的所有问题，我统统没遇到过。怠速不稳我不知道up主所谓的不稳是多少，我的怠速1800左右上下跳动二三百我认为是正常的。还有这车调教比较激进，各档位的可用转速带都比较窄，城市骑行需要频繁换挡，这是它的调教特性，需要适应，起步时候需要稍微拉高一点点转速，习惯了就好了。除此之外风扇声音有点大也算个缺点吧。有人反应捏离合熄火，这个问题我倒是没遇到过，不评论了。

【回复】rc车主说一句、他说的问题我都没遇到过.....
【回复】前390duke车主 冬天气温过低时 没有热车直接打火走 确实有一两次碰到过捏离合熄火的情况 不过车子温度上来了和别的季节都不会有这个毛病了 至于其他的 没毛病
DreamKarma:
我不知道这位up说骑车5年左右是骑的什么车，我说说我，我骑车3年多，新款390是我的第三台车，现在1万公里。视频里up说的390的问题，前两个其实根本就不是车的问题，而是组装厂的人工问题！第三个怠速问题，确实是这样，卖家说是单缸车的问题，这里我想补充一下，确切的说这是高转单缸车的必然现象，非常的正常！然后说到熄火的问题，我不知道up是不是以前4.5年都骑小排量的车，大排车比小排车起步容易熄火这应该是大家都知道的事，再者，390这车不适合带人，带人起步还不给油不熄火才怪呢。说白了这是个性能车，为了性能牺牲了很多设定。既然是做体验视频还烦请up主负责一点，自己都模棱两可的就发视频出来，误导别人又不用负责是吧。起码你自己也多骑一段时间再说话不行么？

【回复】为了防止别人说我杠，我这里说说我对这车1万公里的感受，只说配置上的缺点！首先在装配上，这车的换挡新车买来最好让师傅紧一下，我认识的几个车主在过烂路的时候都出现过，挡杆螺丝掉了的情况，这个是通病，所以基本ktm保养你不说师傅也会给你紧一下。其次是烧机油的问题，虽然这不是个什么大问题，但是这个也是个通病，是390这个发动机的通病，所有ktm390，不管性款老款，rc还是duke都有，问题不大，就是太长时间（一次骑行几百公里那种）骑行注意看看机油量就好。目前能想起来就这两个问题，其他等想起来我再补充吧。
【回复】回复 @芭啦芭啦豪豪 :可以呀，微信同名，或者你b站直接私我也行[抱拳]
【回复】回复 @DreamKarma :老哥我才收的duke390 能加下微信探讨下车咋保养吗
Kit不是猫:
我刚开始也在做性价比，去年因为预算等选择了nk400，但是很多人又会说你为什么不买nk650。今年换了ktm，又有人说花五万你买ktm，四缸黄龙不香吗。我只能说每个人对车的要求不一样。我就喜欢那种很轻巧胡窜稍微一弹或者不弹给油就可以翘头的车。我就喜欢前轮abs正常，后轮可以关闭abs的车。或许很多人会说这些有什么意义，既不能提高车技，也不安全，但是喜欢就对了

【回复】我花钱干嘛得买别人喜欢的车啊，有的人就是酸你而已，你买黄龙他们要叫你买本田了
【回复】回复 @Kit不是猫 :我是现ktm390车主~比500猛~玩够了再换[doge]
【回复】回复 @NIGGUO :我也是前ktm车主，现在骑的宝马f900r
或许还有光:
春风就是个辣鸡！！哦。。。KTM啊。。那没事了[doge]

【回复】回复 @31740317731_bili :所以说ktm还是跟春风有关系是不是。。。[笑哭]
【回复】回复 @31740317731_bili :质量问题可以有。。毕竟也就是小问题多。。但是春风得配件死贵。。售后还TM賊差。。这就让人很烦。
【回复】春风只是ktm的代理商(r2r)，产品是菲律宾制造的，价格可以怪春风卖贵了，质量问题和春风没关系！
爆辣面:
机油压力传感器的问题 在790上面也有质保内的东西没有问题！胶套的问题 我也脱落了，1000公里的时候就掉了 我现在快三万公里 毛事也没有 我也没有 你逼逼半天说这个是隐患我只能说矫情. 你熄火的问题只能说技术不行，切合点没找好，应该是没适应.如果是无故熄火那应该去查查看了 那个怠速点问题 你还好意思说骑了4-5年 。正正390的问题一个没说到…说你搞辣鸡 不过分哦[无语]

【回复】胶套那个完全不用担心就算线断了都没问题，那就是一个刹车信号线，断了刹车灯不亮而已。刹车失灵不可能，刹车是纯机械控制怎么可能失灵嘛，除非漏油或者abs线有问题会抱死。
【回复】回复 @爆辣面 :总有那么些个云玩家 管他们干啥 跟他们说这些估计他也听不懂
【回复】回复 @jjば :是啊，自己还没弄懂，说会影响刹车，这也太误导了
心凝形释万化冥合:
100公里就总结了？200公里是不是该卖车了？

Kit不是猫:
up主，其实怎么说呢，ktm的质量其实确实是不太好，但是爱的人永远爱，不爱的人永远不会看。这个怎么说呢 这种jdm是一般车给不了的感觉。要看对这辆车拿来干什么了。比如一个人愿意花十几万买仿赛，他不一定会买哈雷。那么喜欢哈雷的人基本对仿赛不会感冒。有时候就看咱们的取舍，适合自己的和自己爱的才最重要

【回复】回复 @我是一个小富哥 : 那可不是啊，我心里最好的摩托车只有一个，1290superduke，我现在骑着个150，准备入手390，如果不是1290，哪怕现在别人送我一个宝马水鸟直接过户到我名下我都不要，宁愿骑着自己的150.
【回复】你错了兄弟，不管什么类型贵就喜欢，就像女人只要漂亮你管他到底是李冰冰还是范冰冰不都喜欢吗？[doge]
鼎湖聪仔:
1.后刹胶套用绑带绑一下固定住位置就好 2.电子故障问题，暂时没发现，4500公里了 3.怠速问题，包括老款390，都是上下跳动这样的 4.起步熄火，我新车也碰到过，装了BoosterPlug KTM 外挂电脑，再也没出现过，动力也线性很多。

燮燮柠叻:
up提到的问题，我感觉都不是问题[喜极而泣]9000公里车主至今没遇到up所说的。可能是她不适合你吧

【回复】回复 @燮燮柠叻 :绿厂一等六七个月实在是受不了啊。。。。
【回复】补充一下，摩托车就真就玩具性质大于工具性质，适不适合自己只有多骑一段时间，玩一段时间才知道，车是有她自己性格的，爱的很就喜欢得不得了，根据up您的描述，我个人建议同级别隔壁绿厂[doge]
加纳战神:
就一印度组装车，你买日本原厂或者KTM1290，你看看还有这些问题不，人家拿最垃圾的国产都比不了，还吹国产。。。。

【回复】进口出问题就是组装的，好像进口就不是人组装的一样，国产不出问题就不是国产呗？在你的世界里好像国产都出问题才配叫国产车，你个 傻x
【回复】回复 @猪一亘的枯燥生活 :19好像cf也装
有名字的匿名人:
什么垃圾车问题这么多，哦 是KTM啊那没事了[doge]

孤骑与风为伴:
我说句公道话，你绝对新手这车你根本就没玩懂，忍4和z4适合你真的，紧紧是加强动力的gxs250r，390你玩懂了你才会爱不释手

【回复】回复 @互补角 :新款换个版画而已
【回复】回复 @平乐县的靓仔 :390新款？
【回复】回复 @玩车还得玩大茂 :我开了3000公里卖了，但是后悔了，攒钱等新款了
不愿意透露姓名的小马尾:
校长 我是你学生 送我一辆 我好好读书

子弹上膛927:
390是我越骑越爱的车,1年我骑了18000公里，我觉得我比较有发言权了。 目前我自己遇到的情况有这些：1，捏离合熄火（减速滑行降档会遇到），2，冷车启动热车，有时候会遇到燃油泵泵不上油熄火。3，刹车档杆螺丝跑松。

【回复】我也390车主。目前也是离合熄火不知道怎么解决。目前是松油门到10几码捏离合就没事
【回复】回复 @子弹上膛927 :好，谢谢你的回复[大笑]
【回复】回复 @超级账号 : 哈哈哈才看到你的消息。我平时6000公里保养 用10W-50的摩托瑞士机油
在某天已拒绝再玩:
你买的是国3 二手的吧老哥 你买二手中间肯定出了很多对状况了

叛逆野:
我的rc骑了两天缸头就开始异响，去4s看当时又没声音了，拖回所在地骑了一个月出了。操心