改个LED灯泡，压上了所有的智商！

明仔的庄园:
大哥，你真的专业么？近光灯切线这么低…照射距离都不到10米…开玩笑呢

惠临神明:
卤素换led 必须换透镜，不然会因为焦距不对，造成光线不聚集。你自己看不清，对面看你直晃眼。

【回复】回复 @惠临神明 :焦距就是用自带的透镜来调节啊。哪怕你是用大透镜的led灯泡焦距依然还是靠透镜本身来调节，如果说焦距有问题不聚集那是因为它的透镜不合格。大透镜和小透镜的差别在于一个透镜做在壳上一个做在灯体上
【回复】回复 @benjin :不是灯泡带不带透镜的问题，而是你换完之后，整个灯具的焦距能不能对上的问题。
【回复】现在有自带小透镜的灯泡了
老张93:
俺车原装的远近氙气大灯，最近换了LED大灯泡。效果还是不错的。

贤良淑德胜过羞花闭月:
过来人的经验告诉你们，那个透露led就是个笑话，我买了，换上以后，又拆下来退回去了。具体效果是这样，近光亮，但距离近。远光远，亮度不亮，而且远光的光形像个长方形一样，就那么一块，是真的，远光亮度是一块长方形[笑哭]。

【回复】LED主要诟病就是不亮，我那车在路灯下面根本看不出来开灯了。LED它没有中心亮点，亮度很均匀，卤素灯它条件有限，为了保证亮度和范围满足国标，只能功率大点，但是LED不需要...... 还有LED确实是很鸡贼，确实是只有一个宽条，就跟投影似的。
【回复】同是过来人的路过[笑哭]
【回复】回复 @嘿西红柿蛋炒饭 :只能说，一分钱一分货吧，在设计上也有很大的水份，尤其是远近一体的，这个设计更加困难，近光距离好了，远光就照天上了，远光距离好了，近光直接贴地[笑哭]，总之，远近一体的设计，led灯很费劲，最好的解决办法就是改透镜
mouX23:
这种内置驱动的散热不行，灯珠容易光衰，反光杯到透镜的位置过远，所以近光的横向宽度很窄，就不适合汽车用，摩托车用还行。远光就更差了，差不多一半的光量通过近光透镜照到地上，投射到近光切线之上的能量已经很少。总结就是，厂家和开发者都是ppt造灯，就只看照在墙上的效果，而不去考虑实际使用。

【回复】回复 @cheungit :大厂倒是有，A开头牌子就算一个，但是都无法摆脱透反光碗太小，出来的光横向照射宽度不够，大家又想把光照集中，不肯把反光碗和小透镜的距离缩短。
【回复】所以自带透镜的LED都是些杂牌厂卖[doge]
小小助理工程师:
[笑哭]只是看着白 你看远光一开地面全白了看的到个啥。亮度根本没啥区别 只是颜色的区别

吖豆子:
LED➕透镜最优解，2000多点效果嘎嘎好，对经常开夜路的小伙伴来说大大提升自己还有对向车道的行车安全

任性的肥宅:
亮度太低，远光太差，不过要是远光使用你原车反光碗的还勉强够用！所以还是最建议使用大透镜或者矩阵！

爱上-夜的黑:
面包车换了一对小透镜，感觉还可以，就是光型比较窄，近光亮度提升不大，但是胜在均匀，晚上开灯很舒服。远光比原车强，总的来说两百多自己更换不用拆灯罩性价比还可以，切线无敌。轿车一千九换了一对奥兹姆G3，确实全方位吊打他，但是价钱也吊打呀。总结就是想改善亮度又不想投资太多，就换小透镜，有钱就换大透镜。如果只追求亮度不管切线光型，就换好点的LED灯泡，有的还是能基本达到原车光型，亮度提升还高的

漫天羊驼:
你这个距离调的什么东西，谁家近光灯照距五六米的？ 目前改LED最合适的就是环榕山雪峰，一套300左右，再买点配件开灯壳自己折腾，四五百全套搞定 如果是去找人给你换上的话手工费会比较贵

热心市民李天棒:
请问闲鱼上的大众拆车矩阵灯 如何呢？

【回复】想要性价比就改氙气的，实用度一点不比LED差，均匀度比LED好，除了启动慢其他都不错，现在都在推LED很大原因是LED利润高
【回复】没事不要折腾，老老实实用卤素灯，便宜又大碗，花里胡哨的一点用没有[呲牙]
fkshilezhi:
氙气灯不是老玩意了吗？还有人用吗？功率高，启动慢，寿命短

马鸾鼓:
你们都自己换了老板怎么挣钱啊？最好是坏一个卤素灯泡就过来换几千一套的透镜LED才对

滋富宝:
BV1mP4y1m7SS 试试我这个吧，直接换上就行

AQ方程式:
卤素灯足够，便宜又大碗，LED听起来逼格比较高，其实卵用没有，别人看你非常亮，自己看不见路，不要问我怎么知道的[doge]

【回复】具体看车型，有的设计好就够用，有的设计不好就必须改
【回复】原车没有透镜，只有反光碗。换led灯。只会晃对面眼睛。原车有透镜可以换。[doge]
穿上女装后我闺蜜很多:
这种挺好就是买错了，我摩托车用的就行这种，近光比很多小车都亮，就是远光靠的反光碗有点拉