这筷子悬架，升级前六后四，这一脚制动筷子会“断”吗？？

秩序之眼:
总泵分泵换了吗？油管换了吗？前后刹配比多少？经过了多少次调校？？重要的是轮胎换了吗？轮胎都不换，电脑都不动，你改个刹车有个坤毛用？？ 最烦这些啥也不管上来就给人改改改的。因为根本没有经过测试和调校，改完脚感不统一，制动不线性，急刹不寻迹，车身晃动的比比皆是。 而且还过不了年审，动刹车就属于非法改装。 说白了，一帮二百五欺负小白不懂行，以为改刹车是提升，实际都是负面提升。因为车主不会下赛道，没有极限驾驶的经验，更没有实测数据作为验证，改装厂只管装上能用，只要不出质量问题，谁管你那么多？ 改装不是普通人玩的。这里的水太深，坑太多。改装是发烧友试错的过程，改装的乐趣都在不断的尝试，更换，最后达到自己满意效果的过程中。改完的结果要去试车场地验证的，不是装完能开走就算还成功了。你要是只在开放道路上上行驶，一辈子连ABS都没踩出过几回，过弯都没听过轮胎叫，你连原厂车性能的一半都发挥不出来，你拿啥说原厂车这不行那不行，要去改装？？

【回复】不知都在急啥。 刹车改了过不去年审是真的，分泵制动液容量大于原厂的话总泵必须跟着换，这两点我有体会。 当然找验车贩子之类的活另算，也不是每个地方都有贩子的操作空间。 现在我自己的车只换原位高摩光盘和高摩擦闸皮，分泵总泵一律不动。
【回复】回复 @游客Mk-II :卡钳活塞数增加面积变大，分泵容量却不变，制动性能会提升吗？所以懂的人一眼就能看出来猫腻。上面官方过来怼我我都懒得回。毕竟我吐槽就是动人家蛋糕嘛，可以理解。[翻白眼]
【回复】都2023年了还能再B站看到这样的评论，以为是很有学问，其实就是无脑杠。你知道什么是总泵什么是分泵吗？所谓分泵就是指卡钳，油管换没换只是视频里没有剪辑出来，产品展示的时候有画面，你不懂什么是油管还是视频没看完就要硬杠？你从哪里得知升级刹车要改总泵还要动电脑？？稍微玩车懂一点的人都知道前后刹车是前刹车占主要制动7-8成，后刹车刹车是辅助。符合甚至远高于国家标准生产出来的产品，在你眼里就是欺负小白不懂行？卡钳从研发设计，到生产，台架测试，到赛道测试，再到长时间的路试，岂是你一句负面提升就能带过的？升级刹车不能年审真的是张嘴就来？这个评论点赞高于你，我就直接晒出过年审的图片。不知道不了解可以多学习，虚心请教，格局打开。
25开始养生:
我就是搞车的，我想说能不能对厂家有点信任啊！我们做一个新车光实验就做了两年。你自己换的东西安全吗？

【回复】我都挺纳闷的他们都没经过实验就这么上哪天刹车有问题我敢说车主不会找他只会找4s店
【回复】回复 @肥鸡遨游 :企业标准高于国家标准，不是上限也不是下限。上限成本太高，下限索赔太高。
【回复】回复 @吉祥八喵 :没有你说的那种又便宜又能达到同样性能的，厂家调校可以说是这台车能达到的上限，尤其是国产车，想要再突破不是像视频里面换几个件就行的。。。而且整车是一个系统，你单独换一两个件只会起反效果，尤其是安全方面的。。
境界-零:
电脑和轮胎不改，只改这个是没什么用的啊[笑哭]，刹车性能是不会提升的啊[笑哭]

【回复】确实 abs泵还是按照原厂刹车的数据工作 现在的人就是这样 看别人网上说改装自己也想改改来改去也改不出个所以然 钱都花到刀把上 也不知道是谁带起来的风气 人家厂家就是按家用车设计的 你买来就是家用不知道改来干嘛 还有那个领克03 你去看只要是改的花里胡哨的都是三缸的 三缸加双离合一百多匹马力我不知道改来干嘛 指望你那三缸机1.5t去跑赛道吗 买四缸加6at又买不起 经典就是又穷又不懂又爱装
【回复】刹车性能都是过剩的 比亚迪那佳通胎给你一百个活塞的白搭
【回复】原则上改装的活塞面积根原车刹车活塞面积应该是差不多的，程序上才不会出错，好刹车和好轮胎一定要是一起换的，我的车也是脚感很差，换了Savanini的小六活塞和PS3，（这个尺寸最好的街胎了），响应好很多，换刹车之前就改了绞牙，只改刹车不换轮胎是肯定不行的。
KoKoSX:
abs泵电脑数据 轮胎 这几个不改 改卡钳p用没有

【回复】而且换的这种打孔的刹车盘，用没多久就开始吱吱响了，交警看到直接给个1087
【回复】泵倒是不重要，轮胎很重要
就要翻身的咸鱼:
避震不改支撑不够天天盯着大卡钳改管p用

【回复】回复 @请叫我高级弹幕 :不懂就问，改卡钳和脚感有什么区别？同样的制动力度，同样的油液分配，大卡钳看着好看你改没问题，但你说脚感这不纯纯扯犊子[翻白眼]
【回复】回复 @请叫我高级弹幕 :我有一辆宋dmi[笑哭]刹车脚感还不错 最大的问题是避震太软 点头特别严重所以我才说要改避震[笑哭]
【回复】脚感很重要，可能原厂脚感太差了
薛薛真好看啊:
这个刹车套件升级后是可以缩短刹车距离吗

【回复】回复 @薛薛真好看啊 :轮胎抓地力才是刹车极限，抓地力不够就算刹车盘锁死了也要滑
【回复】回复 @薛薛我老婆 :同样缸径下， 对置4活塞的固定钳跟单边2活塞的浮动钳制动力是一样的。。。。
微兴:
宋的方向和刹车简直拉裤子里，原厂刹车忽高忽低的，方向虚位大过个障碍物还会跟着跑

干吃奶粉不加水:
除了好看作用不大， 换分泵也得换总泵，

丨由比滨结衣丨:
说起帅和吸引目光，这些件改再多不如痛车[吃瓜]

煆天涯:
纯外行，但动点脑子就能明白，那个厂商不想混了，原厂刹车会不过剩？

【回复】毕竟刹车是全车最重要的东西了 跑不起来没事 停不下来才事情大
云玩家小林哥哥:
制动总泵压力够吗[妙啊]轮胎换了吗[吃瓜]

今日欢呼孙大圣D:
其实宋问题是原厂四条轮胎换一换就效果明显

【回复】多活塞卡钳可以获得更线性舒适的刹车脚感