性价比还得是迪卡侬！几千块能买到“最像样”的GRAVEL？GRVL 520砾石公路车【美骑评测】

VonPG:
2022年这还是快拆碟刹啊？。。6800这价位那不如考虑696低配或者众为G20，真要逼格买辆古董的sworks 27.5 stumpjumper快碟硬尾车架改几何也行[永雏塔菲_尴尬]（有的老xc架子稍微改下就是瓜几何）

【回复】这价格能上碳架 顺泰 线拉油 咋着都比迪卡侬性价比高
【回复】回复 @抱鲨宁宁 :[永雏塔菲_好热]
P3爱我:
从疫情爆发之后，迪卡侬就不再是性价比的代称，没有了以前那种时不时的5折尾货清仓，价格还几个月就涨一次，配置还一直在减

【回复】就是这样涨迪卡侬自行车也没多赚什么钱 单车利润率现在也都是30以下中高端车20左右 而且迪卡侬本身策略也在调整 赚不了钱的门店会关门 门店新增库存 仓库生产都在系统严格管制 大大减少了浪费 尾货率都降得这么低所以也没有这么多漏捡了 以前还有各种亏margin的方式变价来卖 现在都是严令禁止的
【回复】顺带着二手也涨价，买个可以路边随便放的菜车都不好找了。。
【回复】回复 @光のwegt : 长时间骑除非是公路车不然都会手疼
嘿织柄:
迪卡侬现在涨价了，性价比也没以前高了

【回复】如果不是要大车架，迪卡侬性价比并不高…
【回复】以前的rc100一千多能买现在都快要两千了
竹黄12代:
千里达gtr2.0也6k多，好歹车架是个桶轴，给了个grx小小套+grx600刹车。gtr2.1贵几百，但给了apex大套。

【回复】回复 @黑椒烤蓝胖子 :哪怕出问题了自己花钱修，也比买这个划算，迪卡侬这纯纯的高价低配
【回复】售后啊，迪卡侬售后千里达是不能比的
【回复】回复 @joe514 :不如中国龙这个价格都有碳轮了
Rogerstark:
快七千的公路车：线拉碟刹、快拆车架、铝碳前插……本来车架就丑得一比

【回复】回复 @水煮的毛蛋蛋 :快拆蹭碟是因为你不能保证每次拆了之后装回去时快拆杆给到的压力一样，轮胎位置会有偏移。每次拆装轮胎后检查下刹车就行了，蹭碟就调一下呗，一组六角扳手几分钟搞定
【回复】看评论大家都在说线拉碟刹快拆会蹭碟，那要怎么解决呀？最近刚好要帮朋友的小破平把公路装汽车里，要拆俩轮要不要紧。
【回复】回复 @水煮的毛蛋蛋 :老老实实买筒轴就完事了，通州和快拆相比只是需要一个内六角扳子而已，并不是不能拆
bili_40523419388:
7000买个快拆，线拉碟…搞笑吧…revolt 1才贵了600，油碟 桶轴

谁说我没脖子:
骑了半个多月了 别的都没问题 轮组已经返厂了[笑哭][笑哭][笑哭]

【回复】我之前用也一样，轮组非常差，我一个菜腿，通勤爬破，稍微大点力就断条幅，可以说基本上无法放心的正常使用。
【回复】回复 @井井有条狗 :保修，用这台车的时候推到迪卡侬换过两次条幅，售后没问题，去了就给换，但得看去的那家店有没有货，我当时换的两根都是换了颜色和粗细都不一样的条幅，和轮组本身的不完全一样，只是能凑合装上。售后与否和这轮组本身好换也不是一回事。
【回复】回复 @aotry :不是说售后服务好吗 不保修吗
艾容丶:
虽然按现在行情降价不太可能，但是我觉得降1000卖比较合适

【回复】神预言[脱单doge]现在小程序gravel 520 打8.6折 5999
【回复】降一千卖这车根本赚不到 迪卡侬自行车生产链成本偏高了
Forever黄:
6800？？我咋记得去年的rc520还是5499？？？这俩车的车架好像是一模一样的吧，[热]涨价也太离谱了

北极狼ygq:
这个价位竟然还是快拆，哪里来的性价比…除了在这个环境他能现车买的到

【回复】回复 @路边小蚂蚱 :迪卡侬运动服性价比高，几十块的穿着比阿迪耐克几百的还舒服，而且速干透气
【回复】迪卡农性价比本来就低，全靠吹
5瓦巡航:
弟弟侬现在已经和性价比不怎么沾边了

zephyrkiss:
快拆碟刹狗都不用，2022年还快拆碟刹纯属黑心了[辣眼睛]

小伟汽车音响评测:
不是桶轴，一出世就被淘汰了。我六七年前的意大利假娃都是前后桶轴了[吃瓜]