小米 - QiCYCLE R1公路自行车

焦糖布丁wasabi饲养员:
可以，公路车需要压压价了，其实现在成本并没有那么高

【回复】主要是少，现在成本并不低，例如巨大一年的总收入和净利润是差得天远地远的，但是弄的人多了成本自然也就下去了，其中相当一部分费用是研发费用，希望这种局面会逐渐变得更加好吧。。。
【回复】也不低，人工费特别高，还有研发和机器费用，关键是销量太低了，没办法走量来降低成本
【回复】买的人少 平摊下来就贵了 就像普通感冒药和格列宁
恺恺L:
功率花鼓，UT 6870大套，碳刀，碳架，还带UCI认证才2万左右，这性价比可以了

【回复】我觉得 5000-10000才是小米应该主打的区间，超过一万除了忠粉，崔克 闪电 梅花 等等才是这些人的选择。
【回复】买这车的人不在意 功率 uci，在意这些的都是专业运动 谁会买这个？我觉得小米应该好好学学 烈风 java zgl之类，好刚用在刀刃上。
【回复】回复 @hw865:学烈风，java？？？
越崎寺白熊:
买什么车都行 关键是没路啊 都是坑坑洼洼的

【回复】回复 @椿楸- :你来广西的国道，比我小区里的路还要烂
【回复】对啊。我的捷安特5300在钦州市那叫一个绝望
【回复】国道很适合你(｢･ω･)｢嘿
冰简风:
摔车后自动发声are u ok的，你是想笑死我？

JieLingSi:
车架上最好别印LOGO，你印个听都没听说过的牌子，我怎么骑出去装比？？？

【回复】回复 @哆啦嗶夢 :我公司大家只能看见我同事的1000捷安特，却看不见里面的碳架闪电，我每次都离它远远的，然后电动车就挤它，后来我和我同事们说过一次，然后大家就都远离它了[呲牙]
【回复】公路车本来就冷门，你骑出去都没多少人认识什么牌子
【回复】回复 @哆啦嗶夢 :自己喷个sworks
御坂16628号:
今年公路车算火了一点了，雷总再带大家冲一次吧！

liberal蛤:
性价比好是好，但是tm就一个尺码，另外我有这钱我为什么不买个大牌装装逼。 有价值没逼格的车。

【回复】太冷门了，没什么人认识，这个只有靠炫酷的涂装
【回复】回复 @紫褹 :贴牌车，谁敢上啊。
悠-心--:
我是真的希望小米可以进入这个行业，给这个排外的行业来个当头一棒，但是我仔细一想，除了车架，好像没有什么可以压缩成本了

【回复】什么部位没法压缩就做什么，然后整车小米。你不会真以为那些各自套件低利润吧~~ 任何小圈子都是暴利的。