什么是智轨列车

大秦国尉:
用这车替换原有BRT线路更好，像厦门高架BRT换这种车那运力将大幅增加

【回复】回复 @小恐龙二世咔咔 :厦门BRT大部分车站站台有效长度55米，理论上可以在不使用智轨车辆驾驶室旁小门的前提下开行3节编组（高峰期重联）。但站台实在是太窄了，现在就存在严重的人挤人、乘降客流对冲问题
【回复】智轨没有BRT快 而且还会堵车
【回复】回复 @DD6810EV3Q :主流BRT车辆设计速度不超过69km/h，与智轨差不多
朔方宣翼:
类似智轨的还有超轨和数轨，其实我觉得这就是同一个东西，只是研发生产的厂家不同就各自造了一个概念，以便线路落地后都能标榜是“全球第一”。 智轨（ART，中车株洲所）：株洲、宜宾、哈尔滨 超轨（SRT，中车株机）：盐城 数轨（DRT，中车浦镇）：上海临港

【回复】智轨、超轨采用相同的自导向技术（更准确说就是同一家自导向产品），但车辆系统集成设计完全不同
【回复】回复 @宁静致远Atlas-V :那是地铁
FE龟动方程式:
这个车是真的慢的一匹，比有轨电车慢多了

【回复】回复 @moontowns :有轨电车其实不慢，虽然大家喷的很厉害但是基本旅速也都在17，8km每小时以上了
【回复】要看情况，毕竟有些时候智轨要和普通汽车混跑，但现代有轨电车不用。如果上了厦门有独立路权的BRT的话会快很多
英仙座说点什么吧:
没有独立路权的玩意，运力比BRT强不了多少，在现有道路上修建反而增加交通压力，就是个寄

11月的夏天:
哆啦A梦有一集就是一讲的在地面上画轨道，再用哆啦A梦特定的车厢就可以画在地上的轨道行驶了。不过最后的结局就是因为下雨把画在地上的轨道冲刷了，车厢行驶不了了。

BlueWhale1997:
@那啥伴川 心虚拉黑不敢回复。 1、用于高寒地区的哈尔滨智轨车辆有燃油供暖设备。 2、上海11/26/930路就是仅在起迄站充电的超级电容公共汽车。以色列试验的智轨版本也是仅在起迄站充电的超级电容型虚拟轨道胶轮电车。 3、无轨电车虽然可以用超级电容，但双杆受电杆是为了适配连续的架空接触网，并不适合频繁升降对接架空接触网和架空式充电轨，对接准确率、充电速度远不及受电弓和充电弓，寿命也更短，且受限于无轨电车供电系统也不支持使用接触网为车载超级电容充电。（最关键的就算是双源无轨电车也是使用较小容量、较低成本的电池满足数公里续航，为啥要用高成本的超级电容？）车道保持功能也不会大幅提高停车精度也不会减少转弯时的内轮差。

Q_Q-w-w:
[笑哭][笑哭][笑哭]这地上画线这不是以前小时候流行的寻线小车的那种玩法吗？

颜月无颜:
会和普通车辆一起堵车的定线交通都不是好方案。。。很扎心

【回复】公交车都有专用道，走普通车道上班不是大眼瞪小眼