特斯拉FSD全自动驾驶终于要来中国了！

moonlightht:
没啥好说的，各位车主请尽量按住自己的好奇心别作死当小白鼠，总之希望大家都能能平平安安吧，即使出车祸也只是破财消灾。

【回复】回复 @活着就是心累 :去看看特斯拉在美国有多少这方面的官司吧
【回复】其他国家已经运行好多年了，咱们还在担心能不能用，这就是遥遥领先吧
【回复】回复 @一洋留帆 :官司都赢啦，真以为谁闹谁有理啊？
_nsc_:
挺好的，只是不知道特斯拉有没有针对中国 电瓶车鬼探头的特殊路况适应[doge]

【回复】特斯拉每次启动都会弹出一个收集数据的对话框，点选同意后，就有一套影子FSD一直在后台模拟开车，跟你自己开车的数据做对比学习反馈，其实国内的路况，FSD已经开了上千万公里了[呲牙]
【回复】回复 @萨瓦我我 :纽约路上一大堆电动滑板横冲直撞，比电瓶车还离谱。
【回复】特斯拉的是神经网络 AI 训练，只要把电瓶车鬼探头这些丢给 AI 训练一段时间就能完全适应了
新地平线HD:
国内道路人太多，上下班上下学的路口没法用fsd

【回复】国内太多蔑视交通规则的恼贪了，真不敢搞自动驾驶
韩ke长:
只要马斯克驾驶毛豆3使用fsd在上海跑一圈绝对有说服力

【回复】没必要，主要是技术太酷啦，只要国家允许，就是有概率出事也有人愿意试，毕竟你说极限运动那个100%安全?玩的人多的是。但国家没允许，马斯克要是敢直播用fsd让车子自己开，那不是展示fsd的技术，那是当着全国乃至全球的观众面前挑战中国法律，除非他脑子有问题才这样做。
从天而降的板栗:
再说一次，fsd的内容有只北美的用户手册有。亚太地区没有fsd。

【回复】回复 @喜猹 :对的，没错
【回复】所以亚太永远别想用fsd，是这么理解吗
纵情四海我心死宅:
设置一个自动驾驶险不就可以了，赔偿比例到时候就是保险公司和车企的问题了，和车主无关（我都没开车能有啥错）

Fakers_chen:
敏捷点满的聋子，管你什么神经网络感知获取外界信息就比正常差了一节有局限

【回复】是第六感和别人差不多的瞎子
Oyaaa:
除非现役的境内特斯拉采集的数据被用来训练了，不然在中国来说数据量肯定是不如华为的

【回复】华为车都没卖几辆有个嘚儿的数据啊[笑哭]
【回复】你猜特斯拉中国数据中心干啥用的
【回复】回复 @鲁鲁修撸卤肉 :数据采集，是人用大量数据训练ai，和卖不卖几辆没关系，我以前还做过数据标注员[doge]，是长安的，虽然他现在没有智能驾驶的车，但是很早就已经在训练了[doge]
Aquarium147:
快点来吧，再不来的，国内早买了FSD的又要骂街了，蔚小理华又要说对打FSD了

【回复】算了吧，美国的自动驾驶出租车必须标配激光雷达，特斯拉连资格都没有
一只老内鬼:
[OK]你确定特斯拉能够通过国内L3标准吗，fsd那渣渣水平

【回复】你说说现在哪辆车是L3,全世界你找一辆出来
【回复】特斯拉在国外也只是L2水平啊
密斯特的猫:
看了最新的国外特斯拉的自动驾驶，视频里是很不错，但里面的路况没有国内复杂，感觉跟国内高架高速一样，还有就是数据上传到哪里是个问题，我觉得特斯拉不把数据库留在国内就不可能在国内开放。

【回复】回复 @厉不厉害你坤哥-_-_- :不泄露到国外就行。
【回复】已经有建数据库了，而且建好好久了