刀片电池ModelY已交付给首批德国车主！压力反而到了迪子自己这边？

湘无中超:
特斯拉粉丝说了看你便宜可怜将就着用你的[doge][doge][doge][doge][doge]

【回复】[doge]为什么不用自己的4860，不想吗
【回复】然而工业生产里便宜量大就是技术就是牛逼[doge]同一个厂子你比别人产量大你就牛逼。同样质量你比别人便宜你就牛逼
【回复】刀片电池不先进质量不好特斯拉怎么会用，这黑子反过来黑，够无知的
joanhe:
引用的网站是正经网站吗？ 这德国车主是正宗德国人吗？ 你在德国才几年，能和人家刚到德国就看透德国市场的结晶比吗？

【回复】忘加[doge]，拖出去厚葬[doge]
【回复】回复 @啃呜咪 :记得有个在江苏的tsl供应商说过，tsl要求的公差比国产车的大很多[尴尬]。 然后还补了一句，反正ta买车肯定买国产新能源。
【回复】德国人看不起特斯拉，说特斯拉有质量问题，车门关不严[笑哭]
赛里斯号:
1、德国都不开电动车的[doge] 2、这个网站是假的[doge]

【回复】他们用野鸡网造假自燃黑国产的时候可不是这样说的[doge]
【回复】回复 @怪物Druid : 那你是有得忙了：龙猪拿假专利说成是特斯拉的专利，你应该去他微博下发出你的正义之声，去了告诉我一下，我去支援你
【回复】1，德国是假的 2，这个世界是假的
伊森小哥:
德國特斯拉試車人員有爆料，比亞迪刀片比寧得鐵鋰電池不只充電高倍快速，最重要的是車子加速更有力，刀片本來就是鐵鋰王者，這是特斯拉選擇的主要原因

【回复】铁锂唯一的问题就是低温性能差，比亚迪开发了全套的保温系统，特斯拉不知道会不会跟进[doge]
【回复】回复 @怪物Druid :Teslamag也就是你说的小报，5月19日发布的新闻，这是原话机翻(治治你的眼瞎)： 自本月初以来，特斯拉还在其德国柏林 Gigafactory 生产基本版 Model Y，仅提供后轮驱动且电池容量低于 Long Range 和 Performance，本周首批样车交付 -这里的“第一个”是按字面理解的，因为显然由于注册文件有问题而中断了交付。至少有一辆德国 Model Y RWD 已经移交给客户并由他注册。应众多要求，他立即为特斯拉测试了新型比亚迪电池的充电能力，并报告了令人满意的数值。
【回复】回复 @怪物Druid :在德国网站能做到到处出现这种新闻，如果是假的，那么意义是什么？你以为外面也像国内一样特粉和迪粉互撕啊。特斯拉用更便宜的电池会影响他的股价？你在开什么玩笑。
冬泳键将钱谦益:
fake news！德国人都开w12大奔，这样才配得上不限速高速[大笑]开什么电车，how dare you[生气]

【回复】w12引擎是大众的[笑哭]奔驰那是V12
【回复】我知道你在暗讽它们，可是现在的油车就剩下加油比充电便捷这么点优势了，随着时间推移这点优势还会不会存在都是个问题。[笑哭]
【回复】家庭，短途肯定电车好啊，这是毋庸置疑的。 但是也要考虑长途，货运等使用人员的需求，存在即合理，没必要捧一踩一，电车有电车的好，油也有油的好
雷电超充CnEV:
说我散布谣言的，有本事和原贴的车主对线去[嗑瓜子]https://tff-forum.de/t/neues-model-y-sr-aus-der-giga-bb/277749/466

【回复】你不给它们发个梯子，是打算等着它们来求你啊？乐[doge]
【回复】UP主，说你造谣的人估计这会儿该躲起来了，2023年6月9日召开的2023世界动力电池大会，会上全国政协常委、经济委员会副主任苗圩就明确说了：特斯拉德国工厂开始投产搭载比亚迪电池的毛豆Y。
【回复】回复 @bili_70117489157 :这些独立思考的人会说：什么野鸡部长，野鸡部门[doge]
bili_31464670:
这下子特吹有借口说是比亚迪的电池导致续航低了[吃瓜]

【回复】这评论里就有这种言论了笑死
【回复】比亚迪电池比较便宜，特斯拉车主说的
极限风:
这次的合作，其实严格意义上说是特斯拉和弗迪的合作。比亚迪在这次合作中的身份不是一家车企，而是一家世界顶级的动力电池供应商[吃瓜]。 这次合作的成功也是中国动力电池走向世界的一大步，弗迪未来将成为继宁德时代之后又一家打入西方新能源汽车供应链的中国动力电池供应商

【回复】比亚迪造的车主要的配件都是买弗迪的，比亚迪是一家毫无技术的公司[吃瓜]
【回复】回复 @佐佐要努力变瘦 :还得是你[doge]
【回复】回复 @佐佐要努力变瘦 : 大家都是组装厂[吃瓜]
骑猪赏星星:
那些不承认说这是假消息的，不都是中国的特能吹吗，而且中国的特能吹，几乎95%以上都是3和y，高端的x和s反倒都比较理性

【回复】毕竟S和X其实不是一个段位的车，人家浪费一秒钟在网上现实当中可能就少赚了好多钱或者少了能打发时间的活（之前滴滴叫了半天没来车点了顺风车，结果来了个开x的富妈妈送完孩子没事干在顺带接单，惊掉下巴[笑哭]）
【回复】回复 @bie坏了 :giga berlin他那本来一开始就只有long range的生产线，现在多加个sr的而已
【回复】我很好奇，外网小报还在那传特斯拉在内部测试刀片电池，怎么到你们这就成交付了？最近某笛又烧死人了这小报消息就蹦出来了。你们的信息是不是没有沟通好就发出来了。
关于你-我很抱歉:
睡醒就有视频看 那白天再睡醒 岂不是[热词系列_知识增加] 另外 你一个一直在德国的能有在德国几天的了解德国？[脱单doge]

【回复】回复 @雷电超级充电站 :说出来你可能不信 我这是又睡醒了 然后又有视频看 我发现你更的频率跟别人是否睡醒有关[滑稽] 卧槽 岂不是永动机[热词系列_知识增加]
【回复】我又更了一期出海大事件，在申鹤中。。。
【回复】回复 @关于你-我很抱歉 : 没错，你才是世界的主人！
东方虫子:
“强强联合”[doge] 指不给欧洲车企活路…特斯拉负责套皮打垮欧洲，实现自己最后的价值… 特斯拉也是贼，知道走联想道路是来钱最快的方式…

【回复】中美合力干垮欧罗巴[嗑瓜子]
【回复】回复 @居士2 :特斯拉出了那底盘和电机电控还不错，其他只能说拉胯[尴尬]
【回复】回复 @居士2 :搞不好未来特斯拉会吹自己电池好呢……虽然电池不是他自己的，但是可以吹啊，什么不是自己做不了，而是为了高效和省钱，特斯拉只做精华部分，掌握核心技术，电池这种，就公布技术让别人代劳了… 保不齐以后他真敢这么去忽悠人
螺旋游鱼:
其实比亚迪卖电池给特斯拉，其实挺好的。因为欧洲人不敢明面上打压特斯拉。[doge]他们要是明面上打压特斯拉，美国佬一定会跳脚。[吃瓜]

【回复】回复 @青扰丶 :合作共赢，除非特斯拉有钱不赚。[呲牙]特斯拉要想成为世界电动车巨头，挑战bba等地位，就必需借助我们的产业土壤，美国本土要搞的话，起码得十年的培育期，否则特斯拉在美国就无法真正活得好。没办法，美国的工业土壤没了，得调整社会结构，培育人才，培训工人，这都不是短时间能完成的。
螺旋游鱼:
我怀疑特斯拉电动车以后的车型，会大量使用刀片电池。虽然航程稍微差一点，但是安全性好太多了。再说，上班用车非常合适。安全性，乘车体验将是非常有竞争力的特色。

【回复】谁告诉你刀片电池续航差，三元锂电池只能使用90%
【回复】安全性应该不是tsl特别在意的东西,但3C充电速度真能改变电动车的应用场景,1小时充满和20分钟充满是完全不一样的感受/使用状态.如果特斯拉真的是在践行改变世界的梦想,电机电控希望也能找比亚迪,毕竟全系统800V愿意且能打包外供的,市面上目前只有比亚迪一家.
【回复】回复 @ffff围观团 :华为也不差啊。可惜被制裁，不然有得龙争虎斗呢。 假如特斯拉用华为零配件，再加上他的全球销售网络，将会是比亚迪的强劲对手。所以比亚迪应该乘着这几年窗口期，加速构筑自己的技术护城河。
石页4444:
@怎么忍心吃小蘑菇 帮你用手机自带的翻译，功能翻译了一下，不要谢，我就是一渔民，最近鱼太少，闲的

【回复】你看发帖人ID是弗兰肯沃勒，一看就是游戏里随机的名字，肯定是假的，你看真实的外国人名字一般都是，琪亚娜卡斯兰娜，布洛妮娅·扎伊切克，这样子的[桃源_给花花][桃源_傲娇][桃源_欢呼][桃源_乖巧]
【回复】回复 @試做型藤原六花 :乱说，明明都叫琴，丽莎，罗莎莉亚，优菈，迪希雅什么的[吃瓜]
【回复】回复 @雷电超级充电站 :住在德国mondstadt是吧[doge]
9号Tree:
让特斯拉3c充电，而且不挑桩，是我不愿意看到的。

【回复】狗屁的3c功率，只有看多长时间才能充满才是王道，特斯拉所谓的最高充电速度都是三秒男，有个屁用，比亚迪不光是最高充电速度快，坚持的时间也是最长的，而且还不挑桩，抢电的能力更是独步全球
【回复】回复 @核弹比较贵 :byd的高端纯电ev高速快充也可以30分钟到80，前提是桩的功率不是车
【回复】回復 @bili_445490997 :一年不上网了？现在都是半小时80了