广东高铁规划上集，运营中的线路

すぱしんばし:
看起来密，实际上就是乱七八糟，定位不明，配套极差。大爆发时期，为了赶在廉价成本期内尽快成网，为了工程牺牲功能无可奈何，现在过了开店优惠期了，还这么搞，我也只能说放长双眼。

【回复】回复 @D哥说交通 :罗定、信宜这边接近300万人口，至今还没有高铁，郁南50万人口，准备3个高铁站了[呲牙]
【回复】回复 @小黄今天抑郁了嘛 :广州去长沙怎么来的1小时？标杆车都要2小时20分？
【回复】回复 @罗老汉侃球 :羡慕啊，其实韶关自古以来就是串联南北的要道，是广东的北大门，有几个高铁站是应该的，但是是真的不行啊，难发展
Lsx9636:
原本以为赣深高铁是老区人民的福音，看到票价后只能说一分钱你都别想带走。

【回复】贵了？但现实是高铁是浮动票价，并且都不便宜，就这已经是在贴钱运营了
【回复】回复 @如沐今朝懂经年 :客运本身就不赚钱，个别人还好，大家都贪便宜，最终都得崩，京广线上的县级车站每天就剩两三个车次了，更别说其他支线
【回复】回复 @ID是梦龙 :去查了一下武广0.45~0.48/ km赣深最便宜的0.48/ km南昌~深圳最便宜的0.51-0.56/km
国家级午睡运动员:
既然加了穗深，广清，珠机，广佛环，那广州18号线和22号线也可以考虑加入的[doge]

【回复】回复 @D哥说交通 :其实算是半个城际，也是160kph
【回复】回复 @露晚Official :有比没有回差别很多
【回复】你看，对铁路有所了解这层和楼上那层楼，观感差太多，喷子吧，外行就不要来指指点点了[委屈]
断鬼:
建了一堆的250 然后现在又补建一堆350[呆]

【回复】日本60年代第一条高铁线设计时速就是285公里了。。不知道一几年为什么还弄一堆250（粤西水鱼号有一段甚至是200） 特别是已经有京沪这些380存在的情况下 还有珠三角连接厦漳泉和珠三角的沿海高铁这几年才开始建 完全不理解
【回复】是的，一开始的时候没规划好，没有预留提速的条件，现在又重复建设。
猕猴异果:
广州私心太大，不说别的，看珠海的地理位置早就应该是发往全国的大型火车站了，但广州为了广南的客流量，硬是剥夺了珠海的这个可能，以及中山珠海等城市居民上火车直接出省的可能

【回复】珠海的位置决定了它不可能成为枢纽吧
【回复】？？？本来就没有那么大客流，为啥要作为特等站
【回复】确实，珠海往粤西的老是绕道去广州南站，再回去
丁真亡命深月:
14年肇庆东一夜成为枢纽，当年就坐这条线去桂林玩[吃瓜]

【回复】回复 @D哥说交通 :在波海公园对面更好
斜坡站:
老家陆丰一个县级市快3个高铁站了，市城区才一个[藏狐]

【回复】[doge]海丰人民苦不堪言。
【回复】回复 @阿丧君 :海丰没抢过城区
【回复】回复 @斜坡站 : 市城区毕竟是市区，一定要规划车站的。主要是海丰看到陆丰太眼红了。另外城区的我表示还是感觉把城区通陆丰的国道给弄好吧，不然每次去陆丰吃吃吃都要绕路[脱单doge]
-绪风-:
淮宿蚌到底是24年底开通还是26年四月[笑哭]我看官媒两个说法都恍惚了[笑哭]

【回复】回复 @D哥说交通 :前两个字什么意思，我没太读懂
壹小招:
发个屁，你没看到很多是虚线吗？一放假回家抢票都拿，还还TMD一个地方线路重合，原来已经有线了新建还高度重合，这是一点好处都不给别地方

那纬度弦:
广东铁路网好发达啊[星星眼]江苏算上在建的都追不上

【回复】回复 @D哥说交通 : 广东密集的地方都看不出名称了，江苏没有高密度网络[笑哭]搞得很多地方明明很进就是要绕一大圈才能过去
【回复】回复 @那纬度弦 :江苏山区不多，多平原说实话高铁需求反而不高
【回复】回复 @米-小固 :广东其他地方密度也不输江苏啊[笑哭]江苏不管是高铁还是普铁都是远远落后其他地区的
怜惜桜:
实际上，英德西是12年才有的，虽然说当时有规划留了站点。但是09年京广开通以后就是不给你设。当时是英德联合清远和广东喊话广铁才给的高铁站，最后是在12年的愚人节开通。是全国首例在已开通的高铁线路上设的站[笑哭]

【回复】确实，英德跟很多市一样大，没有高铁站，那以后没得玩了。😮‍💨