新手能不能直接上川崎忍者400 纯新手一个月体验告诉你

一不小心年过30:
我直接上的900[喜极而泣]，销售在店门口教我怎么挂档的，当天路上熄火十几次自己骑回家，7月31号接车，目前刚过一百公里，b站摩托事故视频看的都已经不推送新的了，昨天刚从雨天模式切换到公路，骑慢点没事的，和开车一样，经验活，后期就是肌肉记忆。安全第一，骑那么快，再帅别人也看不清楚啊。

【回复】我是上午考科目四，下午提cb650，目前300公里[歪嘴]
【回复】完全可以 n400对新手很友好
笨猪爆破专家:
要买400，直接上全险，不然修车有你肉疼的[藏狐]

【回复】骑慢点比啥都强，真要车头碎了，就不用修了，你人也不用修了，小剐小倒装防摔杠，真心疼 就换副厂壳，碣石你值得拥有
【回复】回复 @笨猪爆破专家 :你可以自己用副厂啊，原厂留着，有利有弊
【回复】骑了一万公里 一毛修车车都没出啊
JJalousiii丶:
咨询下全车落地所有费用加一起大致要多少…准备入

【回复】车上户加上强制险，加上必要的改车件，护杠，手机支架，5.6w,还有装备，两三千到一两万都可以。
【回复】5.5呀∑(´△｀)？！有点贵。我感觉还是五菱宏光mini了。原谅我，钱不多，只有1w。 o(╥﹏╥)o
【回复】5.5左右 你可以看哈我另一个视频 有详细费用
理塘天宫测码温顶针:
新手建议上川崎h2，不用换挡很方便[doge]

趋陈氏:
这款车排量在这，骑起来挺爽的，但是需要注意维修价格比较贵，五万块钱的价格也不算便宜，有钱的玩家可以纳入备选项，没钱的玩家就别考虑了

【回复】回复 @骑ninja400的唐老鸭 : UP多高呀
【回复】是的 预算够新手值得上手
很穷很穷没有屁用的人:
一个2万多公里的400车主给你们总结下 纯新手（没有任何非助力二轮形式经验）别买，你天赋异禀当我没说 准新手（开过40-50的电瓶车）买回家悠着点开少看网上飙车的视频，多看看人家出事故的总结经验 老新手（以前开过一段时间75-125，大电摩）这就不用说了但是也要小心 然后费用上，准备个6.5w差不多杂七杂八还要买不少东西

【回复】回复 @暗夜小宇1 :对摩托车的恐惧感第一个就是重量，第二才是速度，有的人以为自己码子大可以搞得住车，这其实相当危险的，开起来以后几十匹马力叫200kg的大力士来都拉不住。 新手就是新手，建议买低转速250以下的车先骑个1年。
【回复】现在一些人在网上发布的新手入门川崎400，有些新手骑几个月还觉得400太小，还有人发的纯新手入门cb650，他比较高，经常锻炼，650他稳得住。我就在想，万一他运气没这么好。再遇到几个爱跑山的朋友，然后很可能就没有然后了。
【回复】回复 @bili_15006268 :感谢，人在日本刚考完，被400种草了但是感觉还是先买个小排量好一些
洛条:
原地倒一下一块板就上千了，实在肉疼的话某宝买一套副厂壳或者某鱼上去买别人赛道车卸下来的原厂壳会省钱一点

【回复】只是倒车剐蹭真没必要去换 不值得 你要有强迫症当我没说
【回复】回复 @偷税草 :就是，我建议贴纸[doge]
【回复】能，我新手等车三天 车轻 离合滑 坐高矮 忍四就是最好的新手车 还可以骑很长时间，
_-日月与卿-_:
有一说一，忍四骑起来确实不错，我骑我的310大单缸很久了，有一次跑山，下山和朋友换了一下车，第一感觉是，轻，我左摇右摇都可以稳住，然后就算三挡，慢松离合也能起步（我的不行，必熄火，不晓得是不是和双缸有关系），下山到公路，因为已经是凌晨四点了，路上没车又是照明充足路面平整的路段就趴着拉了一波高速，趴着的感觉就是人车合一，非常棒的感觉，因为山上已经磨合了一波，大概十公里左右就已经可以完全掌控，缺点嘛，车头异响，过坑的时候车头会响，可能是车的年份问题，然后是坐高，坐高对矮的人来说很好，对我来说就有点鸡肋了，坐上去双脚着地腿微屈，我还是喜欢双脚刚好着地的感觉，然后是大灯，跑山不够用，建议加射灯，还有就是仪表，仪表是最难受的，同价位的国产都是tft一类的液晶仪表，他是指针加半液晶就很难受，我也不是车主，就骑了四五十公里，就说说我个人感觉，不代表任何人

【回复】机械指针仪表还是很激情的！
【回复】回复 @水越无极限 :我也是就喜欢机械仪表，感觉国产的TFT液晶仪表真的low…
【回复】慢松离合起步和双缸关系不大，我以前的鑫源400单杠也可以不给油起步，3挡怠速不熄火就是一窜一窜的...
隔壁过来的:
能不能直接上400跟你是不是新手没有关系，跟你的收入有关

【回复】回复 @骑ninja400的唐老鸭 :油钱反到是小问题了
【回复】之前看视频说2.6w的那个也不错啊。叫什么说不出来也很好开和收入有啥关系。5w正常成年人要是真的喜欢都能拿得出来吧[辣眼睛]
【回复】回复 @-是鬼鬼吖- :现在回复好像有点晚了[doge]不知道现在买车没。忍400不止是车辆本身和油钱，骑行之后的保养以及配件维修相比其他摩托车，川崎的配件更贵。有些配件还要等，等待时间说不定都得按月算。
菏泽黄家驹:
纯新手能不能直接上四百排量的仿赛[doge]

【回复】看天赋和身高，但基本上都可以
【回复】回复 @菏泽黄家驹 :我初学的时候直接上的忍者300，骑了三个月觉得不够换了Z900
【回复】回复 @暗影三角舰队总督 :我属于一次都没碰过摩托车[辣眼睛]
碑林酱:
管住右手，骑啥都行，新手期顶多半个月，城区不要超90，变道多看后视镜，过路口切记减速，放心骑，骑到卖车都不会出事

【回复】城区不要超70，最好保持60
【回复】回复 @请叫我刘叫兽 :60快了，40-50好一点
【回复】回复 @非洲挖煤的土猪 :见仁见智吧，无论多少码安全放在第一位，路况好的地方快一点也无所谓，路况差的地方还是慢一点好，各位出入平安吧
Martin小二孟:
新手，第一辆二手400公里准新车，目前一千公里，1万转无压力，高速120稳滴很，降档提速超车给力（不要跟我说磨合期，买车就是为了玩，但还是安全第一，安全第一，安全第一）。城市代步略感脱档，已购泰版牙盘消除脱档问题，增加提速能力。总结：好车，好上手，适合小姐姐，费用略高，准备6万+玩此车。

番茄猴不吃桃:
这车就是给新手骑的，比大部分小排量好骑。

大狸子吃吃狸:
10几年前起了两年父亲的雅马哈踏板，10年骑了两年雅马哈125跨骑，然后一直四轮，今年入手了ktm390只要管住右手没有什么不适合，390玩了几个月 出手了，然后又想骑车，去车商那里提了二手贝纳利752s骑了一下午就退了，车太重了。然后入手了z400，真好骑但是没了ktm的激情

刘广坤:
D照不是四肢健全就一把过吗，我是当天当天考当天拿证，早上八点半去驾校报名让我先去后面练几把，我练了两个小时完事去考科目1，考完科目一就去考科二科三绕桩过桥上坡都是一把过，完事考完科四就去拿证，这玩意有这么难吗。考了D照不代表非要骑大排仿赛啊，我骑我朋友400cc的仿赛人都是麻的，本来想买大排，现在我只想买个190练练，但是我又老想买闪350了，太纠结了

㠌神:
我只想知道有没有腰间盘膨出的朋友骑摩托的 会很难受吗？

【回复】腰不难受 骑久了屁股难受是真的