配平轮狂转！复飞擦机尾！起落架坏了！猴哥速评EP8

福利院大掌柜:
反应式风切变警告50尺以下不是被抑制了吗？第一个视频进道后30尺还能响警告？

【回复】你是对的，第一个是波音
【回复】回复 @右转进机坪 :机翼最内和最外侧地面扰流板，放出角度大，中间那4个是空中扰流板，放出角度小一点
【回复】回复 @右转进机坪 : 这个感觉挺正常的，每次坐飞机都有留意到，绝大部分飞机的减速板都升不完全
下降率大点没事:
用脚踩住配平轮是不是太不优雅了？副驾踩住配平轮后不影响安全吗？

【回复】错，手册上说的是副驾驶整个人趴配平轮上并大声祈祷[吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜]
【回复】回复 @载旗的凤凰 :至少拉得动，我看长安航空哪个录音那句话就觉得开737只有大力出奇迹，录音最后副驾说拉杆拉的手都麻了，刚接地就交操作了估计是快拉不住了，要是换成女飞估计都拉不动
【回复】回复 @欢乐多多多多 :安抚机魂是吧
Floating_dream浮梦:
十字指引运气佳，今晚回家笑哈哈 十字指引运气欠，三十英尺风切变

【回复】十字指引运气好，轻松落地没烦恼
McGeeCrew:
猴哥该测评一下 疯狂詹姆斯成田落地那段

【回复】没想到大家都看过啊[笑哭]
【回复】回复 @货拉拉给我送外卖 :哈哈哈 还有他骂副驾的那段
Rovanpera:
补充：737安定面不可控视频来源mentour pilot的模拟器视频https://www.youtube.com/watch?v=aoNOVlxJmow&t=1121s 模拟器部分开始于 10:05 737健身房名不虚传[嗑瓜子][嗑瓜子] 各位可以直观感受一下

有趣的程序员:
【内容总结】 这个视频是第八期的【猴哥速评】，内容包括五个航空视频，涉及到意外和搞笑的情节。猴哥提醒大家注意复飞、疯狂的风切变以及小型机场的180度转弯等相关话题。 【时间线】 - 00:26 - 介绍多个视频来源，其中有一个粉丝投稿。 - 01:05 - 分析风切变对飞机的影响，强调在遇到风切变时应采取的动作。 - 04:00 - 展示波音737副驾驶踩住配平轮的动作，解释为了保持飞机的姿态。 - 07:53 - 观察一次飞机降落时轮胎的情况，发现起落架有问题。 - 09:18 - 观察飞机在跑道上进行180度转弯的情况，介绍在小型机场进行此操作时需要注意的事项。 【可能感兴趣的问题】 (触发提问请回复: 问一下+问题) 1. 风切变对飞机有什么影响？如何应对风切变？ 2. 为什么飞机降落时会出现起落架的问题？ 3. 在小型机场进行180度转弯时有哪些要注意的事项？ 内容由AI自动总结, 总结内容仅供参考~ @华程朱 触发了视频总结, 触发方式是 @有趣的程序员 总结一下

栖苑的裙底有闪光弹:
07:05这个是什么飞机，面板好干净[笑哭]

【回复】回复 @栖苑的钱包柠醒醒啊 :后面有说
【回复】高情商：面板干净，低情商：没面板，苏联钟表店
T-e-q-u-i-l-a:
其实一直都有一个疑问，主起落架都放不下来比较好着陆，还是主起落架只放出来一边比较好着陆；感觉只放出来一边的话，很容易冲出跑道；两边都放不出来，反而比较平衡一点[思考][思考][思考]

【回复】你要是问安东星飞行员，他们会告诉你不要起落架更好
【回复】随便有一个都比啥都没有的强，毕竟多一个就多一份阻力
【回复】回复 @Tabby_Official : 毕竟现实没有1分钟给你修好飞机的安东星地勤大爷[doge]
Para98noia:
一架有小翼的735。好了关于737CL有没有小翼的争端可以终结了。

bili_46749266096:
请问能不能在机场附近修建挡风墙或设置挡风网，来降低风切变的影响呢？

DonPandekten:
最后转弯那里，一条弹幕“一个反推一个toga”笑死我了哈哈哈，漂移是吧

垃圾佬的杂货铺:
机务表示，手轮真的超级沉，在地面上转几圈都膀子痛

天空中的空白处:
自动配平不能关了吗，有没有懂得人说一下

小布谷:
我老家的机场就是180°掉头，起飞落地都是180°掉头，运城的张孝机场（原：关公机场）