高空地形警告？落地跳四次？接地起落架飞了！猴哥速评EP9

柒月的枫ifly:
厦航的那个GpU左边有一位地勤都跑出虚影了

Michael_Z804:
@猴子飞机师 猴哥啊，你那个“no.4”和“no.5”的序号写反了写反了哦～[doge]我们由此可以得出……加的东西越多，越容易出错嘛～[脱单doge]

【回复】回复 @猴子飞机师 :接到过视频第二种情况的飞机[笑哭]，我记得是国航的航班，一落地滑入机位，整个机位那味道[笑哭]，相邻机位也都是，进入民航业3年没接过这么臭的飞机[笑哭]。
【回复】我就说看到n.5的时候进度条怎么还这么长[doge]
游水猪:
去年暑假6月份回国坐的东航mu552伦敦希斯罗-上海浦东，候机的时候机组还没上飞机就听机组聊天，机长说俄罗斯领空有地方GPS信号不好，会报pull up，也说放着不管就好[doge]

【回复】是真的，不过东航针对这种情况专门出过通告，针对每种机型都有专门的处置流程，问题不大，实际上处置起来也约等于放着不管
【回复】有的飞行员喜欢关跳开关 然后就容易出事
【回复】回复 @卡巴斯基安全软件 :应该是信号都没有了，毛子是因为防止无人机攻击屏蔽了信号[吃瓜]
T-e-q-u-i-l-a:
3:55 如果我一直不停冲厕所，能不能让飞机客舱以为自己失压了，然后掉氧气面罩[嗑瓜子][嗑瓜子][滑稽]

【回复】那飞机正常的外流活门会关闭，然后两个发动机的引气压力一下子就上来了[doge]
【回复】回复 @猫猫桃o :把马桶口堵住就行了[doge]
BigWhiteDove:
我的币怎么张的不像香蕉啊，那就不投了[doge]

云海飞行日记-小飞:
经过我有限的数学知识测算，猴哥的几分钟＝4318分钟[doge]

琛玖-D:
推荐多更新，能学好多知识[doge]两个月没白等

Sisyphus0214:
想问一下猴哥，之前南海的那次信号干扰，让气象雷达变成了一大盘西红柿炒蛋，这种信号干扰会对民航客机产生影响吗？[思考]

【回复】还是说那种信号干扰在气象雷达里看是番茄炒蛋，在飞机上就是视频里说的GPS信号丢失？[思考]
【回复】这种大多数时候都是设备故障/检修，如果留意的话，这种扇形全红的雷达影像还挺常见的，出现在热点地区就挺大概率衍生出一堆奇怪的言论。 干扰倒是可以干扰，但没必要……
【回复】回复 @sisyphus1995 : 而且你说的气象雷达飞机上也有，所以如果真的有民航客机飞进电子对抗的空域的话，机上的情形基本就是应答机用不了+无法和地面取得联系+GPS信号干扰FL370报Pull Up+机上雷达屏幕显示前方一大片西红柿炒鸡蛋
阿星儿:
不懂就问，是不是降落的时候越平静越好？记得17年那会坐飞机降落的时候都没感觉到降落了蜻蜓点水似的，近几年坐的飞机降落会咚的响一声然后平稳降落

点苍渔影:
第一个视频查了下BOSAL航点位置是在沙特北部，靠近叙利亚和以色列，所以原因嘛[滑稽]

黎阳枫叶:
猴哥第二个说错了，作为B737NG飞机维修工程师，第二段视频里面的污水系统后收集池排放口（WATER SYSTEM AFT DOOR SILL DRAIN）排放的是后登机门和后勤务门门槛下部的污水或雨水，因为后厨房一般位于客舱后部，厨房污水（例如咖啡等）有可能流到地板上，从后污水系统后收集池排放口排出，就可能造成有颜色的污渍流到后下机身上，一般来说雨水没什么颜色，这应该是特殊情况

【回复】其实一般机尾脏大部分情况是油液污染，就和机腹脏差不多，常年累月攒的，再加上气流吹洗，就容易往后跑。毕竟大家都不是4开头的特殊机队，落地就开始拿着麻布擦飞机[抠鼻]
【回复】[哦呼]大佬展开讲讲[脱单doge]
sadoATC:
最近两年GPS失效导致的假告警不少呢，都在完善处置流程。

滴溜溜转了一圈:
今天出了321的新调查进展，整篇完美的诠释了什么叫废话连篇。。。着实让人有点失望

摩城宝丽金:
记得《空中浩劫》就有一期讲的是跑道地面风40多节+风切+下雨，导致事故的。

gxnn鸭:
其实电源车那个事情，开车能追的上，人不下去追，一脚油踩到底能追上

【回复】机场的车基本都是手动挡，起步不一定有自动挡快
Gear5:
我听一个飞行员说，中国机场天气不良时，外国公司的飞机都可以降落，但中国公司不允许。也就是说，中国的安全记录都是在更好的天气下保持的。这是真的吗？

【回复】落 能在安全的前提下为什么要冒险呢？民航是要保障安全落地 旅客安全抵达 不是比在极端天气下飞行技术
【回复】我觉得是因为更谨慎所以安全记录才好，不仅仅是天气方面
【回复】时刻牢记八该一反对，干活不出错的基础就是遵守以前人踩坑踩完之后的总结的规章