新能源车崛起，燃油车强省被锤，哪些省份成“乱世大赢家”？

我是大港:
湖北汽车完蛋了，坏消息我是湖北的[doge]，对了，比亚迪环湖北建设超级工厂[doge]

【回复】湖北还是在全力扶持东风或者引入新能源汽车国产合资并进的选择上犯了难，国企病掉头慢。我一个在广州小鹏搬砖的朋友一直想着武汉小鹏起来之后调回去。都是湖北人，在武汉开车回老家也方便很多[微笑]
【回复】回复 @不用说我也是这样想的 :小鹏难啊，我这个厂子就是给小鹏供电池的。湖北想保二汽啊，比亚迪能给你从无到有（顶级）建厂，却安排在襄阳，襄阳本来就有十堰出来的汽车厂啊。湖北错过这个机会，难哦，其实反应到普通老百姓身上了，本来可以回老家打工的，比亚迪河南百万级别超级工厂造福全省老百姓。除非在武汉黄陂区免费给比亚迪地，还免税几年（离我家近[脱单doge]）
你的网友ab:
长江存储是搞安防检查的，自从他来了以后，镁光东芝三星就不失火不断电不漏水了😂

【回复】回复 @百炼成钢的绵羊 : 是再减产涨价市场就被抢走楽
【回复】震惊！中国存储芯片治好了美日韩失火失水病[妙啊]
血统与荣耀:
有些车企高管是真的昏，就比如某长城。原来靠B端网约和C端黑白猫欧拉销量也能进个前三，后来电池涨价低端没利润，某个高管一拍脑袋，爷要走高端，走之前把低端砍了。这一刀断送了欧拉。低端车是用来摊成本而不是赚钱的，那么简单的事怎么就不懂呢？

【回复】长城的人也有问题 脑袋有包 口碑垃圾 就更加没有人买了
【回复】好猫去年的虚假宣传，歧视国人，谁特么还买啊
【回复】即便是现在（海鸥上市前），打开购车软件，你会发现10万以下纯电，带四气囊和esp的，除了黑白猫就剩江南u2了。 然后长城直接砍了黑白猫，牛逼。[OK]