【MotoGP】1990/2022历年世界冠军

倔强星辰君:
现在马力狗8台也正常，毕竟GP是资本的游戏，马力狗车好又便宜哪个车队老板不喜欢呢，相比较看看拉胯的哄达和雅马哈哈，谁愿意花大价钱用这种，除非赛会规定同一制造商的车不能超过多少辆。

【回复】厂队自己都调不好的拉垮车卫星车队能调好么[笑哭]
【回复】回复 @Ozunu-Fury :a厂今年前段挺好的啊 后段因为工程师瞎几把乱调 本来是直道后重刹不行 现在变成了弯道内也不行
【回复】回复 @Ozunu-Fury :Aprilia后半段太拉了，明显是技术人员和车队整体水平还不够争冠
里森堡自行车协会会长:
日粉看着日厂这么多连冠说不喜欢一家独大，看乐了

【回复】回复 @大抵是麻木不仁了 :到处都是这种论调，楼下就有啊，杜卡迪没得黑就去黑罗德曼
【回复】目前车队确实杜卡迪太多了，和冠军无关
【回复】回复 @渣土车向前冲 :63自己不争气，非整个酒驾，让一大波大E状态好挺大E，尼尼状态好挺尼尼，63状态好就yygq的双标怪，找到了说辞。不然今年相当一批写做GP粉读作日系粉的双标怪破大防，就真的太乐了。
城里的女人就是白阿:
杜卡迪以前都把赛事重点放到wsbk了，毕竟比起GP也便宜， 同样是世界三大赛事之一，花更少的钱同样冠军拿到手软，同样做到了的宣传效果，何乐而不为？况且wsbk收视率比GP还高。 再说杜卡迪没有低端车型，销量不够看，根本没那多钱开发 更新原型赛车。

【回复】可是前几年都是川崎霸榜，本田也没加入[doge]。但是不得不说今年杜卡迪的双料冠军还是拿出点东西来了，看看明年其他厂更不更新吧
【回复】刚看比赛？杜卡迪努力十几年了知不知道？斯通纳十年前就拿过冠军
【回复】07年的杜卡迪那次可是火星车哦，这些时间里杜卡迪拉就拉别嘴硬，
哆啦WTR梦:
本田雅马哈支棱起来呀！！！干爆杜卡迪[打call]

【回复】本田有小马 不需要车很好 只要车稍微有竞争力一点就有机会[doge]
Gossoon在减肥:
所以马粉和夸粉都说不希望杜卡迪一家独大？[doge]

【回复】新车迷没见过罢了，11到15年的gp场上常年只有两个车队四台车有机会夺冠，甚至只有三到四个人有机会上颁奖台，厂队一场比赛拉开卫星车队20秒
【回复】乐，因为独大的不再是自己了对吧
【回复】回复 @Benteoort :让其他厂队把车卖便宜些不就行了，毕竟杜卡迪又便宜性能又强，人家卫星车队有什么理由不买?[doge]
苹果高通:
意大利和西班牙人拿到最多的冠军🏆。车改的真溜！基本无视品牌。

AndyLau喔:
如果没有规定使用统一ecu的话，现在的马力狗可不是杜卡迪，就比如本田RC211v

【回复】当年统一ecu是各家厂商都同意的，再说了统一ecu后本田还拿了4个冠军呢。
【回复】rc211，5缸神机，就本田现在这个架子只能掏出5缸动力上才能干掉杜卡迪，可是现在本田最大的问题不是动力是车架，毕竟本田引擎部门永远不是观众操心的
【回复】gp年年都刷新赛道圈速，用回rc211v是嫌本田不够慢吗[吃瓜]
bili_40078714535:
雅马哈怎么这么多？？而川崎一个都没有？

【回复】川崎玩了几年gp都是垫底，川崎做不明白厂车
【回复】雅马哈本来比川崎强很多。要客观的认识这个世界，哈哈
【回复】回复 @bili_40078714535 :早了19几几年就退出了
老王联播:
罗西第一个NSR500用的是雅马哈的机车图[笑哭][笑哭]

【回复】NSR也是个数据怪，可惜了，遇到排量整改
辉空静寂:
谁拿到冠军都行，偏偏就给一个酒驾选手拿到。。。

小坦克哇:
2010年到2020年被西班牙人拿了11个年冠啊