GP车神罗西正式宣布退役，一起回顾9冠王诞生全过程！

KTM乐乐:
答应我退役后别坐直升飞机行吗？一个就够我受的了，希望每个我喜欢的偶像都能安度晚年，好好享受一生拼搏换来的惬意生活。

明镜散人李止水:
1999年认识了小飞侠，陪着这小伙子一步一步走来，看到他从天才少年蜕变成为一代传奇，感谢罗西让我爱上摩托运动！虽然知道退役的这一天总会到来，但还是万分不舍！感谢罗老板给我们带来的快乐[大哭]猴哥！好好享受退休生活！此外，期待在四轮赛事上看到你的表演！

【回复】小飞侠之前不是说退役了想去跑耐力[doge]开法拉利
mizuki-顾言:
当明黄色日月罗拉的旗帜从围场上落下，意味着一个时代的彻底终结，所有的成绩都会成为历史，席卷赛道的年轻之风已势不可挡。 瓦伦蒂诺·罗西从1996年进入世锦赛至今，他那漫长而辉煌的职业生涯好像让冠军也不过变成了荣誉的头衔，而他的精神与内在则更让熟悉他的车迷们折服。 我记得他在1996年刚进入世锦赛在比赛结束后一次次滑稽的鬼把戏。 我记得他在2001年与比亚吉为争夺最后一个二冲500cc的冠军而结下的梁子。 我记得他在2004年为打破所有人认为“只有开本田，才能拿冠军”的观念，证明车手的价值而毅然转到弱势的雅马哈，在威尔卡姆赛道上取得胜利后与M1的拥吻。 我记得他2005年在自传中写道：“我最终证明了自己的观点：选手比车子重要，对此我非常自豪，不仅仅是为我自己开创了历史，更是为那些将由此受益的年轻人。”（欢迎大家去百度motogp吧有我转载的罗西自传） 我记得他2009年与斯通纳和洛伦佐那些极限的缠斗。 我记得他在加藤大治郎和西蒙切利发生意外时的黯然神伤。 我记得他在马奎斯崛起后的争斗与衰弱。 我永远记得那看台上黄色的人潮与烟雾。 他经历过一代代的车手， 他见证了一步步完善的安全， 他建立了培养本国年轻车手的VR46学院， 他是摩托车界的传奇。 瓦伦蒂诺·罗西终于可以做一个普通人，而非一个偶像。

碳烤九轉肥腸:
你说马奎斯碰瓷吧，我觉得又不像，因为他不是第一次也不是最后一次做这种事。你说完全不是吧，可他又在节骨眼上找上了罗西[偷笑]

Jxmqiufkk:
插句嘴，我觉得小飞侠最帅的是在本田时期，不乏“他不过是运气好去了一个好车队，骑了一台最快的赛车罢了”，转头去跟雅马哈调教车辆，打脸“不是车快，而是人快”[大哭]

【回复】雅马哈在罗西去之前根本玩不明白四缸，为啥罗西去了以后就变成弯道手术刀了，说白了罗西把本田数据带去了啊，但这一点你还觉得罗西多么好吗，而且踩老东家属于是日常操作了，看看马奎斯，去杜卡迪数据没带走不说，还公开表示本田的改进方向，这不比罗西值得粉
【回复】回复 @GolaLise :以前卫星车队和厂队发动机好像要差一两代把
【回复】你应该想想去本田厂队之前他卫星车队拿了一冠[doge]
账号已注销:
小马在下一局很大的棋，如果不拖住罗西，他得11连冠才能创下新纪录。

国服第一提波斯:
哎，梅西早上被扫地出门，下午🐒又退役，今年夏天真难熬啊[tv_大哭][tv_大哭][tv_大哭]

古月绣微风:
罗老板最后这一腿颇有当年齐祖那一头槌的感觉

【回复】对对，踢的好，我的罗老板
风格制造:
他退役后一定是一帆风顺的，这26年的合约和广告收入，我想计算他的资产都懒得算了，只是一堆长长的， 几辈子用不完的数字

求别戳穿:
kimi也退了55555，下个估计就是阿隆索了