平民驾驶者之车，要付出的代价还真有点多

臭蛋的臭臭:
21款黑色两箱stline车主报到。三缸8at灰常满意，我也不对新动力总成评价，肯定有好的地方，但是这车是真好。我倒是不希望福克斯再大卖，这是属于我们的驾驶者之车。其实平时很多人喷我，说一台10多点的车还想追求驾驶感。为啥不能呢，我买不起很贵的车难道就不能喜欢开车，喜欢跑跑山，喜欢看着自己的爱车傻呆呆地笑吗？车子难道就只能允许大空间豪华标和跟别人比那一升两升的油耗吗？车子难道不是跟手机电脑一样，我喜欢我买得起的话就去买吗？

【回复】说的挺好，但是不大卖恰恰害了这台车。配置越来越低，为了换取所谓的优惠，然而也并没有多少人买。没有人会为福克斯开发改件，就比如倍适登的evo S避震，几年前说即将上市，现在都没有音讯。ST也引进不了，导致这车知名度根本不够，就好比高尔夫有gti一样，你得有个大哥撑场子啊！现在说起运动型家轿，都没有福克斯位子了，最近兴起的影豹，各种改装，什么上赛道，你福克斯呢，就算别人是厂家给钱，那起码别人玩得起，你福克斯的改装车一台都没有。美国早早停产，欧洲福特也宣布了2025要停产福克斯，中国的福克斯又能坚持多久，一代枭雄也只能活在我们记忆中，因为新生儿只会知道国产车了
【回复】回复 @极限の劍秩 :美国和欧洲停产不是因为福克斯的生产放在中国了吗？又不是国外都不卖了。国内福特现在出口量大得不得了，国外买的很多福克斯都是中国造的
【回复】回复 @极限の劍秩 : 国产车在做性能车上还是差的远 gti是真的标杆 转向和变速箱 发动机 开起来的感觉好太多了
常常尝:
虽然知道自己最后要选轩逸，但还是坚持看完福克斯，马3，高尔夫

【回复】终于在网上见到一个买轩逸的了[藏狐]，我是说每个月那么多销量哪里来的
【回复】回复 @Dann__y : 网上性能党比例比较大，甚至本站超9成未婚人士，而买车超1半都是已婚人士，所以能理解为啥奥德赛理想one网上不受待见，而现实却卖的很好，轩逸也是(相比思域)。 福克斯是很好的车，但现在是新能源的过渡期了，更何况福克斯还错过几年，我觉得危。
【回复】回复 @对唔住我系饿底 :家用省心耐造，空间大沙发舒服，老旧技术稳定[doge]
Carrying_U:
当年就是看了YYP的车评以后，义无反顾的入手了12款新福克斯；虽然后来因为双离合的问题，被说的这样那样不好，但十年近二十万公里，从来也没把我丢在路上过；福克斯，就如当年YYP说的“每一个爱车、懂车的人，喜欢开车的人，一定都会很喜欢这台车”。

【回复】13年买的双离合福克斯 前两天刚索赔了变速箱拨叉和模块
【回复】回复 @荔枝蜜520 : 这么久都能索赔？现在是多少年来着[微笑]
【回复】同为12款福克斯车主[微笑]
天天水下:
喜欢它你可以有一百个理由，厌恶它可能只需要一个理由！反之亦然！作为7.5代gti和21款stline车主，目前价格几乎是两倍的价格差距[doge]，gti我还加价两千！但是我更喜欢开福克斯，我也更喜欢福克斯，买了福克斯后，我gti只加了一次油，福克斯我跑了8000公里了，就是因为好开，yyp说的优点都是我赞同的，gti除了动力和多色氛围灯什么都没给我。如果现款福克斯，能来个副驾驶电动坐席，我觉得配合这个价格，完美！

【回复】回复 @林桑DerPhantazie :我开车也不多，我人生中就只开过21款gti，21款福克斯还有A6l，我是汽车恐惧者，真的怕开车，很怕跟怕，a6l太长了，我几次下来发现开不来，总觉得无法判断距离[喜极而泣]，所以我后面买车最重要标准就是两厢！当时心里就两个选择ct200和gti，其实我心里更喜欢ct200，但是当我实地对比了一下两辆车，gti加价两千我马上给了定金，不考虑ct200。就算ct200给我优惠两万我都不考虑的。ct200实在是太差了，而且gti有我喜欢的各种辅助驾驶配置啊。我喜欢，这样开车好开啊[捂脸]
【回复】我猜你很少开gti是因为底盘太硬开久了腰受不了[doge]
【回复】只开过初代福克斯，但是底盘给我的印象及其深刻，可以说是最舒适的A级车，同时对侧倾抑制也很好，兼顾舒适和运动
晓柒哥哥:
21款蓝色两箱STLINE车主。21年1月买车，价格略高，主要是当时购置税没优惠，开票价13.08万。动力够用，油耗7.5，反正单位报销。 底盘真的非常出色，上高速闸道60完全不虚，主要高速交叉闸道（一条高速换另外一条高速）试过80，很有信心。最让人惊喜的是市区十字路口过弯40劈弯可以感觉到后轮，就是可以感知到后轮的滑动，真的是很有乐趣。 老款三缸也不抖，整车NVH很好，除了胎噪有点大。当时老款的音响是真的不错，后面自带一个大功放，低音效果很好。本来以为会开至少5年的，今年6月下大雨被水泡了，保险赔了12.77万就换车了。想换新款福克斯，奈何价格高，音响还选配，急着用车当地又没4S店，最后选了23款星瑞。[吃瓜]

【回复】好像懂车帝看到过你说车子被泡了[囧]
【回复】608040这种速度就别谈操控了[doge]不好意思
【回复】星锐和福克斯那个开起来舒服？
Hayashi-Han:
[doge]想想中国市场是怎么对待有驾驶乐趣的车的，思域si没了，福克斯三缸（更轻）没了，梅甘娜没了，现在的00后可能无法理解为什么以前还有手动挡模拟自动挡起步的教程。正是对这些驾驶者之车的歧视和对新技术的抗拒，才会迎来四缸福克斯，四缸奇骏，215mm胎的思域这些东西出现在中国市场

【回复】歧视到不至于 说明我国人民生活水平还没有到能这个层面 车对大部分消费者来说就是个工具 只需要满足省钱或省心 甚至可以说80代之前生人大部分都没接触过汽车 70代人年轻的时候家里能买辆小轿车那绝对得是当时国内5%的人了吧 80代人开始慢慢能普及一点 但也是很便宜没有性能可言的代步车 所以说这种文化类的兴趣和氛围需要一些必要条件 我们以前不具备 相信在以后会慢慢浓郁起来（当然前提是电动车别太早的把汽油车干掉[doge]）
【回复】回复 @寒火橙子 : 对，国内还没达到玩车的那个阶段，车对于大部分家庭来讲还是工具，大，便宜，省心是主要的
【回复】回复 @wannixiaozhi :是啊，玩车是当经济水平比较优越后，有闲钱了，才能玩。你看那些改装件，动不动就几千上万，有几个家庭能承受啊[笑哭]如果人人都两三万一月的收入，那玩车的自然会多起来
kk1841:
这个四缸是老发动机，技术上还不如之前的三缸发动机，

【回复】[嗑瓜子]三缸卖不动卖到福特快破产了你们说三缸叭叭叭换回四缸又说这个四缸是以前的发动机没有三缸技术含量高，笑死
【回复】回复 @峡谷咸缝 :都让他高完了
【回复】回复 @峡谷咸缝 :欧洲三缸卖的可好了，嘉年华st，PUMA st性能车都是这个发动机，只有国内不行，其实并不是三缸问题，领克三缸更贵，卖的可好了，那个发动机表现还不如福特这个三缸
wahsiusing:
这个车现在三缸抄底12w左右落地stline，买高8 思域 星瑞 03的落地价格差出的3w多拿来改改的话，比以上这些车都好开非常多，主要是福克斯底盘车价太优秀，其实把动力和变速箱程序改改就可以了。思域高8像很难改成福克斯的地盘质感，就算是这一代福克斯上绞牙避震那个地盘质感都是特别特别棒。现在我9w公里了三缸也不怎么抖，刷了欧版变速箱程序+地线，现在变速箱超级听话反应很快。再改避震轮毂刹车底盘件就非常好开了。

【回复】回复 @漢陞 :就是福克斯版老蒙迪歐[喜极而泣]
【回复】请问怎么刷？也想刷变速箱程序，但不知道去哪里弄[tv_笑哭]
【回复】那现在这套4缸加6AT的总成，有没有啥好的程序可以刷啊？
叶问教你踩缝纫机:
一台只需要去4s店白嫖试驾就可以的家用车

【回复】4S销售开这个带你试驾是真的猛
【回复】回复 @小宏233 :确实啊…市区飙车
一半是火球:
外观很运动，底盘韧性足，动力很买菜，内饰很廉价，后排很简陋。这样的车让年轻人的爸妈买单是有点难的，它既不精致，也不宽大，它的好体现在握着方向盘开在路上而不是展厅里，而且现在电车越来越普及，所谓的底盘功力对于很多买第一台车的年轻人来说可能不如电驱推背来的那么直观刺激，对于我这样能体会到驾控感受的老司机来说倒是有点心向往之，但是老司机都拖家带口考虑到城市限行一般第二辆车也是电车居多，要么就是消费升级越换越大，越换越全面，像这种严重偏科的运动小钢炮就真的只是想想

【回复】卧槽。着内饰还廉价。都是软包。这个跟国产车比不了。但是比合资好很多。而且这车隔音棉用的很多
【回复】回复 @Vignalefocus :说的就是我[喜极而泣]，我不太懂怎么开省油，真的好耗油，但是又很好开，换开了别的车还是觉得福克斯香，就是油钱是人家的两倍[笑哭]
【回复】而且这车还很适合老司机开，不会开车的低速容易顿挫也不省油
极限の劍秩:
说的非常好，只有真正了解这台车的才知道这些，yyp还是有点功力

跑车控小雨:
19款stline车主飘过，这车真的越开越爱，其实还是因为太多人买车的都只是为了实用，不知道自己喜欢什么车，所以跟风买卡罗拉雷凌轩逸就没有错了，但是其实市场上好玩又好开的车还有很多。

【回复】回复 @人间幽梦长 : 当初试驾了一次就决定是他了，stline多帅啊！两厢车选择越来越少，福克斯还有两厢多难得啊！不吹不黑，开习惯了福克斯，后来去试驾高rline，A3sline，A4都觉得没有福克斯好开，卖得差对我没啥影响，我还是街上最靓的仔哈哈哈！反正福克斯stline是我目前能够承受得起的车里面能买到的最好的车了。
【回复】18年底入的两厢STL 刚出来就直接去定了
【回复】回复 @跑车控小雨 :超棒的車 在歐洲 福特 BMW BENZ是同一級的
Ocean_Sun:
其实卖的便宜点销量会很好。。年轻人不是很有钱的。。昂克赛拉如果便宜些，销量也会很好。多少年轻人因为差的2-3万买的轩逸雷凌

【回复】我喜欢这车，挑很久啦，钱确实卡脖子，本来计划10万以下的，看到这个，突破啦，就他啦
【回复】都不是同一类车，马自达又硬空间又小，买马自达的都是自己开的爽就完事了
【回复】回复 @学渣小兵 :现在福克斯几个落地呀[妙啊]
不疑_と:
新技术三缸更好，但奈何没人接受[翻白眼]

【回复】回复 @四月是你与我的谎言 :北京烤鸭好吃，你为什么一顿不买几百只润润呢[鼓掌]
【回复】回复 @四月是你与我的谎言 :我就喜欢你这种杠精的言论，我先来，咳咳！你老婆那么好，为什么没有嫁几百个男人标榜呢
【回复】回复 @brice32 :1.5的发动机而言 四缸不配用这么多技术 三缸低扭又高又轻又能做到1.5 塞上可变缸和混合喷射又很适合家用 嘉年华st和puma st就是用这个三缸 做到200多匹230扭 基本无敌了
狼爵:
12款“新”福克斯两厢手动风尚版车主，13年一月开到今天仍然服役中，我老婆开的是雷克萨斯混动nx300h，但是我依然开我的小破福克斯，我只后悔当年为啥没买2.0的手动版，不是买不起车，是真的开着爽，而且在现在是真的没啥好开好玩的手动车供你选择了

【回复】同款车同款车龄，真的悬挂的Q弹感开了10年但每次被Q到，心里还是会感概！看了这么多年汽车网站，每次换车的冲动都在驾驶快感中被抹灭，目前还是没有比得上福克斯的家用车
没钱但是有硬币:
这个车换个手动的变速箱那将绝杀，可惜换不得[妙啊][妙啊]

【回复】回复 @可爱的小新新乐 :说真的，我这边也就日常国道代步，现在开的也是手动挡，想明年收一台手动高尔夫1.4t或者手动1.5t的福克斯
【回复】捕捉一枚野生侯翠翠[doge]
【回复】回复 @可爱的小新新乐 :乡下人，工作在城乡结合部。我也知道市区开手动挡受罪，所以进城都坐地铁，从不开车，停车的钱都够坐地铁了[doge]