1800公里后我明白一个道理，三缸福克斯STline，绝对是被键盘毁掉的一款好车，它比新款四缸技术更先进配置更高。（一镜到底，有语无伦次环节，轻喷各位）

小虫且丶:
没啥毁不毁的，想买的自然买了，这车卖的多也好少也好，对消费者没啥影响。如果买的人多了，他可能就不降价了。反而像大众，日系车原价就是对大的优惠，说缺芯片。自己开车舒服就好了，别人怎么说那都无所谓，重要的是福特自己真信了变成4缸销量就高了，估计跟三杠差不多，这车不符合国情。虽然百米数据差，日常代步还是不错的。

【回复】福克斯走到今天这个地步也是自己作的，动力总成改来改去，以前的双离合老是坏，口碑就开始急转直下了，加上后来的1.0的三缸等等，消费者不买账也怪不得谁
【回复】回复 @钢炮车神 :因为我也买了
【回复】回复 @Chosen鲷 :他怎么走那就看他的事情了，这车已经买了，说自己的看法是因为有些评论过于没脑子，就是口嗨反正他又不买。4缸也好3缸也好，总得认真改4缸吧，为了应付22款而出22款那真不如不变缸，因为他这次销量肯定也不咋地跟21款估计差不多。
颜颜的电话:
老旧四缸也比国内这个1.5t三缸好，我动态有图，德国福克斯根本没有1.5t选项，1.0t混动0-1加速就9秒了，油耗4+，那这个1.5t优势在哪里呢？8at更是只有1.5l自吸一款车配备，因为这个8at根本承受不住扭矩，1.5t德国只有PUMA st和嘉年华st上有，而且这两款车上的1.5t是197匹320扭米，0-1加速6.5s，只有手动变速箱可选，大概率和自动变速箱都没匹配过，国内1.5t才240扭米，完全不是一个东西，天天说不是特供，欧洲卖的好，真的不用骗自己，就是标准的特供车型(动力单元特供)

【回复】你这就有点键盘了，你现在没看到，不代表没有过。【三缸还能闭缸？Jacky首试全新福克斯全系-哔哩哔哩】 https://b23.tv/iCIrq7f
【回复】你这就是尬黑了，b站又不是没有up去国外开过，后面不卖了明显是福特调试不好这个变速箱才换了动力总成，174马力243的扭矩是保守调试为了油耗，b站也有人刷了1阶马力多了几十匹扭矩干到300多也没啥事
micky-ma:
车主建议，少上网，少抬杠，少载人拉货，多跑山，多跑高速，弯里给油，多用s档，避坑避井盖，多挣钱加油，多开几年

【回复】回复 @一样不一样2 :有一键模式切换啊。
【回复】回复 @Andy-ang :打个赌嘛[吃瓜]
【回复】回复 @82745860608_bili :你还牛叉些，我目前表显7.2。
Ryan075:
变速箱很蠢，激烈驾驶不懂驾驶者意图，顿挫什么的没有反正就是蠢，拨片升档快但是降档慢，作为运动车开起来哪都不舒服，做家用车还好，我反正我推荐别人买三缸，自己也不会买

【回复】回复 @钢炮车神 :变速箱确实蠢，降档不积极
【回复】美系车基本都这样，适合佛系驾驶
【回复】我恰恰相反，我自己买三缸但不推荐别人买，因为推荐别人买三缸绝对会被骂的你信不信[doge]
拖拉克斯:
我是20款两箱st line车主，这车确实就一个底盘亮点，其他真心很一般，没什么出彩的地方，属于优缺明显的车子，尤其变速箱，真的可以称得上是辣鸡，越开越不满意，或许它称得上是一款驾驶者之车，但是绝对不是一台合适大众老百姓都买账的车！！！

【回复】同20款车主，我来纠正一下如果你拆掉替换掉颗粒捕捉器，那么你将没有变速箱顿挫感。
【回复】您好，麻烦问下，20款福克斯st line的变速箱是特容易坏么？？
【回复】我个人觉得，其实就是变速箱垃圾，其他都也还行，底盘肯定是A级顶尖水平，发动机动力也够，就是变速箱又慢又顿挫，我是福克斯Active 车主……[笑哭]
Snaaaaail:
我是4月初抄底提的21stline 目前跑了3000+公里，平时市区上下班代步，偶尔跑高速。综合油耗7.9 。真的感谢键盘侠，有他们这款车才会这么快改款换个旧发动机，我才有机会抄底，真香！

【回复】回复 @不讲太多 :新车吗
60号床:
系统给我推了几次UP讲福特和福克斯的视频，是感受到我有福特的车钥匙了？挺神奇的。从几个视频中，能感受到UP对福特品牌是有一定情节的。有幸参与过视频中这一代福克斯上市之初的广告宣传片拍摄，主要场景是山路。油门刹车到底，大开大合连续激烈驾驶三天，4条胎的胎屎糊了一层，也算是深度体验过。总体感觉两个极端，底盘是真的不错，配这四条胎，下山就是一种享受。但是动力总成的匹配度，感觉欠的比较多。发动机的动力性对得起主流水平，但被变速箱拖了太多后腿。尤其是降档速度和准确性，总感觉变速箱在梦游。本人现在也是二手姥姥款福克斯1.8MT的主人，还是有一些些发言权吧。大学没毕业就粉了福克斯，重新买入万元神车之一的老福，也是希望用可接受的成本，再体验一把比较纯粹燃油机械和圆当年dream car的梦吧。其实个人对福克斯的理解，就是驾控，无他。自引入国内的那一代算起，到现在，其实福克斯的精髓都在于MT，而非AT或者双离合。虽然历代动力性都不是同级最强的那一个，但胜在底盘真的优秀。1.8的破箱子，MX75当年的键盘神箱，都没有出现过口碑负值的情况。反观历代“自动挡”福克斯，口碑几乎清一色一边倒，被人诟病。买自动挡福克斯的人不知道MT开着爽吗？都买福克斯了，他们比谁都知道，但是归根结底两个字：“家用”，打败一切。这也不难解释为什么现在2.0直喷+MT那一代又重新翻红了吧，当年多少初入社会的青年，怀着对于那一代福克斯的向往，终于在今天拥有一定经济基础的前提下，用“可被另一半和家庭接受的有限的成本”，来圆梦。福克斯，还是当年的那台车，但人，已经不是当时的那个人。就算到了今天，又有多少人能为了纯粹的驾控体验，去买一台车，而不是同等价位的冰箱、彩电、大沙发呢？嘉年华ST他不香吗？所以，不用惋惜主打驾控车子的消亡，不只福克斯，其他主打驾控的品牌，那么多启蒙了曾经那个懵懂时代无数少年，让多少车迷为之疯狂的“驾驶者之车”，也都早已消失在历史和岁月的长河里。福克斯的离开，只剩时间问题。这些品牌和车型，甚至内燃机、燃油车，其实他们都代表了一种精神，“大部分人”可以张口就来：老古板、故步自封、不与时俱进。但换种说法，这种精神就是不妥协、不将就、对于纯粹和极致的向往。即使这台三缸1.5T+8AT的福克斯也没有那么“纯粹”，但是在一些人心里，它就是完美的，因为“他”就是为了芸芸众生中那极小的一部分人而生。比如UP主，你。

【回复】真情流露，明白人，我就是把整个车真实感受分享出来。
【回复】哇感谢兄弟写这么字，感谢支持！
西瓜炒奶酪:
才1800公里，到10w公里再看看车况如何才是比较准确的

【回复】来了来了他来了，三年不抖五年抖，五年不抖十年抖，对吧[doge]
【回复】19款8万公里，暂时没啥问题
【回复】19款7万公里了 机械素质和新车几乎没差别
光之佐拉:
确实低扭强！尤其是开了空调，依然感觉没有衰减。那天试驾，销售目测两百斤，胖的不得了。加我一家三口。加速依然凌厉。我准备以后买个19款国五的二手福克斯玩玩。有几点跟你们的观点不一样。你们说底盘硬，我反而觉得软。因为我的老车更硬。你们觉得隔音，我觉得隔音其实真的一般。我试驾的时候踩到五六千转的时候，那个声音真的太大了。主要是不好听。变速箱没感觉不跟脚。可能是因为开的少。

【回复】硬中有软吧算是，整体和你说的差不多
光明磊落陶鹏飞:
福特这自动挡谁看了不迷糊？长安还不上手动挡到头来怪键盘侠。

昨夜星辰昧:
如果你用的是iphone的话 直接连蓝牙音质会更好 我应该是最后一批黑两厢了 21年11月出厂[doge]

【回复】回复 @昨夜星辰昧 :那你很早会好定些，现在已经没啥车了[捂脸]
【回复】回复 @橘貓同学 :2021 11月 江西定了台黑两厢[滑稽]
【回复】回复 @叹息花落 :我十一月份定的时候还有
Driver2333:
变速箱的毛病刷程序就能解决，也就是发动机没啥潜力，原厂动力响应这个价位真的绝无仅有。

【回复】回复 @我是小耳朵图图弟弟 :马自达6at是换挡逻辑牛逼啊，因为发动机扭矩很小所以变速箱换挡逻辑能标定的很激进，而且还是硬接合，手动模式可以踩断油都不升档，传动效率很高，可惜跟运动不沾边，原厂发动机动力太弱了。好开是真好开，变速箱也是真听话。
【回复】回复 @Driver2333 :别提了这变速箱 三十多码不降档 两千的转速[捂眼]
【回复】回复 @懂车老炮儿 : 老哥正常代步这个变速箱如何，会有很大的问题吗
车迷K:
对于那些批评3缸的人，看完他们评论之后，我是见一个就永远封掉不会再看他们任何车评。原因？因为都是狗屁不懂车！我开了35年车，摩托，房车，跑车。有1缸，2缸，3缸，4缸，6缸。每一台都是最小用过2年以上。经验是每一种车跟缸数都有各自强点跟弱点，没有一台是完美的。我就集中说小排量的3缸跟4缸，4缸引擎强点是在高转速时可以比较好发挥动力及震动平衡，但低转速就比较弱，中转速的的发力点要3千转以上。而3缸机在高转速段马力比较弱，也震动比较大，但低转速段虽然比较震，但扭力输出很大，而且那扭力可以一直拉到4千转，基本上从怠速到4千转段，一踩就来，不用等。但过了5千就比较弱。如果是在城市里用，3缸比4缸好用多了。4缸就要踩到2500转以上才有明显加速力，所以经常要换低一个档去配合。但3缸就不用。而那些狗屁车评只说3缸低转震动，而完全没有试出扭力反应，这种试车人连这分别都不知道，就喷3缸！根本连开车都不懂，只会误导其他小白。他们应该去看外国是怎样去试车，那种才是真正专业评车人。另外你看看国内这些狗屁试车人在外国跟其他外国人试车时，连怎样入弯，走线，煞车都一塌糊涂，那有资格去当评测人！

忍不住冲钱:
19蜂巢，换了前脸和STL的轮毂（19STL拆车的），目前10W公里，最快开过224，目前发动机下面有点轻微渗油，还没查。日常开还可以。油耗8.0。

【回复】有可能是零部件的润滑脂高温熔化了，不一定是漏油。
名字叫jacky:
十年后 完全取消燃油车是不可能的 应该是燃油车和市场份额会缩减到五成以下 北方还是寒冷地区还是会以油车为主 电车到了东百地区冬天基本就废了 而且十年内还会发生很多事情 是很难预料的[doge]

小童嘻嘻闹闹:
我是21蜂巢，下来13，目前表显8.7，没啥缺点，跟你说的差不多，真正开过了解福特造车理念的才会欣赏这样的车

全村最穷仔:
市面上最好的家用三缸机，双喷射，stline版本比普通版更低的悬挂。

【回复】明白人，多去看看统哥试驾，把这车说的特别清楚，@统哥官方账号。