新款无极SR4max350速度测试

戴复古盔骑拉力车:
这个车价格高是因为某马要分一杯羹，资本家这么善良给你免费技术，还让你抢饭碗。所以成本高，就高在这里。

【回复】宝马技术授权都不是免费的，还去还要各种限制条件
【回复】国产遥遥领先了，完全可以不需要某马的授权也能自己造出来[doge]
迷一样的东方精神:
350大踏板！极速Gps145! 动力杠杠滴！好车！[呲牙][呲牙][呲牙][支持][支持][支持]

【回复】体重轻一点 改改轻量化妥妥150以上
迷一样的东方精神:
这车的确是好车！个人认为比小日子那俩货性价比高！[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]

倔强的摩托车:
全网唯一，为啥流量不多呢，是因为车知名度不行吗

远山的风声:
途哥，想看你对这个车的全面评测，像你之前测别的车一样，尤其是马路牙子测试通过性[呲牙] 我现在对这个车挺感兴趣。以前价格高，现在32,000，性价比一下就凸显出来了，何况这个车本身的素质是很高的。 看到他的离地间隙很高，几乎是踏板车里实际有效离地间隙最高的，可以当踏板adv用了。 我买了一辆踏板，看着是adv，离地间隙也很高，但是有效离地间隙却不高，骑起来提速很爽，反而像跑车。看着是踏板adv，实际上是跑车adv，但我其实是想买踏板adv的。 另外觉得这个车目前来说唯一的缺点就是重量太大，除此以外，其他方面我都很喜欢，离地间隙高，坐位低落脚好，动力强，操控好，车架好。最重要的是这个车的减震效果好，我看了有些人的评测，说这个减震柔韧感是比较好的，比起其他主流踏板的效果要好不少，这是很大的一个优点。 想看看途哥的全面评测，我现在主要就是担心这个重量，会不会低速转弯显得笨重，谢谢。

闪耀射手座:
up主，我看见视频前几秒怠速的时候转数蓝条一直在增减变化（这是意味着怠速不稳吗？）我这几天才提了这款车，转速也是和你视频里这样一直在变化。这是哪里出现问题了吗？求教

cherry39p:
我觉得无极定价还是太自信了 这个价格等你想卖车的时候你就知道xmax和佛沙的好了

【回复】[doge]跟这辆车比起来，雅马哈和佛沙简直就是个毛坯房
【回复】日系那俩兄弟本来就比sr4max贵，还需要加价，而且你还得愿意等，买什么车看自己需求什么。有一个很有趣的事情就是，都说佛沙350好但是咸鱼里就挂着很多佛沙，敢情都是买来理财的吗。
【回复】不是无极定价自信，是宝马不让他低价卖
l琉璃繁华:
看样子135后面忽悠上去的和s350一个水平