三年跑30万公里的丰田雷凌双擎,每公里3毛钱,听听车主如何评价

作者: MT天一分类: 购车攻略 发布时间: 2023-01-03 13:36:21 浏览:64222 次

三年跑30万公里的丰田雷凌双擎,每公里3毛钱,听听车主如何评价

liu台车给我:
我家在广东这个车一公里之前差不多五毛,平均5.8油耗表显4.5。适合佛系开车省油。我妹开比我坐过这个滴滴司机的猛一点。但是滴滴司机都是开九百公里一箱油,我妹冬天夏天基本都是600出头,一年到头都开空调。单趟随便十五公里起步去上班七个红绿灯环城路到市区那三公里多有4个红绿灯,前面十二公里三个红绿灯双向十车道跑八九十。[笑哭][笑哭]

【回复】那些说这个车随便踩不超6个的都是吹牛。要么自己不会算油耗看欢乐表的。我这边平原一年平均气温26.27度。大陆最南端沿海城市了
【回复】回复 @冇野睇 :我暴力开这车表显怎么样都超不过五升 我是起步地板油开不到一分钟又刹车红灯排队排老远 [doge]
【回复】一年开了2万公里,亮灯加油一次34升能开800公里,一直在中石化加油,累计加油6600元,表显4.0,实际油耗4.3
电视广告最讨厌:
为啥丰田混动那么久没有更新换代,因为人家的混动系统早就调教最佳状态了

【回复】胡说八道,今年更新新动力2023款,原来工信部4个油现在3个油。而且动力还大了,电机功率大了
【回复】没有哪个企业敢说自己当前的技术已经到顶了,这不仅仅是态度问题,是自身对技术优化和追求的问题,技术的顶应该是物理化学这种科学规律的顶,而不是企业研发能力的顶。
枫花恋我见犹怜:
这车性价比极高,提速快就是有劲动力强,安全耐撞漆厚,内饰用料好,地盘扎实紧致,从不异响,空间大科技配置高雷达多还即省油又保值还能彰显信仰,买了之后身边朋友都会夸你聪明[doge]

【回复】的确性价比高,我买了很开心。
【回复】看今年年底的价格确实香啊,主动安全配置也还行,还有L2辅助驾驶[doge]
【回复】回复 @bili_589858408 :买车还是要买洋牌子的[歪嘴]
bensy03:
最重要是问一下他30万公里混合动力有没有出过故障,有没有更换件,电池等,维修贵不这个才是关键点。因为一般人家用车30万公里真到换车都没有开到这公里数

【回复】回复 @刘玥干净叕喂牲 :丰田的混动真的非常耐操,我广州土著,自己也跑过滴滴,跑过哈啰。跑了三十几万公里的司机朋友一大堆,最多的一个直到我最后一次问他公里数是59万公里。没有一个司机的车的混动系统和电池发生过故障的,就是换机油机油滤芯,和其它消耗件。反而本田混动车跟丰田混动车比,质量就正的差不少。朋友同事也有不少人买了混动雅阁和英斯派,陆续听到他们说有仪表台爆一堆故障码后不能启动,轮胎偏磨,发动机渗油的故障。而且买混动雅阁混动英斯派的都基本是家用,极少是跑网约车的,使用强度比人家开混动卡罗拉雷凌跑网约车的,已经低了不知道多少层,但是质量问题还多很多。但是本田混动开起来确实比丰田混动更好开,加速好一些,更像电车。
【回复】我问过很多雷凌混动车主,二十多万三十多万的多的是,真的是没有故障,电池也没有出现故障的,因为镍氢电池,故障率本来就低。
【回复】你坐标广东,日常生活开混动卡罗拉雷凌的网约车司机一街都是。自己打车时问问或者人家停车休息时过去搭个讪,啥都问得出来。而且可信度比你看UP主的视频,高出一大截呢
scaaa2016:
在北方跑车拉活用纯电车就是自找麻烦

【回复】那你是不知道除了冬天这帮出租车大哥有多快乐,那空调吹的都冻手,在火车站门口燃油车司机都下车站树底下乘凉[doge]
【回复】回复 @江西南昌躺平王 :比如把家里多余的房子租出去?
【回复】我们这因为混动出租车续航等问题,司机就闹,最后以全市出租车价上涨一块二结尾
WZl车神-:
纯油和混动远远不止省油省钱 不夸张的说驾驶感受就不是一个级别 只管省油的那真是格局小了

【回复】回复 @晚睡早起zzZ :那是你没开过 我两台ths的混动一台1.8的一台2.5的 雷凌这个除了大脚狠踩油门发动机声音巨大之外 绝大多数情况下转速很低声音并不大 而且高速匀速行驶也是油电切换 基本车里噪音就是风噪 比燃油版好很多[吃瓜]
【回复】回复 @晚睡早起zzZ :你也就人云亦云随波逐流懂条戳了
【回复】电机都差不多,这也是秦放量成这样的主要原因,你说发动机,变速箱调教多么厉害,但是人家电机就是功率大小的区别,换哪个电机来都一样平顺,一样安静,无非功率大点的加速块,功率小点的加速慢。
yawymy:
自从买了亚洲龙双擎每次打网约车打到混动丰田车型都会和车主唠几句,基本都是开了十几二十几万公里的,目前还没听到过出毛病的

【回复】哪个网约车没有20.30万公里的。再省的混动,想全职还是要换电车,要不然每天都是亏油费。
【回复】回复 @深蓝的熊 :看看天数
【回复】回复 @蔡手痒 : 电车跑2,30W的时候 还不是个半废品了,别想多了,还有每天花去的充电时间其实也是成本,看起来省油钱,时间才是最大的成本
重启灵魂账户:
混动的优势就是随便开,没有旅航焦虑

宋点点点点点儿:
也分地方吧,广东跑车的还有几个拿混动或者油车跑的,基本都是纯电了,500公里续航再怎么打折也能跑300,怎么都够你一天了,而且快充也就是40分钟充满,家里有桩的话晚上充一次也就二十块钱

【回复】人家是东北,冬天续航打折一半以上,人家不傻,赚钱的东西计成本的,可行的东北全部滴滴是电车了
【回复】回复 @向日葵一班酱暴 :我还真没看到几个比亚迪,艾安确实多。
【回复】回复 @向日葵一班酱暴 :南方气温普遍高,而北方就相反
叫我牛逼人就行:
比亚迪和你这个他不是一个价格呀,你这老破合资多便宜呀,国产车多贵呀,营运还得买相对便宜耐用的

【回复】回复 @文明的巴豆 :过几年看看耐用性再说,刚出来一年就掉打这打那的
【回复】可能怕失速修车耽误做生意
【回复】比亚迪没出到第四代dmi技术时候,以前的混动不怎么地,属于半成品,但是dmi确实把以前的多数毛病给掰过来了
河马肉肉:
本地这个车多的离谱,尤其网约车,第一印象丧心病狂的小,和两箱polo有的一拼,几乎就是四座车。其他说简配不如说没有。。。但是但是,这个车要是10w还是香的很。

【回复】全系l2 8气囊。不吊打比亚迪?和同价位国产车?
【回复】没这么小,我爸开雷凌双擎,我同学开polo,后排坐上去空间差别大了。
账号已注销:
为什么老喜欢说百公里几毛钱?油价不是一直在变吗?

【回复】搞评测的爱说百公里几升因为说的就是油,自己用的就说一公里几毛因为最终花的是钱。
Megumi乄:
我觉得雷凌混动唯一的缺点就是空间小了些

【回复】后排一般般,后备箱小巧玲珑
【回复】空间小 比国产贵 优点就省油吧
【回复】新版比之前空间确实小了 老版本雷凌空间大
Old-John:
你视频这样拍放某音,不被骂几代人我不信[doge]

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