五年前他在这里失去了生命，五年后这个弯道终于得到了重视

氘铌锝氖:
F1的气动能保证200过弯，四个轱辘就是刁，骑手技术更厉害[支持]

【回复】冲你最后一句话就知道你是外行[tv_鄙视]
【回复】回复 @氘铌锝氚 :😅你自己描述的不清楚
Ducati杜卡迪:
改了之后进弯点里护墙更近了，弯速也更高了，不知道fim怎么想的

【回复】为了省钱呗！如果扩大缓冲区的话那边肯定得扩建出去而且那边要连带着观众席一起扩建！[辣眼睛]
【回复】回复 @大圣遗物 :FIA国际汽联 FIM国际摩联
cytCoye:
讲的都不是一件事…… 标题的事故、视频内容：16年，MOTO2，T13 标题的赛道、视频简介：21年，F1，T10 视频封面：T10（下述改动①的前后对比图） 相关弯角改动： ①T10改动（大回头弯改发夹弯）： F1：04年 MOTOGP：16年 ②T13改动（全速弯改减速弯）： F1：07年 MOTOGP：16年 ③T10改动（发夹弯改小回头弯）： F1：21年 作为F1法拉利和GP罗西的车迷，16年我看的直播，亲眼目睹的MOTO2的事故，记得当时在发生事故之后，赛会为了能够办赛的同时能照顾到车手安全，是临时决定启用F1赛道布局的。14年比安奇、16年MOTO2、19年胡贝尔，而且那段时间好像其它赛事也有不少殒命的，才催生了F1在18年力挺Halo，才在去年在巴林救了大旗

粒粒橙橙粒:
标题里面的两件事根本就没有关系好不好。。。

阿祖偌:
每次模拟器跑加泰觉得还是比较爽的，没想到居然对于摩赛来说是这么危险。

丶Sincerely:
不懂就问，摩托车跑蒙扎吗，没隐患吗

【回复】MotoGP以前跑过蒙扎、斯帕、铃鹿，但是现在不敢跑了
您新的白嫖粉:
我以为是我认错湾，看到评论原来我没问题，那这13号湾出的事和10号湾改动不是在鬼扯？

安全兔斯基:
太快过不去危险为什么不能再提早减速？反而抱怨弯道危险？

【回复】回复 @安全兔斯基 :主要车手的性子是这样 就比如说沙特吉达赛道有一个弯人们都靠着墙，赛会为了安全，把墙往边上移了，然后人们更靠边儿了
【回复】回复 @下半年也没开花 :道理一样，极限摆着了，过分挑战极限就等着出事，冲出去撞了人不死也退赛，不能因为追求速度就无视一切，弯道不能改就得改驾驶风格，作为车手要认清自己开的车能干什么才去挑战极限