哪些车企！大概率撑不过24年！

2233a2010:
英菲尼迪卖给奇瑞得了，让奇瑞王名副其实[吃瓜]

【回复】然后讴歌卖给长安，现代卖给本田，马自达卖给奔驰，凯迪拉克卖给吉利[滑稽]
【回复】好主意，不过奇瑞不一定想要，奇瑞喜欢自己搞高端的[吃瓜]
【回复】奇瑞靠路虎赚麻了 瞧得上英菲尼迪？
混元霹雳小手:
不是还有富士康的麻豆B（“modal B”），这车也很神奇

【回复】[笑哭][笑哭][笑哭]听到这个名字就想笑
江西老表睁眼看世界:
高合4s店就在隔壁，有一说一车真的够帅气，真就是变形金刚现代版，机甲风格拉满，就是太贵了，看的上的买不起，买得起的看不上！

【回复】我一直在普及这个冷知识：创始人叫丁磊，是贾跃亭跑了以后丢下的合作伙伴，丁磊确实是业界的大佬；生产线位于江苏盐城，是起亚关了以后留下的生产线；纯电车核心的三电技术，高合一个没有，都组装的；高合最炫酷的是灯光和车门开启方式；上周在高合某音直播间，大伙都问高合是不是快倒闭了，给小姐姐问哭了。
【回复】回复 @隐月______________ :啥车都肯定有人买，但是高合销量太差了，大概率熬不过这两年了
【回复】玩具向，内部空间一般....
CCelty:
途观17万落地[笑哭][笑哭] 龟龟，降成马了

【回复】回复 @改名要6枚硬币这么多 : TMD，途观落地二十大几三十多万的年代好像也没几年，真就被淘汰了。 以前我妈工资几百块，这B车卖三十多万，现在我妈工资五千左右，这车打了个对折[笑哭]
【回复】想入手途观的再等等[doge]国产大换代了他们还能再降价
【回复】回复 @青江令儿 :再过几年合资车企全部完蛋，就像当年的手机市场外国品牌全部被卷死了，如今只剩苹果一家。
宋一乐_:
就和前几年手机市场一样，最后会留下几家大头。

【回复】手机市场除了内些什么8848定制苹果之类，撑死了价格上正常上班说夸张点不吃不喝三四个月都能买得起，汽车不一样，要不家里有，要不亲戚借，要不贷款，基本都是四五万起步，（便宜的剁椒鱼头全款，要不二手，要不首付），手机用一年不好用，以后不买了，售后不行换，车你说首付两三万落地，背十万贷款，一年后厂家倒闭，没售后，自己开，没售后稍微有点问题有时候修都没配件，卖的话，谁要，你自己都开不下去我买过来我怎么开，开五千给我我图个新鲜，你又不愿意，怎么搞，慎重考虑后，选大牌，看前面不管怎么分析都和手机不一样，但是最后的结果是就呢几家，
【回复】回复 @ASUS少司命 : 高合不就是在走8848的路嘛？没有故事，没有传统，没有技术，也没有业绩，但是不影响一个高端品牌就这么诞生了[脱单doge]
【回复】问题是手机封顶就1万，车就大部分家庭来说可是大件要用10年的重资产
忙挣:
比亚迪撑不过去？ 23年就卖了300w辆……应该是国产销量老大了吧。 单月卖25万辆车，一个月就顶一些中大品牌一年的销量，说撑不过去多少有点幽默了。

【回复】[笑哭]他说的应该是弹幕，弹幕一开头就说比亚迪、问界（赛力斯）倒闭的（还有其他国产车，但弹幕主要发这两个比较多），真有那么恨国产吗？比亚迪就不说了，目前体量在那，问界起码好转了，不喜欢国产也没必要这样贬低，合资车价格能下来，国产车起码占了一半功劳
【回复】弹幕里大把说比亚迪和问界要倒闭的，上面几个哥们是瞎吗？人家这明显不是说的up啊。
陶萌嫣:
那自然是我贾会计的法拉第未来了[doge]

【回复】这玩意股票居然还能值1块钱，真没道理的
牢表_越狱了:
一堆弹幕刷问界比亚迪撑不过去的，这舆论战真6

【回复】笑死 问界不谈 byd肯定活得比哔哩哔哩还久
【回复】问界不好说，它不算真正属于华为。但比亚迪一年卖几百万台，要倒闭也难啊。
【回复】问界不知道，比亚迪不作的话除非燃料电池横空出世不然未来三十年都是龙头
乡村教狮日记:
马自达最让人绷不住的就是动力了，既然空间不大，主打驾驶和操控，搞个弱鸡的动力也是绝了

【回复】回复 @狩乃夏鲁鲁 :这你就不懂了吧，一辆正常的车把它调得难开一点不就有操控了嘛[滑稽]
【回复】我都不知道就马自达那马力，怎么会有车主说这是一辆主打操控的车
蛋皮先森:
创维做车了？这些车都谁在买啊？想不通[笑哭]

【回复】有，好像还是用的比亚迪的混动，之前宋很火爆的时候就说创维的车用的是和宋一样的，有的说等不到宋plusdmi就去买创维了[doge]
【回复】回复 @打螺丝能打到65岁吗 :你都用了比亚迪技术我为什么不买比亚迪呢
【回复】回复 @打螺丝能打到65岁吗 :不是好像 就是比亚迪换壳 卖的比迪子还贵 我记得只有纯电 没有混动
假_币:
赶紧缓存，24年底复盘，看看哪几个说对了[doge]

【回复】回复 @叁十一狼 :还没到2月，高合已经开始关门了
96年咸鱼毒:
创维显示器也做汽车?[笑哭][笑哭][笑哭]

【回复】创维的车根本不在意中国国内市场 他们主打国外 看一个up主发的 创维在非洲卖的很好
炎发灼眼の讨伐手:
问界还在重庆疯狂建厂，我看好的，新势力我觉得魏小理哪吒领跑都没问题，最危险的我觉得是创维，一没宣发，二没技术，最看好的，小米，活下来肯定没问题，活得好不好看售价了，毕竟营销老手，死的都能说成活的，粉丝群体也有，就是活得滋不滋润的问题了。

【回复】米粉都不是小米汽车的销售群体[吃瓜]
【回复】回复 @新神哈尼酱 :前期研发成本摊不下来，亏点很正常，而且现在国产集体大降价，，如果当时发布会就开卖还亏少点，，听说汉都16起了，小米汽车如果想在这种大环境下盈利几乎不可能。小米也没有除了粉丝外的羡洋犬群体，就看小米会不会尽快出台10w级走量车，拉口碑摊成本了。不过小米感觉也不是曾经的小米了，米8那年开始出的东西口碑下滑太严重了。
【回复】小米活不活的下来就看雷军肯不肯亏钱了，硬亏，亏个300亿差不多能把很多油车转电车的亏死，
TAT咯我饿:
我只关心哪吒会不会倒闭，因为我买了[妙啊]

【回复】回复 @龙场悟道-- :垃圾，小问题很多，电池冬天充电速度腰斩，谁买谁后悔，车机黑屏两三次，油门踏板换过。夏天开空调踏板发抖，各种小问题不断
【回复】我有一个亲戚也是花二十多万买哪吒，我搞不懂这价格为啥不上特斯拉或者比亚迪[辣眼睛]
【回复】回复 @喂兔子吃肉 :哪吒v，跑了一万四了，中控黑了三次，连不上网两次，没有导航两三次，我都已经习惯了，有问题，售后就叫我拆小电瓶线，现在我是车里随时放了一个小扳手了，刚买的时候充电的电流120多，然后秋天充电只有72最多了，一年四季，如果没有家充只能夏天用，售后说的是电池温度28度以上，充电才正常，充电真的急死人，广告说的30-80用时三十分钟，完全是虚假宣传
一岛一藤:
国外的东西就这样，你没有的时候是1万，你准备研发时候，他卖你7000，你研发出技术落后的产品，他卖你4000，你和他产品和成本持平的时候就是3000了，当你超越他的时候就开始低价抛售了。

【回复】回复 @明末原初 :可口被中粮买了中国销售权。一般来讲，应该是中粮不让涨
【回复】回复 @明末原初 :可口可乐和百事可乐是真的变态。 以前娃哈哈有非常可乐和非常柠檬的，2块钱一瓶。零售价压到两块钱愣是没做起来。
【回复】回复 @睿智的唯物主义者十40 :国外没涨？？？你不知道各国可口价格不一样吧。哪怕是香港也是12港币一瓶呀，日本是130日元（8人民币）落后的非洲地匹更贵，20多块
半岛铁盒-1997:
高合 哪吒 创维 零跑 蔚来 还有各种老牌车厂旗下但是不上心的品牌 比如吉利旗下的极越 枫叶 长城的欧拉 北汽的极狐 广汽的合创 这些都是有倒闭或者被集团收回的风险 最好别买[吃瓜][doge]

【回复】回复 @名欣欣 :威马之前给我的感觉也是实力强劲，说实话这些新势力但凡打不过价格战，销量下去，就凉了
【回复】但是，蔚来，零跑实力很强劲啊[doge]，哪吒好像也很有实力
【回复】回复 @半岛铁盒-1997 :ppt造车是指贾跃亭，许家印那种，压根没打算造，用ppt圈钱的，蔚小理不管车造的怎么样，他们至少是真的在造的。至于提前开发布会造势，现在就是这个趋势，时不时放出点进展炒热度，参考特斯拉赛博皮卡
就是煮不熟:
我到是不看好蔚来 全国范围建换电站，它的财力能撑多久？