错误示范：一边开车一边跟朋友聊天，小艺独自面对前车快速加塞 #阿维塔 #华为 #领航辅助 #加塞 #智能驾驶

brice32:
这车的问题是保险杠拍照下方的激光雷达，位置太激进了

班栗猫猫:
问界已经证明了，瞭望塔式激光雷达是功能与成本的平衡点。

【回复】回复 @柯南道尔灬 :赚的越多，成本越少[doge]
【回复】[doge]成本越少，赚的越多
【回复】雷达也不一定越多越好，阿维塔的雷达位置太低了，视野还不一定能有多好呢
CodE33p:
有没有法规规定驾驶员禁止不握方向盘

【回复】有，但是不好判定，摄像头只能拍到一瞬间，完全可以解释为挠痒痒，所以得有多个摄像头都拍到才能判定，但是大多数带辅助驾驶的车都有感应，手长时间离开方向盘会提醒，还是那句话辅助驾驶不是自动驾驶，手必须在方向盘上
【回复】您是否在寻找“危险驾驶罪”或“以危险方法危害公共安全罪”？
【回复】有规定不能双手离开方向盘的吧
水清砂白:
我看到多个类似场景，电车都是主动刹车避让加塞车，看样子电车自动驾驶就是这个逻辑。难道说电车可以设置保守型驾驶或者激进型驾驶？

【回复】可以的，我看有车主说可以选择怂一点或者激进一点
【回复】驾校有告诉你先慢先停先让吗？这不一个道理嘛，不说问题处理的自己心理舒不舒坦，至少是绝对符合安全原则的，而在此之外的处理方式多少都是有点问题的
【回复】可以的 可以选择保守或者激进行为 然后登陆你的账号还学习你的驾驶习惯 我开就是减速 我姐夫开就是超车[doge]
不守星德的修星星:
我是真不敢这样开，好怕突然失灵直接一头创到护栏上[笑哭]

南宫紫夫:
我就不希望AI讓給加塞的，我希望有一款AI見到加塞的可以加速擋住他

【回复】这就需要车主做个示范了[doge] https://b23.tv/MdAPlyC
【回复】这种技术上还更容易。不过上线第一天就会被喷死。媒体可不管谁全责，直接认定AI自动驾驶蛮横死板不靠谱
【回复】初期还是要保证安全，让人们相信智驾，先建立信任。
小恶魔の王子:
看智驾好不好看摄像头数量多不多？人家m9头上一个是192线，阿维塔3个分别都是100左右吧这能一样吗

星光在线:
你不说是多少线的激光雷达么？人家一个雷达的钱顶你10个！

光_请照亮我吧:
还是自己开稳一点，上次我在广州开车，地上的道路线有两，新的画好了，旧的没有弄掉，差点给我干马路牙子上了，广州真不配做一线城市，自动驾驶万一遇到没有训练过的遇到，出现不正确的决策，可能你小命就没了，还是让别人用吧，等他们训练好再买，到时候更成熟更便宜

工读修身养家风:
双手离开方向盘，扣十二分，驾照暂扣。

【回复】回复 @工程狮驾 :你查查交规
【回复】回复 @工读修身养家风 :[星星眼][吃瓜]
旺旗:
那如果有人专门碰瓷华为呢？？比如有就等你加速变道我就急刹

【回复】人开也没办法避免这情况呀