维特尔与法拉利的无法善终——法拉利拿不到总冠军背后的真相（第三期）大结局

Shuge_:
我来当个预言家：2024年法拉利提前宣布不会与勒克莱尔续约，双方不欢而散[doge]

【回复】勒克莱尔随即转投红牛或梅奔，组成双子星，第一个赛季拿下wdc[doge]
【回复】回复 @JRevival :虽然知道在开玩笑[doge]但红牛铁不会去的，不可能给一个从小争到大的人当二号[doge]
【回复】回复 @JRevival :双子星？去梅奔红牛变二号车手，最后一站逆转夺冠！！！
阿尔弗雷德之风:
也许对于恩佐法拉利来说，法拉利这个招牌意味着马拉内罗永远不会缺少优秀的车手，但是法拉利又何止一次让他们麾下的车手失望。 舒克特拿下WDC的第二年迎来了F312底盘的终点，糟糕的性能让他筋疲力尽最终在当年退役； 教授的法拉利生涯饱受退赛和车辆性能的困扰，最终黯然落幕；也许后世的人们并不会非常认可阿莱西和伯格的能力，认为他们并不是WDC的有力竞争者，但他们赛车生涯的巅峰或多或少都被当时的法拉利浪费了。 尽管拿下了最多的制造商冠军，但当我们刨除那些蛮荒时代的古早荣光，以及舒马赫布朗托德缔造的王朝后，被阴云笼罩似乎在这支车队是一个常态。也许很多人会经常苛责法拉利的车手，认为他们的失误，抨击和不满导致了失败，然而在步入马拉内罗前，他们何尝不是踌躇满志，雄心勃勃，只是在无数交织的纷乱的干扰，纠葛之后，最终留下的只有碎裂的梦想

【回复】简单地说，这群恩佐老爷子的后生小辈，没有老爷子的命得了老爷子的病
【回复】劳达去法拉利之前法拉利也是造了几年拖拉机[辣眼睛][辣眼睛]
【回复】成绩不佳，但家大业大，还是能找到好车手
红尘醉梦回千转:
别嫌我嘴臭，如果窝法再这样，下一个就是乐扣

【回复】lec都没有wdc……这样的话真的浪费天才
【回复】这就是我不喜欢法拉利的原因，浪费了多少车手[辣眼睛]
【回复】乐扣真的，唉，大好的年纪显而易见的天赋，被法拉利一次一次浪费
KimiYeung11:
说直白点就是法拉利内部问题更大，听一个法拉利女工程师（懂得都懂）透露内部还分帮分派[笑哭]，还说打造全意大利车队，我看没完就不错了还全意大利，历史上哪只成功车队是单独一个国家人才的[滑稽]

【回复】当然了，正因为比诺托属于法拉利自己的阿涅利家族，所以成功让菲利普莫里斯的鹰叔下岗[滑稽]
【回复】比诺托的上台就是两大势力间的折中选择，他并不是带领车队成功的合适人选
猫猫喜欢布罗艾:
什么时候法拉利高层没有一个意大利人，那时候法拉利就能迎来新的王朝[吃瓜]

【回复】回复 @天上掉下来拖鞋 :[妙啊]toto是有梅奔好多股份的 直接挖人家小老板是吧
【回复】回复 @csupharmacy1 :那就多给点钱让他过来[doge]
【回复】把马桶狼高价挖过来吧[doge]
落凡若羽:
其实歪头挺给法拉利面子的，法拉利实际好几任冠军车手不是不欢而散，而是反目成仇了，而歪头属于比较平和的车手，他会自发去干很多的事情，包括插手车队的东西，但这种孤身进入法拉利，压力只会越憋越大，其实他很少去说车队的问题，不论在哪，车上暴躁，下车后还是很平和的，2020年是肉眼可见的憋屈，只在比诺拖不在的一场，靠策略上了一次台，就这么憋屈的一年，最后还唱歌跟法拉利友好告别……某些人比围场老狐狸还懂车手的实力，歪头强就说他全靠车，他父亲是个木匠诶，家庭条件并不是什么二代，花钱给他买的席位啊，他一个靠天赋被看中，挖到大车队的车手，没实力全靠车？他即使开烂车，在雨天，街道都有不错的表现，全靠车？实际大家无法体会一个四届世界冠军独身去法拉利，几年争冠无望的压力……还有sf71h明显的开启了法拉利往直道肌肉车方向改进的道路，减阻提升直道速度，降下压力，到燃油作弊的直道王弯道亡……我一直觉得法家当时造车是落后梅奔后，找不到方向就走了极端，那样弄跟车手适配么……

【回复】而且我敢肯定这视频很多熟悉的瓦黑会闻着味过来，发表他们的陈词滥调。
【回复】回复 @落凡若羽 :瓦黑汉黑都是一批人，两人都是靠天赋能力进大车队，没天赋没能力的话，怎么红牛会要歪头，同样丹尼斯也不好要汉密尔顿[嘉然2.0_擦汗]
【回复】回复 @Sohyang河铉雨 :挺倒霉的就是了，莫名掉块前翼，还有油[笑哭]结果到一些人嘴里，他自身失误，我承认他后来心态受了影响，但要说都是他的问题，那些人真的对围场了解太浅了……
或守鞠亚p:
在这浩瀚星河你是什么， 在她温柔眼眸的你是什么， 闪着光坠落 又依依不舍， 所以生命啊 它璀璨如歌。 致塞巴斯蒂安维特尔

【回复】“你说别爱呀，又依依不舍”就是维特尔
【回复】回复 @SKRITAC : 我用（什么）杆位把你留住。
凯斯提斯:
下一个就是勒克莱尔了~今年到目前为止车是明显占优的，1还开局退两场，到头来积分榜却领先，已经不能用stupid来形容窝法

【回复】玛德越想越气，本来前两年都佛系了，乐扣最后不会跑去其它车队拿到WDC吧[辣眼睛]
【回复】回复 @凯斯提斯 :别的车队都有自家太子了何必要乐扣👀
【回复】回复 @凯斯提斯 :快进到乐扣签约红牛和潘子内斗[滑稽]
猫猫喜欢布罗艾:
法拉利拿不到总冠军背后的真相（第四期）马萨 法拉利拿不到总冠军背后的真相（第五期）勒克莱尔（可别有着期）

【回复】我觉得，有的概率会更大[藏狐]
Noob_熊:
虾哥，我有点疑问想问一下，18年德国站的失误，我记得是不是有一个视角镜头回放显示当时维特尔的赛车前翼好像已经掉了一块碎片下来了[思考]？然后造成了那次退赛？[思考]虾哥请帮我解惑一下，谢谢。

【回复】回复 @半码图腾 :[思考]那这里又该怎么解释呢？已经很明显车有损伤了啊[思考]https://www.bilibili.com/video/BV1gz4y1Q717?
【回复】回復 @Jimmie5 :但作弊的確是從18年甚至17年底開始，設計理念也是從作弊開始後慢慢往直線肌肉那邊靠的，到19/20年時已經完全歪了
【回复】回复 @苏打饼干扎孔员 :17烧机油，18双电池，19燃油流速，每年作弊都会被发现
来路不明的BHC:
窝法真的是……17和18难得有点起色，结果18开始走歪门邪道双电池作弊，19燃油流速作弊，私下调解搞的20年全年低功率输出变成拖拉机，去年稍微有点起色，今年开局看起来有所转机但我还是担心策略组会把一手好牌啊打得稀烂[捂脸] 从另一方面想，窝法上一次冠军等了20年，这一次可能还得等20年……[捂脸]

黯風之影:
法拉利，红色的；曼联，红色的。法拉利失去让托德后开始吃瘪；曼联失去弗格森后开始吃瘪。法拉利引进冠军车手都是不欢而散；曼联引进顶级球星后都是内鬼。法拉利车队经理需要被拿下；曼联教练需要被拿下。法拉利没出成绩还是获得大量关注；曼联四大皆空还是获得大量关注。

【回复】双重粉丝留下了双倍的泪[大哭][大哭][大哭]
乃贝妈咪のMercedes:
法拉利不仅仅是输给梅奔，更是输给了自己[嘉然2.0_擦汗][嘉然2.0_擦汗]

【回复】回复 @lnarosPrime :是啊，就这四年来看，乐扣比歪头还软[嘉然2.0_擦汗]
【回复】回复 @梅赛德斯-嘉然-AMG :不过上一站歪头安慰乐扣我看一次笑一次[喜极而泣]
【回复】回复 @lnarosPrime :1718也就是开头有优势，季中升级之后就不是梅奔对手了。希望今年别又是一样剧情
千禧之诺:
今天更新有些快呀……看虾哥这样评价，是不是基本看出窝法也会这样对待乐扣？乐扣也会踏上头哥，歪头的后尘？？[笑哭][笑哭]

【回复】不用怀疑，错的不会是车队，只会是车手
【回复】虽然比诺托是有想复兴的样子，不过技术出身的他也没有办法整改整个团队
【回复】虽然我是潘子的粉丝，但是U1S1今年LEC如果不是运气太差和车队太拉的话，LEC的夺冠概率绝对要压过潘子一头
一道心梵音一:
在我还是个孩子的时候，我看着KIMI夺冠！那会我认为阿隆索是个坏蛋！（孩童的世界观就是这样，不去理解背后的车与车队的原因，我们更加崇拜的是年轻且达成成就的人，就好像小学四年级能打赢六年级一样骄傲） 08年汉密尔顿夺冠，我在电视机前欣喜若狂，二年级生居然把前辈们都干掉了，他肯定是最厉害的！ 直到布朗GP的到来，我才开始认知到车与车之间的差距，可能比人与人之间的差距还要大！ 随后就是头哥与维特尔之争！我又开始替这个少年得志，青年郁郁寡欢的车手打抱不平！原来法拉利也能这么垃圾的，连个卖饮料的都搞不过！ 维特尔两连冠我在上大学，三连冠我还在上大学，当时每次在QQ邮箱里看着比赛复盘！ 有可能是嫉妒，有可能就是不服，觉得维特尔就是靠一辆好车而已！四连冠的时候我已经麻木了！ 这一幕多么像KIMI夺冠时候我在网上看的高智能方程式赛车动漫！我一直就不认为风见隼人能拿那么多冠军是真的最厉害，我觉得加贺更加配得上更多的冠军，只是因为他是个孤儿，没有人脉，一直流浪没有好车与车队而已，其实花环迷弟的那个冠军本应该也是加贺的！ 后来嘛，孩子步入了社会，终于知道了个人的努力有时候确实抹不平与他人在外部因素的差距！ 开始正视起车与车手车队的不可分割！ 但是我还是不服，在这个围场，虽然汉密尔顿稳定的离谱，维斯塔潘的爆发超乎想象，维特尔杆位发车的带开能力突出，我依然觉得头哥拥有争夺冠军的实力！

【回复】最后替所有的世界冠军说一句！他们都是有真正实力的人！或者说他们都是全天候能驾驭住赛车的人！ 不论维斯塔潘是怎么逼抢身位的，也别论汉密尔顿出道多脏，也别说维尔特的陀螺，头哥后来多捞！ 但是在他们的当打之年，他们曾经都是雨战封神的存在，只有雨战才能把车与车的差距缩短到靠人与人的差距可抹平的时候！ 未来的其他世界冠军想夺冠，除非运气好到炸中炸，否则雨战不太行，肯定是不可能WDC的！