都让说说，那就说说

宅客李:
我也这么想的，更大程度上是为了宣发营销。但我觉得是件好事，对法拉利还是对F1都是。

【回复】今年每站光解说汉密尔顿的内心戏就可以说30圈。
【回复】梅奔：啊对对对 55:：啊对对对
【回复】回复 @司马光把缸砸光 :汉密尔顿的风评一直也没好到那里去，这个成就的不可能不被黑的，不如自己再拼一把，毕竟离历史第一人只有一步之遥了，要是真在法拉利拿了8罐直接变goat[吃瓜]但潘子在这挡着难度是太大了
道理的李:
我觉得法拉利之前是迷茫的，他们高层想夺得冠军，在22年是最近的一次，但他们失败了，他们不知道是车的原因还是车手的原因，但肯定是有原因的，换掉了比诺托，甚至可能高层想把整个法拉利团队都换掉，只是奈何没有那么多替换者，以法拉利的傲气，拿签约去炒作热度，我觉得他们高层是嗤之以鼻的，他们的目标是27年之前拿下一个冠军，避免进入20年无冠的地步，而汉密尔顿还需要一冠来超越历史，两个这么渴望冠军的碰撞，能结合再正常不过，现在他们拿下了汉密尔顿，至少，他们高层觉得，车手问题解决了，接下来就是解决车和团队的问题，他们尝到了07年一冠的甜头，车差一点，也是可以搏一搏冠军的，他们不知道勒克莱尔到底行不行，但他们知道，老汉一定行，但考虑到老汉年纪大了，不知道未来竞技状态怎么样，有可能法拉利高层愿望在25年全落空也说不定[doge]乐扣出走梅奔，老汉竞技状态一年不如一年，直接全崩[笑哭]

【回复】某種意義上來說他們確實可能會把整個團隊都大換血一遍，漢密爾頓帶來了大票的工程師和技術人員，法拉利未來兩年擁有充足的人員更換的機會。
【回复】22年也不过是稍微近一点而已，整个车队的状态还看不出争夺冠军的实力和魄力[辣眼睛]
【回复】其实也没什么好大惊小怪的。法拉利除了比诺托的任期，其他时间车队里都是至少有一个冠军车手在的，15-18俩世界冠军凑一队。现在只是走回原来的车手组合方式而已。
你好我是理子:
奔驰一直不给老汉长约，像之前给啥1+1就有鬼，法拉利直接给多年合约，钱又多，怎么不去！ [笑哭]而且这波商业直接拉满，INS上老汉粉丝三千万比F1官方专页还多！乐扣一千三百万也是围场第二了，比三冠的潘子还多。我法这波商业绝对满分，赞助商拿钱跪着着要求赞助吧！没冠就算了本来就在意料之中，如果能冠，我想像不到了[喜欢]

【回复】刚刚看消息，梅奔拒绝老汉退休后当品牌大使。但法拉利给了！不只退休继续在法拉利当大使，而且还会持续支持老汉的Mission 44计画，说有好几亿欧！合约也一样，是高达亿的大合约。你说如果是老汉，去不去？肯定去的
【回复】回复 @你好我是理子 :主要是意大利时尚界，意大利啥圈子都要给法拉利面子[笑哭]
【回复】回复 @你好我是理子 :这样那梅奔也是迷糊，老汉商业价值多大啊，还是在梅奔待了快十年的老将，就这么给拱手送出去了
来路不明的BHC:
最直接的反应是法拉利股票昨天开始暴涨[笑哭]

【回复】不过这个也有法拉利刚刚公开上一年的财报有关，法拉利上一年盈利很高
【回复】这个还是次要原因 主要是财报确实利好 单单汉密尔顿转会不会涨这么多的
【回复】回复 @一ren1319 :[doge]涨了两次一次财报涨了，公布25年加入又涨了一波，一个7冠顶流加入带来的商业价值和媒体流量肯定对法拉利来说是大赚。
Kira小仙女:
法拉利：“纽维，求你加入法拉利吧” 纽维：“呵呵，我去法拉利？ 岂不是相当于汉密尔顿离开梅奔去你法拉利吗？” 法拉利：“好的”。

【回复】纽维：我开玩笑的呀，兄弟
【回复】纽维：雾草老汉你真去啊？
尤文图斯的小灰灰:
汉密尔顿的想法就是，梅奔的车这两年大概还不如法拉利，能冲八冠最好，冲不了完成一下儿法梦[吃瓜]

【回复】完成不了赚赚养老金退役
【回复】回复 @你是一只咸鱼QwQ :顺道再赚两辆法拉利超跑开回家[呲牙]
【回复】回复 @250的春天 :直接可以收藏法拉利的冠军车
TZ-MAO:
省流:兵哥的意思是汉密尔顿去法拉利可能更多的原因是从商业角度考虑 汉密尔顿目前依旧是在体育界最有影响力的第一梯队，法拉利虽然公司没有奔驰体量大 但是法家的品牌效应比奔驰更大 汉密尔顿退休已经是倒计时状态了 他自己也清楚这件事。那么在生涯末期提高自己的商业影响力何乐而不为。如果能拿八冠拿更香

文艺新浅心酥饼:
最直接的连锁反应就是周冠宇明年席位不保，25年赛恩斯肯定瞄准索伯[笑哭][笑哭][笑哭]

【回复】嗯，我也这么看，奥迪最想要的车手之一就是赛恩斯
【回复】周冠宇要是也这么想席位早就没了，先把自己的比赛开好，多拉赞助，其它的又不是自己能控制的没有必要放在心上。
【回复】看明年的上海站了，搞的好，中国这个市场给小周加分不少，毕竟是生意。
冰茶_IcedTea:
老汉去法拉利，那猫肉我觉得大概率是索博，毕竟有来赛恩斯和奥迪的关系在，那小周要和77争另一个位置（77也是今年到期），这个问题上半年就可以明朗了，但我不看好 其他车队方面，从好的到差的看一圈 法拉利，没位置了 红牛的佩大师，不可能 奔驰的位置，不可能 迈凯伦，没位置 马丁有1或2个位置，看头哥的意愿，头哥愿意留车队没理由不要，而且头哥的位置轮不到小周。少爷的位置可遇不可求，但假设真空出来了小周真的应该去争取一下，这是他目前理论上能拿到的最好的位置 雷诺的2个位置，这是小周必须在计划内要争取的，而且别忘了小周是雷诺青训出来的，当年去索博只是因为那年只有索博这个位置，并没有和车队闹翻，所以真有可能争一个位置 小红牛，有青训，轮不到 威廉姆斯，半个梅奔青训，看看能不能取代萨金特的位置，但美国户口大概率没戏，阿尔本的位置倒有可能空出来，可以争取 阿罗，最简单的，打败77，而且必须在上半年打败 哈斯：最差但最有可能去的，因为哈斯的两位好像在f1圈内的欲望不太大现在 总结：明年席位很多但真正有机会的只有4但5个位置，形势严峻

【回复】我也觉得小周取得25年席位的唯一方式就是击败77了，不管索博想要侯根宝还是奥康（我觉得基本默认索博一个位置是猫肉的），雷诺和哈斯是肯定有位置能腾出来的，除非奔驰想让77回去，那小周才有可能留在索博。
【回复】回复 @D梦云端 :小周和雷诺关系并不尴尬，当年雷诺死保皮亚斯特里，基本就是告诉小周你要自己解决就业问题的意思了，算是车队授意了，因为车队不能在不解决车手席位的情况下还不让没合同的车手离开，那小周自争取到索博车队的席位在f1围场并不是什么难以启齿的事，甚至是很正常的事情。现在雷诺明年会空出2个位置，小周去争取没什么问题
【回复】马丁将来要用本田引擎，角田没准跟着过去，威队和哈斯的位置还要考虑在跑F2的车手，比如梅奔的小Kimi和法拉利的贝尔曼，如果他们俩今年F2跑得不错，威队和哈斯有空位估计也是优先考虑他们，小周和雷诺的关系其实有点尴尬，索伯当初签小周是跳过雷诺直接和他的团队去谈的，皮亚和雷诺扯皮那段时间小周接受采访的意思也是跟雷诺关系结束了
哈哈哈o哈哈哈:
我认为，ham就是累了，2年没有夺冠的车子已经是最长的空窗期了（之前只有09.11.13没有竞争力）再者该破的记录都破了干脆佛系去法拉利拿个名头。

【回复】车难开 要是快也就忍了，车又慢 开起来又难受，这谁受得了[doge]
【回复】以目前潘子的状态，只要红牛车不拉垮，其他人很难争夺冠军吧。而且目前看下来车的区别相比车手来说大的多，车手去哪反倒没那么重要。
蛋猪超人:
其实就是为了给乐扣冲冠做一个保驾护航和双保险

【回复】如果法拉利的车真有争冠机会 44怎么可能去给16保驾护航 肯定像16年那样腥风血雨
【回复】回复 @AlialiliAaa :而且我对乐扣是否能够跟44抗衡持怀疑态度，毕竟在44面前16依然像个新兵蛋子
【回复】回复 @好名都被别人注册了555 :比起车手冠军，法拉利更在乎的是车队冠军，这从比诺托任期里看就很明显了。弱势领队的车队表现体现的就是车队高层的意见，而当时的尤其是22年法拉利在非常乐意自由竞争，只要不影响车队总得分——虽然经常因此玩砸了。而且，舒马赫时代以来，除了过去5年，法拉利都会在车队里保证有一个世界冠军，甚至是15-18直接凑一对世界冠军组合。
joey0013:
我的看法，车迷或者队迷立场就是别抱有特别的期待，看一场是一场[笑哭] 至于F1内部和车队之间的博弈，和我们没关系，别瞎操心[doge]

连接一切EW:
拔不拔罐已经无所谓了，我就想开一辆快车！快车知道伐，就是那种一不留神就觉得自己能拿分冠的快，而不是担心一不留神都上不了领奖台的慢[doge]

【回复】[doge]恍惚间觉得这是头哥说的话。
【回复】回复 @月山涟 :哈哈哈哈像是头哥的说话风格
你是郡主勒:
法拉利又一次让我们知道什么叫财大气粗[笑哭]顶级豪门。

【回复】一年几十亿欧元加上预算帽真的越花越多[喜极而泣]
【回复】埃尔坎直接拿下偶像[滑稽]
理解万岁Plus:
这两年看到赛后采访，老汉只能暗暗走过的感觉，太难受了，7冠王啊。好希望老汉能在法拉利完成八罐

【回复】不可能，乐扣签下来长约，从车队角度肯定是不希望签老汉来内斗。重心肯定是乐扣，另一方面说老汉就是服老了。
【回复】还寻思拔罐呢。。。。。
【回复】法拉利什麼車子啊，別想啦
sleepyJohnny:
我一个宁波老三区的听得津津有味根本不需要字幕[doge][doge][doge]

【回复】还在想宁波人肯定听的懂，找到组织了[吃瓜]