代表领克第二代设计语言的领克08，会成为爆款吗?

铭铭铭铭M_:
领克全系的价格都应该调整，否则这辆车卖25，根本没有销量。如果还是燃油时代，确实能靠他的发动机，品牌，沃尔沃的技术价格高一点，就像领克01。但是现在是新能源时代，插混车卖250,000以上，你看比亚迪唐都没有这个魄力，我说的，如果想卖的上量价格就要降到200,000左右，直接和唐竞争还不一定有唐卖得多。但是这样的话领克01的价格就崩盘了，所以领克现在很难。

【回复】回复 @生瓜蛋子十五斤三十块 :咱们理性讨论，唐ev已经出冠军版价格21，dmi成本比ev低，等唐dmi换新应该不到二十吧，况且唐比08还大5厘米，08要是比唐贵5w，哪有竞争力呀。说这么多就是想让领克降价，因为我真看上08了[doge]
【回复】虽然说我也希望价格便宜，但是拿唐来对比实在配不上，三年前的东西完全没得更新换代，配置也就只能说有但是完全没得高级感。
【回复】买比亚迪的不会看领克，买领克的不会看比亚迪。确实它两个品牌定位就不一样。吉利才是和比亚迪对标的。
业叶同学:
领克车主联合声明 尊敬的领克汽车有限公司: 我们是领克车主，对于领克汽车销售时宣传的OTA升级功能存在异议。领克在车辆发布会上宣传了该车型配备了OTA升级功能，可以通过远程升级来提升使用体验.并且车主购车时签署了OTA升级协议。但实际情况并非如此，我们每次升级都需要耗费大量时间前往4s店进行操作，这给车主带来很多不便和困扰。 我们的车机系统过于封闭，无法安装其他软件，而高德导航应用停留在4.3版本，远远落后于高德官方已经推出的7.0版本。作为消费者，我们不仅拥有购买产品的权利，更有享受优质售后服务和客户体验的权利。而目前情况下，我们所获得的售后服务和客户体验与领克汽车宣传的形象和品牌形象相去甚远，这让我们感到失望和不满。 我们注意到，领克汽车每年发布新车型都采用新芯片开发全新车机系统，放弃维护旧款车型这种做法会造成很多车主的车机系统无法得到持续维护和升级，进一步影响车主的使用体验和行车安全。我们希望领克汽车能够履行承诺，给老款车型持续OTA升级，高德导航应用持续升级，尽快修复车机bug。同时，我们希望尽快适配领克最新lvnkcoosn系统，并持续维护升级，以给我们提供更好的车载体验和行车安全保障。 如果领克汽车不能履行承诺和解决以上问题我们将不得不考虑采取其他合适的措施来维护我们的合法权益。我们希望领克汽车能够认真对待我们的问题，与我们积极沟通解决方案共同构建一个更加美好的消费环境和市场格局敬礼! 全体领克车主

【回复】尊敬的领克车主您好，对于您使用领克汽车所遇到的烦恼我们感到十分抱歉[doge]，您所提到的问题我们虚心接受但坚决不改[吃瓜]，如您对车辆新功能有需求建议您置换成领克新的车系[脱单doge]
【回复】请把房价提上来，因为我要卖房了！请把房价降下来，因为我要买房了！
【回复】比亚迪也是一年多不ota，终于等到ota，却是反向ota，很多功能都关掉了[呲牙]
西德梅尔:
看来爆款是领克给08设计的关键词了，夏老师那边也是用了这个词

【回复】回复 @阿一古丶金社长 :已经不行了，当年还能传gif
【回复】回复 @西德梅尔 :太帅了（⌒▽⌒）
【回复】你这头像也太帅了卧槽！！！！我也想要
优秀的知更鸟:
领克车主 劝大家不要买，不出一年就背刺你。车机ota就是笑话[吃瓜]

【回复】说实话，我开了两年了，车机更本用不上。这年头手里的电子设备很多，ipad不香么，对吧。车机对我我来说就是音乐播放器和导航，但是目前这两个用起来没毛病啊，我不知道要吐槽什么。既然选择了，我觉得学会包容。比如bba，我朋友的一样异响，油耗不低，那他们是不是也要喷？下一辆车我还会选择领克。[脱单doge][脱单doge]
【回复】18年首批01落地20大怨种，哈哈，但是车确实好开
【回复】这个是魅族负责的flyme，肯定会有ota的，老车都放弃了
P胖花生L:
领克这牌子压根就不是走量的牌子，之前有人采访过领克的设计师，问他你对于国内领克设计俩级分化很严重的情况怎么看，他说我要的就是这种效果，领克一定是要有个性化的，喜欢他的人特别喜欢，相反也会有不喜欢的。所以注定这个牌子肯定不会如同吉利那种走量，还是偏个性化的，我身边同龄人20多岁的，还是都挺喜欢领克设计的

【回复】因为销量差才这么说的，月销10w的话设计师肯定说我们的目的是设计出大家的喜欢的车，不对，月销10w的车根本不用设计师出来吹
【回复】如果不是为了销量，他不会造这么多suv，更不会出一个06拉低门槛，所有主造suv的车企，没有一个不是为了销量。
【回复】你当车企是手工搓得奢侈品啊，没量怎么怎么赚钱
西恩233:
爆款前提是便宜，领克车普遍都贵 没啥爆款的销量 除了0306撑着几千台销量其他都三位数销量。。。压根就不可能有爆款的前提条件。。。

【回复】而且领克的金融政策…嗯，怎么说呢，挺高傲的。之前带同事去看06，算落地价的时候吐槽了一下各种手续费和利息咋这么高，销售说领克不是国产品牌，说合资的普遍都这样，杂七杂八费用加起来一两万了
【回复】爆款不一定便宜，你看宝马x5一个月卖一万多台，关键还是看东西怎么样
【回复】回复 @markelovfang : 得谈呢，换一家又不一样，都是看人下菜。
Bandit_666:
推荐视频列表里一水儿的评领克08的，细看讲的点都大同小异，嗯，这波充值挺到位的[脱单doge]

【回复】你都六级了，在b站还能有这种言论，视频真是白看了
【回复】因为早就拍好了，签了保密协议，发布会后才能发，那么这些up为什么要晚一天发呢？不都是保密期一过第一时间发出来吗？
【回复】新车发布又不是测评，就是看个样子，等后续吧
半颗心QAQ:
第二辆了，以后还会有第三辆第四辆。喜欢的都各有不同，吐槽的千篇一律。

【回复】没毛病，尽管我第一辆吉利，下面必领克或者极氪
【回复】确实，我朋友买领克就是因为比较特别，后来因为太好认，总是能看到别的领克，尤其是去商场经常扎堆停，她就很烦。。没那么特别了。
【回复】破领克，我也有[脱单doge]
LEO灬大猫:
[doge]就算这车的素质能成爆款，爆款的也将是吉利换壳08。

【回复】那不就是星越l hip 吗[捂脸]
【回复】从其他up展示的底盘情况来看，铁件较多，硬件配置一般
江山亦如画-YE:
领克08直播亮点总结： 1.车外多摄像头方案（单侧面就多达3个摄像头） 2.92英寸HUD 抬头显示 3.全电动空调出风口（电动调节） 4.21寸轮毂 5.无边框外后视镜 6.隐藏式门把手 7.无边框车门 8.哈曼卡顿23个扬声器 9.电吸门（从内打开是电子开门的按键，底下有隐藏式备用机械开门把手） 10.50W无线快充、60W有线充电 11.副驾腿托（女王座驾） 12.主驾驶有头枕音箱 13.全系EM·P（没有EM·F，也没有燃油版） 14.后排座椅可调两档角度 15.支持快充和慢充双接口 16.隐藏式后雨刷（做了凹槽藏起来） 微博看到的车机图片，存储32GARM+512G存储，处理器未知，查了一下GPU的运算和GTX1050差不多 取消几乎所有实体功能按键，集成到了车机里面，档把也取消了，做成了怀挡 至于车内驾驶员状态监测，车内全车生命检测也都有

【回复】领克不至于车，止于车机 车机确实难用，但没必要放大到贬低全车 看到说隔音差，舒适度差，操控性不行，底盘调教欧系贼硬，空间非常小，用料一般 价格溢价抬高，德不配位 等给我整的挺无语的
【回复】我说一句，领克定位本身就不是针对低价区的，低价有几何，有缤越，博越，星越，帝豪等等选择 觉得不合适不买就行了，很多人就不是领克的目标用户（哦！有人回复说是韭菜的自觉——那确实，我是韭菜）
【回复】回复 @江山亦如画-YE :打算去了
發發bilibili:
还没发布的时候，还在猜车的大小和平台，在想是什么定位的车，现在一看4820/1915/1685mm，轴距为2848mm，定位为中型SUV。这不就是我星越L pro版吗[吃瓜]好家伙吉利换壳也学的挺好的呀[doge]虽然不确定是不是cma平台，但是领克的底盘调教和内饰质感应该会比吉利好不少，空间+配置参考星越L绝对实在管饱，如果2.0t能19.8起，性价比和销量应该还可以，混动得看价格了，领克现在缺新的主销车，应该定价不会太离谱

【回复】后来看了下媒体通稿，说是cma升级版平台，本质上和星越L大差不差的，不然肯定会大力宣传底盘平台，当然20w+的车，底盘用料还是会改进的，现在宣传主打设计，就是想区分星越L的家用买菜的风格，内部的卖点也是设计和更多的配置
【回复】不用怀疑。。。就是星越l精装修版[脱单doge]超控应该比星越l好一点，然后比09差一点，然后内饰比星越l好一点
【回复】回复 @發發bilibili :我想要大suv（乐），如果要爽我买mg7啊，马上要出的电跑都行，都不到20
spyyyyyyyyyy:
gkui，lynk os ，lynk os n，zeeker os，银河os，魅族os[doge]口碑烂了就换个皮，魅族车机也别期待太高，本来做手机系统也就那样

【回复】可别扯淡，你可以说魅族的营销恶心，定价恶心，售后不给力，但是你说系统也就那样，那就不止我反驳你了[微笑]
【回复】拉倒吧 魅族失败是因为处理器 跟高通闹矛盾 一直用联发科 系统从来是满分
【回复】10年煤油的我，已经转黑了。魅族后期品控太垃圾了，被忽悠王收购后，更不看好
撒亚人zZ:
领克唯一成功的车型就是 03，SUV 是出一款扑一款！明明从 03 开始领克开始有点运动基因了，非要搞 SUV 把品牌定位搞的不伦不类！

【回复】领克的颓势是新能源崛起造成的，跟发力SUV市场没关系
【回复】05 02 销量榜都上不去 提一嘴销量榜最后一名是卖一台[喜极而泣]
【回复】当领克Zero改名极氪的时候，领克颓势是肯定的了，吉利不会再倾斜更多资源给领克了
我想有一架钢琴:
车造好了又嫌保险贵 合着这车就该白送、包保险再每年送油费才行是吧 车造得好，是国产产品力的体现啊。

【回复】这只能说，领克把车造成了有些人开不起的样子，算是对设计和制造能力的夸奖。 至于是不是真的贵，那是另一个问题了。
【回复】但是再好的车也要卖，也要让车厂走量挣钱（毕竟这车车也不是特别豪华高利润），消费者开心愿意购买，这是一辆车诞生的基本使命，现在对领克有期待的准车主们对于这辆车是否真的能完成这份使命有所怀疑并且发表自己的看法是有一定的合理性的。
【回复】定位定价可以自己定，竞争力可是市场定的
因爱而幸慈故能勇:
领克的用户就是要丑和帅同时存在，就是要不被定义，最好的产品力，价格也不会低。你觉得接受不了，那只能说你不是目标用户。

【回复】外观是这样的，但是只要有争议的当不了爆款，爆款车型外观就一个字，中庸
【回复】回复 @dfvgr :小众就好了，要不然大家都开上了[doge]就
【回复】以我安慰罢了。明明就是卖的差，非要整的自己特立独行一样。虽然我是领克09的脑残粉，但是不得不说领克的车太难出爆款了
真实厚礼蟹:
听王老师说这么八分钟 我觉着比我昨天傻不愣登的听那几个主持人说一小时都强.....

【回复】相比较而言，此地无垠老王是专业的，网络没发达之前人间就玩车，几十年了。也许是年纪大了，最近老王评车赞美的多，抨击的少，虽然优缺点他心里跟明镜似的。
居士2之父:
领克就没有爆款的可能性，这么多款车加起来一个月一万多辆。。。。除了03和最便宜的06有个小几千的销量，剩下的01，02, 05，09都是月销两三位数的