领克08：不愧是北欧底子，开起来依旧是国产天花板

Yeung丶f:
本人博越l车主2.0t，今年1月开表弟新提的08广东开车来回1300公里长沙，得出以下体验 优点 1.底盘悬架相对于银河l7，博越l等稍微软一些，30km过减速带没有说整个车像硬的弹起来一样 2.hud根据座椅调整显示高度好评 3.座椅通风按摩确实可以 4.100km/h以下基本感受不到发动机声音，起步非常丝滑，静谧性比油车好太多 缺点 1.疲劳驾驶对于小眼睛人士不友好，一直提醒疲劳驾驶，而且疲劳驾驶提示音出现后播放的音乐声音会突然忽高忽低，还是等更新3.0ota修复 2.导航的声音会覆盖转向灯的声音，导致转向灯没有声音 3.100km/h以上，发动机声音比较大，表弟的08是19寸原装轮毂，风噪非常大，100km是一个分水岭 4.60km/h以上突然经过有凸起的地方，整部车感觉飞在空中拉不住，可能也是悬架调教偏软吧，整个人没有信心 5.还是高速隔音问题，虽然同博越l是单层夹胶玻璃，但是08无边框，特地用手和纸巾感受了一下，也是100km/h以上，车门窗户全关情况下，窗户貌似有轻微漏风 以上就是1200公里高速➕市区➕快速路，自驾游驾驶体验，证明08适合市内代步，并且油耗数据也是非常好看，动力强劲，起步丝滑，就是高速风噪真的太大了

【回复】100公里我咋听不到发动机声音，你是开了强制保电了吧
【回复】无边框车门用用户体验换高端感，我感觉没有必要，但是也还可以接受
【回复】我倒觉得风噪没有胎噪大
sunshine911:
底盘看似摇臂等结构组合，自由度控制，其实得真吃透的才会调教，像比亚迪之流的，只会做耐久测试和强度测试，调教，呵呵。

【回复】机械悬挂软硬，具体有多硬，刚度多大，阻尼多大，前面硬还是后面硬，对车辆动态影响很大的。然后还有悬架几何，外倾角束角主销后倾角这些；转向几何，阿克曼角这些，都要工程师去算，试车手去微调。这就是所谓调校。主动悬挂对工程师来说反而省事，所以比亚迪才开发主动悬架，因为机械悬架调教太tm复杂了[笑哭]
【回复】回复 @sunshine911 :主要是没有工况和研发条件给比亚迪去积累经验，所以才开发仰望U9硬生生攒经验，人家欧美日韩车企底盘好都是因为各种参加赛事，积累起来的赛事技术，比亚迪一直都是做家用车，根本没有赛事积累，所以只能挖人，其次就是开发U9了。
木鱼拙:
最近08宣传发力了，我还等着他降价呢[doge]

【回复】回复 @__C__C__ :真无语😓老车卖的钱你都算进去，这么算车价要是我老车卖20万以上岂不是能称作08倒贴给我
【回复】回复 @emm_dododo :他搞笑的，他把老车卖的钱也算进去[笑哭]我也是无语
【回复】回复 @__C__C__ :16万帮我买一台 多的一万你自己拿着[脱单doge]
小校吉祥:
Hud模糊，接受不了，其他基本完美，等改款。

【回复】回复 @能白嫖决不投B :那可能真的是批次问题
【回复】回复 @ORCA虎鲸 :[doge]出厂时就是这样，去年每辆08都是这样（我的是11月7号下线），听说近期的没问题（未核实）
细探:
也是老汽车媒体了，升级升级画质和视频质感吧，感觉跟看十几年前的车评视频一样

【回复】的确，换个iphone拍最起码还能4k60[笑哭]
AI视频总结:
概述：视频主要介绍了领克08插电混动车型的底盘调教、驾驶模式设置、动力性能以及电耗和油耗方面的表现。主持人谢霆锋强调了该车虽非自主品牌中的第一，但确实在驾驶体验上接近顶端，特别是在底盘质感和舒适性方面，借鉴了沃尔沃的欧系调教。 要点： - 领克08的底盘调教受到沃尔沃影响，欧系风格，轻盈且稳定，适合各种驾驶场景。 - 提供三种转向力度选择，从舒适到运动。 - 插电混动版动力强劲，0-100km/h加速4.6秒，但电池耗尽时动力会有所减弱。 - 在电量不足时，起步依然迅速，但全油门加速会感觉引擎介入较弱。 - 具有电车般的驾驶感受，强调了平顺性和舒适性。 - 电池续航里程与实际行驶里程有一定差距，但冬季驾驶条件影响了电耗表现。 - 发动机噪音低，车内环境安静，震动测试也符合预期。 - 视频将进行更多详细测试，包括漆面色差和灯光测试。 --本消息由@AI全文总结 召唤成功，召唤工具点我自取

每减十斤改一次名78:
额，我自己车主，买的时候对比过很多竞品，底盘还是明显不如ls6和001还有后面出的007的

【回复】回复 @政井人 :岚图FREE毕竟价位在那里，底盘是抄的上一代奥迪MLB的
【回复】[笑哭]这个价位在19-24，而且是个插混SUV，肯定不如同价位的电车好开。
前田庆次vs4:
就想问一句，如果家里没充电条件，适合吗？平时当增城车开，偶尔充个电

【回复】回复 @大别山编筐 :你要是中午有时间，完全可以去充电，然后再去吃饭。我在济南的话，会员价不到六毛一度。245的电池一共才39.6度吧。你要是晚上充，建议九点以后。一块钱一度左右。其他时间都是一块五。太贵。245我冬天顶多能开一百四吧。达成率真不高。最好也就七折
【回复】混动存在的意义就是为了那些既想体验电车的加速和流畅又想要没有里程焦虑的用户们选择的。平时如果懒得充电完全可以开启高保电当油车开
【回复】这玩意只要你买了，你会去找桩的[doge]
桃木克鲁斯:
我120达成率80，夏天100，可能我空调开的少

【回复】WLTC 满电101km实际能开115左右，高架+市区，现在天气热了达成率还可以了。
【回复】我和你差不多 9月的时候能跑100左右 冬天基本就是80，开了座椅加热方向盘加热大概70[喜极而泣]
【回复】回复 @呀呀哦哟哟 :我晓得[笑哭]人家不是说的120吗
蓝瘦香菇炖蘑菇:
车主，只说一点，中型，5坐，suv，插混，没有别的选择了[笑哭]08把这个定位找的特别准，没有竞品

【回复】问界m7，唐哪个不比它销量高
【回复】回复 @功夫之望 :唐是6座7座，m7是25起不是同一价位的车
【回复】不是没有竞品 是对手太弱
Dly_orz:
你这视频有这么难拍嘛，一句话要切多少次画面啊，不能拍别拍

在下正是张麻子:
那个微信公众号 一个大蓝块 隔一秒弹一下 非常影响视频体验=.=

goodluckday:
最不满意的是胎噪。 说到电耗，低于零度50%以下，零度以上，达成率高于70%，5度以上90%。

【回复】回复 @哈撒Gi啊 :没比较过，当初只觉得40不安全。
【回复】[脱单doge]气温来到20度，电表倒着跑了
【回复】哪个版本，245吗？19寸的轮胎会不会好一点最近再考虑这款