盘点麋鹿测试通过速度最快的车型，没想到日系车也能上榜！

遇事不决老干妈:
麋鹿测试的是esp标定与控车能力，很多esp不激进的车完全靠机械素质硬抗 当然想要麋鹿特别牛逼有个好办法，就是偷偷踩刹车[doge]，例如号称麋鹿100的赛道级suv，在进入一区的时候表显都70了

【回复】这也是为啥特斯拉麋鹿牛逼炸天，松油门就刹车了实际上
【回复】回复 @LimesLiu :对，所有混动和电车都会测麋鹿的时候开最强动能回收，因为这是车辆牵引力控制系统的一部分[doge]，另外特斯拉麋鹿强不止是因为它回收猛，它真强
【回复】回复 @LimesLiu : 特斯拉的底盘是按着跑车设计的，这也很正常
n1B1n:
日系弱那是在华弱，在美在欧可都给上好的材料和最大的成本。 另外麋鹿不完全等于底盘好，但你只顾着冰箱彩电大沙发底盘一定不会好。

【回复】但是麋鹿姿态丑的，底盘一定差，比如大众跳舞的姿态
【回复】你猜跟合资有没有关系[doge]，中国人不骗中国人
【回复】回复 @n1B1n :哦哦，确实，官方没引进这些性能版[吃瓜]只能平行进口
落叶菲红:
奇瑞凌云s 82公里随便过哦。 还是SUV呢

【回复】国内不同每一个机构麋鹿测试标准不一样，，视频车型都是同一家机构km77测试的，测试标准一样，认可度很高。目前公认麋鹿测试最强的应该是83km左右，而且基本上都是跑车，悬挂很强的，一般上80km都是很强的，suv能上75km就很可以了。
【回复】国内的腊鸡麋鹿测试吗？[星星眼][星星眼][星星眼]
笨笨肉:
只要悬挂够硬，车够宽，麋鹿就不会差到哪里去

普瑞维亚大霸王自驾游:
时速82公里的福特福克斯两厢车[星星眼][打call][呲牙]厉害了

【回复】这是个st吧[笑哭]肯定不是普通的福克斯，我感觉不到我的福克斯这么屌
【回复】我的小福在高速上爆过胎，我的君威gs在80+的时候躲过泡沫箱，怕追尾前车又让我生掰回原车道了！太紧张忘踩刹车还加了油门！我觉得操控还是比冰箱彩电重要
【回复】回复 @光头小熊猫 :[笑哭][呲牙]👍
脚后跟皴:
麋鹿测试的锥桶码放应该和车长宽相应变化 而不是固定的规格吧

【回复】道路不会因为车长而变宽
【回复】马路上遇到障碍需要操作了急转弯，那也会根据车的大小进行物理空间的拉伸和缩小吧
【回复】回复 @HardcoreBoy2077 :是的
比萨煎饼:
我记得q5也是82km/h通过的，up再查查资料？