一体把+单盘+电变，公路车升级新思路

非酋罢了-:
我感觉升级电变最有用的是前拨，毕竟不用那么用力挂大盘了。

【回复】回复 @非酋罢了- :其实电变你上单盘也没问题，7170最大36t的飞轮，上一个标准盘或者是超大盘，基本就兼具了你的上下坡了，而且这样还能减重，再加上少一个前拨，电变整体续航能力会强很多，大概增加了30%~40%，这只是一种改装思路，可能只适合一部分人，反正看着来
【回复】我这里地势起伏不大，所以几乎不怎么用大盘[doge]
marks4:
我也想改，有点犹豫会不会大飞链噪很大。

溪云小筑:
7170电变改单盘，左手变岂不是很浪费？

【回复】不浪费啊，调一下正好换成速联的变速逻辑
【回复】回复 @小荣包不是小菜包 :跟我想到一块了[吃瓜]
【回复】回复 @溪云小筑 :是这个道理，但是左右样式不一样，会浑身难受。
胡萝北lls:
起初也想这么改，不过骑惯了山地车，用不惯弯把，最后换成了平把的单盘，用轮峰的电变，也挺不错的[吃瓜][吃瓜]

品品品不尽:
我就是说哈 建议 感觉头管锁紧空间不太够似的

【回复】回复 @珠瑜99 :玩的就是极限[doge]
【回复】够的，锯管的时候，量到毫米级了
EdwardeXie:
麻烦问下up手变油管那里用多少扭力？这样的角度是不是扭力放大了，扳手头要直角才对？

-贤蛋:
105牙盘换da牙盘，这不减配吗[抠鼻][抠鼻][抠鼻]