第一视角 全新凯迪拉克CT5 底盘质感和老款一样棒 有点保时捷跑车的感觉 再配上顶级的AKG音响和全新的内饰 全新CT5提升很大

尘宝的梅塔特隆:
音响真牛啊 我用我的俩喇叭都能听出来乐器声好干净啊[doge]

【回复】回复 @宽面车神 :真的很强 我当时去听窝窝的宝华也没有这种惊艳的感觉 尤其是乐器声 真的很强 可惜就是ct5没四驱 我这里冬天没有四驱有点难受 不然我就不定智界s7了[热]
【回复】回复 @宽面车神 : 音响太棒了。宽面哪天测君越，对比一下CT5？
唱首1985年的歌:
有些人纯跟风尬黑 这车最大的缺点就是后排空间 首先是后排头部空间 176后排完全坐直的话确实是有一点压抑 跟34c的头部空间比确实局促了些 然后就是后排地台凸起 如果后排中间经常坐人 不要买这车 不要问我为什么知道[笑哭]

【回复】车主同意你的说法 不过我后面好真不坐人父母比我车多 我老婆车都比我的大 自己爽就完事了
【回复】回复 @吉吉国王TnT :同车主 这车就是开的舒服 而且看的也舒服（黑武士实在是太帅了） 我还没成家 我爸大部分时候开自己车 偶尔坐爸妈加女朋友 也就四个人 一年到头后排坐满也就过年的时候 偶尔应急一下也完全足够[打call][打call]
【回复】是的。我173坐笔直感觉刚好蹭到头发，本身横向又窄，视觉压抑，有些180左右的坐进去不舒服很正常。但有些165的都在跟风抱怨顶头，我只能说这些兄弟腿是真短。
你才momo你全家都momo:
当初选择了330没有选CT5主要是CT5内饰老旧，车身长但后排确很可怜，毕竟家用车而已，不上赛道的，需要照顾后排，但偶尔需要大油门爽一爽，但CT5的动力实际顶多是325的级别了。 这次新的CT5明显改善了外观和内饰，啥时候动力再升级一下那才是真完美了。

【回复】lsy有破解了，轮上300匹。
【回复】回复 @墨白缄默 :会掉低扭吧，日常开感觉拆gpf刷350t更合适
好屎不用擦:
真的是我喜欢好久的梦中情车，特别是这次24款内饰更是戳我心巴了，未来如果买得起的话，希望到时别像雅阁11代一样外观改成那么土（仅代表个人审美）

【回复】进入新能源时代，传统品牌和新势力的车就没有好看的，bba里面bb的新车都很抽象[辣眼睛]貌似a的新车也是很抽象
【回复】回复 @摸仙女王李云龙 :锐歌外观就很顶啊，可惜被车机和市场定价坑死了
懒羊羊咕噜咕噜iu:
音响相对于老款怎么样？隔音效果呢？宽桑

【回复】回复 @宽面车神 :呦西呦西
幽幽紫禁:
这套内饰，直接用在XT5上，那直接绝杀[吃瓜]

【回复】回复 @赛车文化才是汽车希望 :要看开起来怎么样，而不是只看前驱后驱，而且也有四驱可选啊，老款我开了6年多了各方面还挺满意的
【回复】据说XT5的内饰不输锐歌和CT6，反正和CT5/XT4的不一样
【回复】回复 @现代大道东环路口 :四驱系统也是前驱啊[喜极而泣]想要驾驶感受肯定要后驱，或者后驱为主的四驱，xt全系都是前驱特性
限定题名:
宽桑觉得铂金版大概什么价格能入手[脱单doge]

【回复】回复 @折枝丶花滿衣 : 顶配不会打多少，只会告诉你不排产了，然后推荐你低配次低配打个骨折应该问题不大，一贯套路
【回复】老款8万现金优惠打底。新款再等等，明年车市只会更差劲，不会低于8万的。
【回复】去年这个时候23款铂金还得35万落地，现在算加强版，30万，够值了，你想等25万入铂金那不可能的
刚下飞机的小猪:
这一代的CT5真喜欢，外观、内饰、动力没得说。最完美的一代。

【回复】动力还是缺点，但是现在国6b环保没办法
【回复】回复 @休伯利安号de清洁工 :是的，这发动机刷个一阶扭矩直接到600，可想原厂程序多保守
【回复】发动机要是L3B直接原地起飞[大哭]
隔壁家吴老二的老表:
电磁悬挂和这个音响只有第三档配置才有吗

【回复】音响次低配就有了 mrc第三个配置有
Aviciiqwq:
刚买来几天，今天停那被女司机倒车给我撞了[酸了]

只有十块钱了:
一年就开四五千公里买油车合适吗[笑哭]虽然小区地库可以装充电桩买电车也不错但ct5真的太帅了[喜欢]

【回复】你要记住电车省油不省钱，虽然家充会方便一些。可靠性来讲油车最合适，目前还没几个电车能用十年以上的，而十年以上二三十万公里的油车比比皆是，所以目前阶段如果不是为了图新鲜图玩乐没必要买电车，省不了几个钱的
【回复】合适，不到1万公里没必要买电车
【回复】电车开的多才省的多 四五千很少了
非正常大佬研究中心:
确实不错。。今天给舅公祝寿吃完饭出来[doge]停车那看到一辆紫色~卧槽这颜色简直绝了

陈冠拉:
看了一半了，先评论一下！实力车！非常的喜欢