Tcr昆山产的精度 刹车安装座上下都是弧面 真的离谱

蜂蜜柚子卷Pro:
台产一样瑕疵，后夹器位置用铣刀刮了一圈才平，前叉螺纹也有点不好进[吃瓜]

【回复】回复 @悬浮苦瓜 :谢谢[doge]
蚌乐真君:
得亏不是喜德盛、佳沃和骓特之类的，要不然指定被骂工业垃圾[星星眼]

【回复】捷美车主能自适应[嗑瓜子]
【回复】有个骂骓特小问题的，那么低的价格，要求是既要又要还要，纯纯巨婴[滑稽]
【回复】回复 @朝花夕拾645 :不至于，该骂还是骂。昆山品控确实拉，骂的人也不少，但是总体性能确实好，至少是个中国及其台湾最强的环赛牌子之一
VonPG:
冷知识，捷安特只是从世纪初的制造技术升级到了十年前某些大陆代工厂代工国际大牌的技术。在保证过4210测试的情况下，大厂都会优先考虑有无降低成本的地方。另外捷美尤其是G啥设计都慢两三拍，2024年闪崔佳全回归螺纹了还在BB86，你真要压入那点刚性还不如bb386。

【回复】386万岁，我爱三代瑞克多
【回复】压入纯纯答辩，螺纹是神
youngcharming:
这事儿没法说，毕竟台湾昆山人家是一家子人，愿意怎么弄都行，最终的难度交付给车店

【回复】曾经在车店拿锉刀挫了好多刹车座，便宜的有贵的也有[笑哭]
【回复】回复 @倒放而已 :运气好问题不大，运气不好要不铣面 锉夹器 或者把碟片掰成盘子。
小六Ys:
我台产的sl一样的，后碟刹座有公差，拧到标准扭力卡钳是歪的，必蹭碟

【回复】可以质保 我的发给tw了 现在25tcr后碟刹座改了
【回复】一般来说，在哪里买的就要要求店里给你免费修平，修到完全平行为止。
豆丁Daddy:
记住了 自行车是中低端制造业 不是什么高端制造业，不要期望有什么多好的做工，要好做工可以，加钱就行

【回复】新款tcr sl要8万，8万连个刹车座都是歪的，你觉得是钱加得还不够多吗
【回复】回复 @豆丁Daddy :看不出你在反讽什么
【回复】回复 @吃葡萄狂吃葡萄皮 :确实😅
龙大花生油:
玩自行车玩多了，刹车歪，碟片歪，轮子歪调起来麻烦的要死，后来玩汽车摩托车才知道这些问题在汽车摩托车上面基本不会发生。。

【回复】摩托车卡钳多大 我山地车也不蹭 公路车卡钳太小了汽车蹭那是人才
【回复】回复 @14950338844_bili :啊这样吗[笑哭]自行车真是搞得我心态炸裂
【回复】汽车摩托车的也歪，只是在发动机作为动力的车辆上，这点歪根本不是事
任闲骑237:
车架不能细看，不然不对称，弧面，弯曲，多的是误差和瑕疵

喝奶茶的鸭子:
昆山这碟刹座的螺纹我都甚至铣了一下[吃瓜]

【回复】兄弟你用什么工具弄的？pt那套吗
【回复】断过一次螺丝在前叉里 后来装刹车先攻丝
【回复】回复 @8破晓之绯8 :攻丝机加平面洗刀就行，但是平装车架不好操作
我急需一个新昵称:
捷安特口罩前的架子做工相对就好一些 口罩后为了需求量赶工质量也就那样了

【回复】前几代 8代做工很不错 从9代做工就开始下滑了