雷总吹了10分钟的高转速电机,比亚迪分分钟就量产了!

作者: 爱车实验室分类: 新能源车 发布时间: 2024-05-21 19:52:47 浏览:323916 次

雷总吹了10分钟的高转速电机,比亚迪分分钟就量产了!

弗兰基咸:
我读书少,但是我知道衡量电机最大转速就代表一个电机是否先进应该是不对的,你的最大转速例如2100转,肯定是在无负载的情况下测得的,包括都没装上车拉动任何东西。更重要的应该是负载在下的最高转速还能去到多少,你标21000转,如果一但负载了1个人加上车本身,最大转速只能到15000转了,会严重影响加速力和最高速度

【回复】峰值功率,最大扭矩,变速箱效率,一系列的关键参数雷总都不说,就吹转速,我玩具塞车马达还能轻轻松松破万转呢[嗑瓜子]
【回复】高轉速的意義在於電機可以做得更小。相同功率輸出下扭力可以更小,扭力受限於磁场强度,磁場強度又跟電機重量尺寸有關。提高轉速方法主要是提高軸承精度,減低磨損。不會增重,但要求更好的工藝。
【回复】等于没说,和称一样,有没有盘子不一样?全部去皮算不就好了?实验对比本来就是控制不可控量,我300公斤负载下20000转,其他公司是不是也得这么来?那他妈不如直接空转大家一天起跑线
御坂12757号:
雷军就说了10分钟,就把比亚迪吓得赶紧先量产了[脱单doge]

【回复】雷军把电机转速打上去了
【回复】先有雷总,后有比亚迪高速电机。所有比亚迪电机是因为雷总才能早出来![脱单doge]
【回复】那让雷布斯说说可控核聚变吧[妙啊]
一辰过息:
“预研”这个词,真是闻所未闻,听所未听, 给我感觉还不如换成“如研”合适。

【回复】回复 @嗯嗯来看看 :没法比,小米电机在PPT上…你总不能拿PPT电机跟华为电机比吧
【回复】两个词在粤语里面都是一样的发音[OK]
【回复】你这话是丢自己人,预研这词不是很常见?
就爱喝养乐多:
手机时代的事儿,参数没输过,体验没赢过

【回复】回复 @貓语 :我买车不会华为 但你们米粉真的很捞 一有事就会围华救米
【回复】回复 @新潘小森 :还有赛道,每次我说S7日常体验好我更喜欢S7就有人怼我说S7赛道跑不过su7[辣眼睛]我都说日常了[热]
lovexg_man:
别只讲转数,功率,功率密度,效率才是王道。

【回复】因为电机转化率都很高,轻松95%以上
【回复】因为最高转速就是最重要的性能指标[doge]
【回复】回复 @苍羽寒觞 :好像是98%以上了
【王之骑士】:
不开车是才看最高速度,老司机只看够用。而且就电车这种转速越高越费电。嗯,难评价。 只要他100-120动力输出稳定,超车时候能快速上到140。那就是好车。

【回复】一看就不懂装懂,电机高转速能量损失大是指相对于本电机的高转速区域 如果本电机最高转速高,那同样120码就要比底转速能量利用率高 所以研发民用高转速电机的意义不只是提高极速,主要还是为了提高80码以上能量利用率 要黑都没黑到点子上,你真想黑应该关注它的底转速马力,高转速电机一般低转速马力小,如果比亚迪做到了低转速马力大高转速能量损失小,那就是黑科技
【回复】回复 @太乙雷声普化天尊 :这秀智商吗?
【回复】没买车之前零百加速,各种功能大屏都要,买了之后只要开着顺手有个倒车影像有个空调坐着舒服几天OK了
hanf2015:
参数对于小米来说,只是营销手段,造话题的,产品真正重要的是使用体验

【回复】回复 @陈敬贤来了 :奖励你一辈子用小米
【回复】回复 @劍崎鳴 :因为体验没法讲啊
【回复】回复 @風心心心心心心 :虾仁猪心哈哈哈
媳妇越来越胖怎么办:
驾驶空间问题,后排空间问题,减震、滤震问题,这三点就pass掉了,这些都是能直观感受到的[笑哭]不知道为啥,而且搭配上20~30万的价格,怎么就莫名其妙的成了神车呢,百思不得其解[笑哭]

【回复】产品都是有定位的,根据自己的需求选产品,我喜欢小米汽车,觉得他性能啥的挺好,但完全不是我的需求,所以我买车也不会买小米[doge]
【回复】不买的都说好看,好叼。懂车的只会笑笑。
【回复】取向不同,小米就是奔着性能车去的。为了家庭舒适感的人,是不会选这个的
大宝贝鸭--间谍:
我的红魔手机风扇一分钟3万转。装在汽车上面肯定能起飞。

【回复】难度不一样的,电机功率越高,做高转速就越难,电车上两万转的难度相当于你手机风扇三十万转的难度
【回复】角速度和线速度傻傻分不清?
【回复】[doge]我的莱芬吹风机11万转
透明的小歇酱:
[捂眼]前面雷总说的可是同样扭矩下,转速更高,你用小电机拉高转就没意思了,单纯为了比转速而已。要比可以去比eπ,那个东风的电机都快30000转了,但是性能依然一坨

【回复】回复 @蜀黍我才不会送你会员 :[吃瓜]凭21000转可以上260,27000转可以上370,你让百年车企也来凭一个
【回复】回复 @时は夜七君 :[脱单doge]对对对,就小米可以定制,其他车企定制不出来,这就是ssvip服务吧
【回复】拿cnc举例吧,30w以下高速机没钢性,钢性好的机没转速,
无敌小菜虫子:
比亚迪研发投入:21年110亿,22年196亿,23年395亿。 小米研发投入:21年132亿,22年170亿,23年192亿。 华为研发投入:21年1427亿,22年1615亿,23年1647亿。

【回复】卧槽,你这么比,这就没意思了,华为不能单单作为手机,他的东西有点多,华为要和三星比,他们高度重叠,都有通讯,网络,系统,手机,pc,平板,基站这些,虽然华为确实是研发投入很多,这毋庸置疑了,能不能复合体打复合体,别拿主线打支线[笑哭]
【回复】猴总竟然只有190亿 明年做做账直接宣传2000亿 研发 龙晶陶瓷2.0以及半隐藏式豪车车门启动器3.0
【回复】回复 @靓仔一起听歌不 :得把华为删掉,换成苹果三星,赞马上就有
苍暮之星:
口头“量产”?上一个能说可以做到3万转速但宣称用户用不到的是🌼厂的余大嘴。只能说口嗨成本真的太低了。

【回复】啧啧,HW又戳到有些人了?这周50万以上豪车又小小领先了,米侯也冲击下高端吧
【回复】回复 @DJNDBJDKDNDN :难绷,自己去搜搜华为DriveONE看看,小鹏和理想都有用华为电机的,到你这就成华为因为不造车,所以没电机了😅
【回复】华为说过3万转?链接呢,我怎么记得是25000转?你真是张口就来?
巜余音袅袅乄:
如果比亚迪像小米这样开发布会,那天天开不重样还停不下来,吃饭都吃不上热乎的 等已出的专利说完了,新出的专利更多[笑哭]

【回复】回复 @嘎嘎对对对 :因为不会宣传啊。要是雷子能从挖矿到造好车一直说。尤其u7的电磁悬挂u8浮水。还有四轮独立输出扭矩。升压升流等等的技术。不吹爆?
【回复】回复 @嘎嘎对对对 :比亚迪一箱油满电能跑2000多公里[doge],小米能嘛?你买20w的车嘛?
【回复】回复 @嘎嘎对对对 :看给你恨得,看见比亚迪就牙痒痒是吧
吴宏川:
可是你比亚迪的这个电机对应的车速还这么慢

【回复】宣传吹牛:不服上赛道跑一圈 试驾出事故:你以为哪里都是赛道吗?
【回复】比亚迪家用电机主打耐用性,你家用车电机搞性能就像现在小米的车到处失控一样,做极速比亚迪华为特斯拉谁做不出来?
【回复】回复 @我不是岛城 :搞笑,比亚迪做电池起家的,你告诉我他会用谁家的电池?
Bili_32228266:
不要听这些自媒体瞎扯淡,肯下功夫化装、拍摄、剪辑视频,就是不肯买本《电机学》认真看一遍 以下为电机高转速设计的关键信息: 对于特定类型的电机,功率相差不是特别大的时候,体积 正比于 转矩 由于材料基本一样,所以重量也正比于转矩 故设计同样功率的驱动系统,应设计为低扭矩、高转速,用尽可能高的转速设计,带来更小的电机体积重量 这个设计思想,体现于汽轮发电机,也体现于汽车电动机 要是转速太高,汽车需要的转矩,电机无法提供怎么办?好说,搞套简单齿轮系统放大扭矩就行了,在 齿轮系统的损耗/电机的体积重量 之间,取得设计上的平衡,整体最轻最小即可根本不是这些愚蠢的义务教育阶段水准的自媒体纯看简单公式配合自己的想象,瞎编的转速越大功率越大

【回复】up连半桶水都没有,理论上转矩不变的情况下确实转速越高功率越大,但是就没有哪台电动机转速升高转矩不降低的,这是电机特性决定的
【回复】回复 @酵母菌的疲倦 :他开局一个初中公式,其余全靠编
【回复】在电站发电机端,这个规律也体现得十分明显,三峡大坝扁平超大直径的水轮发电机体积巨大,功率却远不如火电站的细长型汽轮发电机 道理也简单,水轮发电机转矩大转速低,汽轮发电机转矩小转速高,发电机体积重量和转矩关系更大,故水轮发电机功率更小,重量却吓死人 并不是技术水平有差距,而是这就是电机基本特性
番茄猴不吃桃:
如果小米出了之后,比亚迪就能分分钟量产高转电机,那之前不出,是觉得消费者不配吗?[doge]

【回复】因为最高转数实际上只是一个噱头,虽然小米转速高,但是高速超车没极氪007快
【回复】是的,不配,3秒俱乐部不是普通人能驾驭的,普通人开5万转速的电机也就只能选个舒适模式,不然车祸率会一路飙升
【回复】新手死机才看加速。。老司机只要够用
军魂永驻111:
大胆,居然超越我核心字研科技。。。。老兄,来个联合开发行吗?

【回复】不给,我可就要戴上头套了[doge]
【回复】回复 @让阿蛋来看看 :伸出第三只手?
【回复】回复 @我的小小小天空 :记得去看看眼科医生。
游戏躺平窦哥:
小米一直是这样的啊,很多技术大家都有。但是就是不拿出来用。因为商家是要赚钱的,他们巴不得一直卖一个技术。特别是头部厂家,手里的黑科技很多。 小米就是行业破局者,逼迫这些头部厂商把家里的好东西下方下来。 从电视行业就看的出来,小米电视的这些技术其他厂商都有,至少就是不给消费者用,等小米入局后就说这玩意其实我也有[doge] 小米是对消费者有好处的,特别是普通消费者,

【回复】小米入局汽车唯一带来的就是让大家的吹牛批技术提高了,以前都讲技术,现在要讲营销
【回复】回复 @悦音涟漪丶不倾的粉丝 :把质量打下来了,电视机国标规定要用阻燃材料做,小米电视的竞品很难点着,反而小米电视一点就着,我的印象很深,后来视频被全面公关下架了,但测试up一直没事,说明是用法律以外的手段下架的
【回复】还记得吹过的奥氏体不锈钢的笑话吗,因为能营销的都不新鲜了,小米就在大家认知以外的地方发力营销
夏目秋然:
像极了小米吹的9100t的压铸机,而奇瑞的是16000t.

【回复】小米吹的是压铸机集群,你搁这玩bbc的断章取义呢?
【回复】回复 @如果可以没有回忆 :一共就两台,别他妈吹了
【回复】回复 @雨-柒 :牛啊,你连什么是生产线都不知道吧?

小米 比亚迪 电机 新能源汽车

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