【ACICFG】空中浩劫S24:朝圣航空458号班机(高清 双语字幕)

pieces00:
这机组真的牛批，以前做菜不小心被锅烫伤过手，就拇指印大小的一点面积就痛得我死去活来的话都不想说，这俩人顶着那么大面积烧伤还能操作飞机，真是铁人意志……

【回复】这种重度烧伤反而不会疼，神经末梢被烧烂了
【回复】回复 @行将终至 :是的 我看过一个说法，说是车祸中真正手上特别严重的疼反而不会太痛苦，因为激素的原因，会屏蔽你的痛苦，很多受了内伤的人以为自己没事，结果过会儿就死了。
【回复】人体受重伤一般都是过后才疼，受伤过程其实还好！再加上肾上腺素飙升也能减轻疼痛！
夏扎克之怒:
下下集是沙特163，跟这集同样是机上起火，但是两个机组简直是天壤之别[辣眼睛]

【回复】沙特是队友形状的猪[灵魂出窍][灵魂出窍][灵魂出窍]
【回复】沙特那简直是比博南还蠢的机组[辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛]
【回复】其实除了机组蠢还有一点，L-1011是上滑内开门，当机舱内烧起来很可能会因为空气膨胀气压增大导致门无法打开。
庄里个庄:
下身被火烧着，上身健身房开飞机。致敬英雄机组

自称老先生的年轻人w:
Pilgrim 译作清教徒为佳。本身航司的背景是在美国东北，也就是五月花号那几个老清教徒州，所以航司起名本身含义应该是纪念清教徒祖先和信仰居多，而非纯粹是个朝圣的动作。如果是一家中东航司确实译作朝圣航空为佳。当然如果是为了过审…………

【回复】英国波士顿镇的外号就叫朝圣者，美国的波士顿也取自这个名字
【回复】所以感觉这班乘客都是有钱人啊，去领英查了一下身价挺高的都，甚至副驾驶也是
【回复】回复 @文森特-番-膏 :我根据你的评论查找了一下，没有发现英国Boston叫朝圣者的讯息。我找到的信息是，美国波士顿的名字来源于英国的波士顿，而英国波士顿就是很多清教徒出海的港口。无论怎样，朝圣者是pilgrim本意，但在现在的英文多指代1. 特定人群，历史上五月花号来的老清教徒 2. 不特定人群，所有做朝圣行为的人。在这里的历史背景让人第一联想应当是前者，故此评论，但是根据惯例翻译朝圣者本意也是没有问题的。
logeter:
捉个虫，事后分析中出现的大部分alcohol应当译为醇类物质、醇类化合物、有机醇等类似词汇而不是酒精，此时已经清楚了是除冰系统所使用的异丙醇，alcohol在这里译为酒精（乙醇）是不太恰当的。不过事故情景中所提到的alcohol smell译为酒精味是没有问题的，醇类化合物的典型味道可以用酒精味来描述，此时当事人也不清楚具体是什么。

【回复】正如另一个评论中所说的那样，平时我们这些分子生物学实验室也会把短链醇类（主要就是乙醇和异丙醇）都叫alcohol。在需要它们参与反应而不是单纯当作有机去污剂的时候，才会明确说明需要的是ethanol还是isopropanol 这个通俗叫法在美国还是蛮常见的，我一个学生物的在沃尔玛买酒精的时候都不小心买成isopropanol alcohol过。这些见鬼的药店工作人员不讲武德，来骗来偷袭我个初来乍到的穷学生[捂脸]
【回复】经常使用异丙醇的表示，对我们来说酒精泛指各种可用于清洁的有机溶剂，包括但不限于乙醇和异丙醇
【回复】国外异丙醇是拿来当消毒酒精的[脱单doge]他们有两种，乙醇和异丙醇
Stormheim:
补充一条ACI本集中未提到的经典“flag”：普林斯特机长毕业于贡扎加大学，随后在海军服役5年，负责跟踪分配到地中海和大西洋的航母上的潜艇。退役后定居罗德岛，并于1979年2月加入朝圣者航空。

【回复】回复 @丝白的曼 : 大概是开S-3的
junior_zhou:
先致敬一波神机组。 其次补充一点冷知识，twin otter这个机型冰面起降可不止一两次。这机型从上世纪末开始，就是美国/加拿大南极科考项目（USAP）野外短距离专用机型。几乎南极每次科考都离不开这个飞机的影子。而且过去几十年在南极的恶劣气候下没有任何事故记录，可靠性还是很高的。只不过应该都是已经改进过除冰系统的了。附图一张。PS：这个知识的确很冷。

【回复】回复 @提醒我少遨游儿童撤硕 :除了美加其他国家的科考队的twin otter的确摔过[笑哭]。只不过我印象中美国nsf支持的可靠没出过恶性事故。
【回复】科考队的双水獭在南极摔过三架，最近的一次在2013年1月，共7名机组和乘客牺牲
洛亚ccat:
多年后他们回想那一天，那场在炼狱火焰里负担着10条生命、惊心动魄的生死挣扎，然后只说，It's quite a day.

アオォ:
身上是大面积烈焰烧伤，鼻腔与气管里是痛苦的浓烟，眼前是几乎看不清的视野，耳边甚至也听不到另一位飞行员搭档在说什么，这都能成功降落，太不可思议了……看了这么多ACI神机组，这也是神机组当中最神的前几名了，致敬英雄

【回复】机组意识估计快没了，肾上腺素立大功
dyang゜:
有人说这个航线太短了，我有次差点坐美联航从Chicago到Muskegon，大概也就188公里，飞行时间20多分钟，没办法毕竟美国基本只能开车或者坐飞机

【回复】上海也有飞宁波的航班，距离一百五不到
【回复】回复 @来看看有啥好玩的人儿 :广州飞香港119公里国泰航空拿A333飞[tv_doge]
【回复】回复 @theive :分两种，小飞机纯短途，当班车使，地广人稀路不好的地方开车都没小飞机经济，国内西北东北也挺多的，破一点新舟60螺旋桨拖拉飞机，好一点庞巴迪私人飞机同款客机，登机台阶还是门一体那种翻下来的。还有一种大飞机A短途到B是为了多揽客凑够人跑个长途去C，大城市小城市都会有，经停这种都是。甚至有国外航空公司跑国内短途的，就是放人带人顺便一下
CaptainEagle:
捉虫： 36:17处1.5加仑应该是5.68升，不是56.8升；飞机上会有56.8升这么多防冻液吗？

【回复】29:53处是正确的，应该只是打错了
【回复】看到的时候我也在疑惑，前后两次的数值对不上，而且那么小的空间怎么装的下56.8升的防冻液
hellokid0411:
NTSB报告指出，没人使用灭火器的原因在于，1. 机长如走过场般匆匆宣读灭火器方位，没人听得清（这确实是一大原因，但不影响他们整体的英勇风范）；2. 安全信息卡没有显示灭火器的位置（就算显示了也没用，因为当天只有一名乘客——系一名9岁女童——主动阅读安全信息卡）；3. 两个灭火器，其中一个在座椅下方，没人看得见，另一个在副机长座位附近，但是太烫了。

【回复】这种走过场其实很正常，毕竟谁会想到真的会发生这种情况啊！
Tsk流年碎影:
1983年北极星奖颁发给1982年佛罗里达航空90次航班事故中的救援直升机驾驶员。那次事故也和除冰有关。

【回复】那次是机翼除冰之后等待时间过长导致机翼再次结冰，机组选择直接起飞，所以才会坠机
【回复】回复 @倖玥瞑 :嗯，严谨点说都和冰有关
【回复】晚上刚刚看过那一集，也是很多英雄，但是机长真的是。。
陈校长AyoM:
谢机长的一句话我认为说的很好：我希望我们的行业出不了英雄，因为这样才能证明我们每一次飞行都无比的安全，对我来说保护好每一位乘机人的安全，是第一也是唯一的责任，没有任何的事情，可以凌驾于他们的生命之上

红烧鸡和烤肉:
英雄机组啊，忍受着火烧的痛苦还一直控制飞机！

Destiny020319:
向神机组致敬！ 但最后这个换成电加热 川航8633:亻尔女子

【回复】但有一说一，风挡炸了被风刮也比在火上烧强多了
【回复】回复 @月夜下的银狼 :确实，虽然像经典的程序员段子一样，修了一个bug又跑出来另一个bug，但至少跑出来的新bug比老bug好搞一点
【回复】8633的挡风玻璃爆掉是因为加热风挡的电线发生短路导致玻璃受热不均最后裂开？