野鸭跑126 mph

Boeing777--300ER:
补机：卧槽大兄弟慢点，咱不急！ 车头：你说啥风太大我听不见[小电视_笑]

【回复】回复 @八月的列车 :主要作为现代铁路信号 给调度室提供信号和列车行驶状态的 顺带如果车头趴窝了 内燃机可以作为备用动力 供电是很小一部分 车厢自带发电机的 通过轮轴皮带或者链条传动电机发电的
【回复】看那样补机没发动，一般外国的补机，一般都是给蒸汽机车作为第二个动力，只要蒸汽机车损坏就可以发动，在后面的补机平时不咋开除非蒸汽机车损坏
放学后的社团:
使用英里标注还是没有公里震撼，不熟悉单位的人一搜索火车，看到英国野鸭126，连200都没上去感觉不快啊！

【回复】英里上200就要飞了（～￣▽￣）～
【回复】CRH：以后你就是我4弟了[滑稽][滑稽][滑稽][滑稽][滑稽][滑稽][吃瓜]
Bili_36233245:
原标题：时速126英里的A4 原简介(大体翻译一下)： “ 模拟马拉德号（注：即LNER A4型英铁60022号机车，此车早已静态展示）时速126英里记录。摄于西海岸主线(WCML)，机车为60009号（注：与60022同型），实际运行时速约72-75英里。尽管WCML沙普段及法尔德平原段限速125英里，但我不确定A4是否会像Pendolino（一种摆式列车）一样倾斜，所以我需要对弯道上拍摄到的镜头进行一些想象！ 和以前一样，所有镜头均在铁路护栏以外合法区域拍摄。 ” ——所以up主的标题出了点小错误哈，实际情况并不是“MALLARD跑126mph”，只是在对其进行模拟。机车也不是英铁60022(即MALLARD)，而是英铁60009。简介明显是机器翻译的

【回复】回复 @砂糖蜜柑酱 :这是快放
【回复】超過了現在東海岸幹線的限速125mph/200kmh
【回复】建议翻译成“野鸭号”，更贴切一些
马主义者:
这车好像没加煤机…… 司炉工：😰😰😰😰😰😰😰😰

【回复】重油车[doge]煤车跑这么快得上自动加煤机[doge]
【回复】英系的车全部都没加煤机的
【回复】来一名非洲yi美国人，管饭就行
善水街桥坝大:
看到弹幕我真的是无语一堆人不知道什么叫动车，还跟蒸汽机车比。那能比吗？人家动车只是多了一个车头那么简单而已吗？动车全称(原称)是‘动力分散式列车’。人家动车是全部车厢都有动力，所以快，加速时没有什么推背感。而人家蒸汽机车是全靠蛮力拉动所有车厢，两种车型相隔了几个时代？？还比？？？人家蒸汽机车在没有出现经常打滑和机破的情况还跑到了202.7km/h的最高时速，还嫌人家这不好那不好。还说没补机，这速度是假的。。

【回复】动力集中型的曙光、长城：[疑惑]
【回复】怎么动力集中型就不是动车了[doge]
【回复】看了另外一個BR05的視頻也是一堆無知拿21世紀的動車和1930年代的世界最快蒸汽火車比。。。我的天。
申娜有宥:
内燃机车是提供信号数据的 或者是无火回送

【回复】不止这些，还有空调发电，机破辅助
【回复】回复 @我在船坞修老婆 :哦哦
当然是我帅:
仔细看了一下，英国佬还是猛，二系刚弹簧的转向架都上200了[doge]，所以舒适性应该不会很好

烬染胧月:
猪、水表、狮子跑全速能追上吗？我感觉除了动车组以外能追这玩意的只有扫把

【回复】回复 @银河行星 :换算成公里这玩意能跑上200
【回复】狮子和猪应该是可以的，限制了运营速度而已。这货拉的远远没有国内的满编大列多。
【回复】回复 @银河行星 :Mph和Km/h不是一个概念
辟邪生物:
英蒸只有人工加煤兄弟们[辣眼睛] 另外 碳 烤 接 触 网

【回复】锅炉工人：驾驶员你开慢点，我加煤加不过来了🥵
自由狼-台风:
蒸汽机车能跑到 200+ km/h ，我是服的。但拖 10 节现代化空调客车和一个内燃机车，按客车 50 吨、机车 100 吨算有 600 吨了，而机车自身也只有三对动轮而已，这个组合体跑到这种速度，我倾向于认为后面的补机起码出了一半力。

【回复】首先，野鸭是四对动轮，同样四轴的SS8也能跑的飞快。第二，尾补并不出力，只用于提供行车信号和电力
【回复】实际上后面那台内燃机车不负责推车，主要负责车厢供电和机破辅助送回……
【回复】补机表示自己全功率都追不上还是老老实实挂在列尾吧[笑哭]